نخستین نسخه خاص و کمیاب AMG G-Wagon با چهره S-Class مرسدس و طراحی ویژه دهه ۱۹۸۰، این روزها در موزه Petersen لس‌آنجلس به نمایش گذاشته شده است.
به گزارش تکناک، این خودروی خاص که به سفارش ایوان لندل، قهرمان تنیس US Open ساخته شده است، ترکیبی منحصربه‌فرد از طراحی نظامی G-Class و چهره کلاسیک S-Class را به نمایش می‌گذارد؛ ترکیبی که نه‌تنها در زمان خود بی‌سابقه بود، بلکه امروز نیز توجه بسیاری از علاقه‌مندان خودروهای کلاسیک را به خود جلب کرده است.
مدل مورد بحث، یک دستگاه 300 GD دو درب کانورتیبل مربوط به سال ۱۹۸۳ می‌باشد، که توسط تیونر مستقل و نام‌آشنای آلمانی، AMG، بازطراحی شده است. در آن زمان، AMG هنوز تحت مالکیت مرسدس قرار نداشت، اما به دلیل مهارت بالا در تیونینگ سفارشی، شهرت قابل توجهی یافته بود.
بر اساس توضیحات ارائه‌شده توسط مجموعه Patina Collective در فلوریدا – مالک کنونی خودرو – این G-Wagon از جمله مدل‌هایی است که اغلب در دهه ۱۹۸۰ توسط علاقه‌مندان ثروتمند در خاورمیانه خریداری می‌شد. با وجود این، نسخه خاص G-Wagon لندل از مسیر متفاوتی شکل گرفت. مرسدس یکی از اسپانسرهای او بود و لندل در بازدیدی از این شرکت با نسخه کانورتیبل G-Class مواجه شد، اما به طراحی جلوی آن علاقه‌ای نداشت. همین موضوع باعث شد درخواستی غیررسمی برای تغییر نمای جلویی مطرح کند، که در نهایت باعث همکاری با AMG شد.
فرایند تیونینگ این خودرو توسط AMG شامل جایگزینی چراغ‌ها و جلوپنجره با نمونه‌های سدان W116 S-Class، نصب سپرها و کیت بدنه اختصاصی AMG، استفاده از چرخ‌های BBS، رنگ‌آمیزی سفارشی بدنه و تجهیز کابین به صندلی‌های Recaro با روکش چرمی آبی می‌شد. نتیجه این بازطراحی، خودرویی بود که هم در ظاهر لوکس به نظر می‌رسید و هم روح آفرودی G-Class را حفظ می‌کرد.
نام ایوان لندل به عنوان مالک اصلی، حتی روی پلاک VIN این خودرو نیز حک شده است. او حدود یک دهه از این خودرو استفاده کرد و پس از مهاجرت به ایالت کانکتیکات، آن را نیز همراه خود برد. در شرایطی که حتی نسخه‌های استاندارد G-Wagon در آن سال‌ها به‌ندرت در خیابان‌های آمریکا دیده می‌شدند، این نسخه AMG تبدیل به یک نمونه منحصربه‌فرد و نمادین شده بود.
با وجود ظاهر اسپرت و طراحی متفاوت، این نسخه خاص G-Wagon از نظر فنی تفاوتی با نسخه‌های استاندارد ندارد. موتور دیزلی شش سیلندر خطی ۳ لیتری آن، تنها ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۷ پوندفوت گشتاور تولید می‌کند. بنابراین شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت آن نزدیک به ۲۵ ثانیه است؛ عملکردی که با استانداردهای امروزی فاصله زیادی دارد.
این خودرو اکنون در نمایشگاه “Totally Awesome” موزه Petersen به نمایش درآمده است؛ نمایشگاهی که به خودروها و فرهنگ دهه‌های ۱۹۸۰ و ۱۹۹۰ می‌پردازد. حضور این G-Wagon خاص، یادآور روزهایی است که AMG هنوز در حاشیه صنعت خودروسازی فعالیت می‌کرد، اما با خلاقیت و جسارت، محصولاتی منحصربه‌فرد خلق می‌نمود. این خودرو نه‌تنها گواهی بر تاریخچه پر افتخار G-Class است، بلکه نمادی از پیوند میان اسپرت، لوکس‌گرایی و تیونینگ خلاقانه در دوران پیش از AMG مدرن به حساب می‌آید.
