شرکت دوکاتی از موتورسیکلت Diavel V4 RS با موتور Desmosedici Stradale و فناوری‌های مدرن رونمایی کرد.
به گزارش تکناک، این شرکت توانست بار دیگر با معرفی محصولی منحصربه‌فرد، توجه علاقه‌مندان دنیای موتورسیکلت را جلب کند. این موتورسیکلت نه‌تنها لقب سریع‌ترین دیاول تاریخ را به خود اختصاص داده است، بلکه با شتابی استثنایی، استانداردهای جدیدی در کلاس خود تعریف می‌کند. طبق اعلام دوکاتی، این مدل تنها در ۲.۵۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت می‌رسد؛ عددی که آن را در سطح شتاب‌گیری موتورسیکلت‌های MotoGP قرار می‌دهد.
بزرگ‌ترین تغییر Diavel V4 RS نسبت به نسخه استاندارد، جایگزینی موتور Granturismo با پیشرانه Desmosedici Stradale است؛ موتوری ۱,۱۰۳ سی‌سی که پیش‌تر در مدل‌های Panigale و Streetfighter نیز استفاده شده بود. این موتور ۱۸۲ اسب‌بخار قدرت در دور ۱۱,۷۵۰ و ۱۲۰ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۹,۵۰۰ تولید می‌کند. هرچند حجم آن از موتور قبلی کمتر است، اما ۱۴ اسب‌بخار بیشتر ارائه می‌دهد و همین افزایش توان، کلید دستیابی به شتاب خیره‌کننده این موتورسیکلت است.
این پیشرانه با میل‌لنگ خلاف‌گرد، کلاچ خشک STM-EVO SBK و سیستم تعویض دنده سریع Quick Shift 2.0 ترکیب شده است. اگرچه قدرت آن به بیش از ۲۰۰ اسب‌بخار مدل‌های Panigale و Streetfighter نمی‌رسد، اما در عمل، شتابی نزدیک به سطح رقابت‌های جهانی به راننده هدیه می‌دهد.
ساختار اصلی موتورسیکلت Diavel V4 RS دوکاتی از فریم مونوکوک آلومینیومی و بازوی یک‌طرفه آلومینیومی تشکیل شده است. سیستم تعلیق Ohlins ارتقایافته شامل دوشاخ ۴۸ میلی‌متری در جلو و کمک‌فنر کاملاً قابل تنظیم در عقب، تعادل و پایداری بی‌نظیری را تضمین می‌کند.
چرخ‌های ۱۷ اینچی فورج آلومینیومی اختصاصی با تایرهای Pirelli Diablo Rosso IV پوشیده شده‌اند و سیستم ترمز بوش-برمبو برگرفته از Panigale V4، با دیسک‌های ۳۳۰ میلی‌متری جلو و ۲۶۵ میلی‌متری عقب، وظیفه توقف مطمئن را بر عهده دارد.
شرکت دوکاتی برای دستیابی به عملکرد بالاتر، در بخش‌هایی مانند: ورودی هوا، گلگیرها، قاب باک، انتهای صندلی و درپوش اگزوز از فیبرکربن و تیتانیوم استفاده کرده است. به‌کارگیری باتری لیتیوم-یونی و رینگ‌های پنج‌پره فورج آلومینیومی الهام‌گرفته از خودروهای اسپرت نیز باعث شده است وزن کلی این مدل نسبت به Diavel V4 استاندارد حدود ۳ کیلوگرم کمتر باشد.
نشان RS در قسمت‌های مختلف از جمله کلید بدون تماس، گرافیک داشبورد و سرسیلندر عقب دیده می‌شود، که هویت ویژه این نسخه را برجسته می‌کند.
موتورسیکلت Diavel V4 RS دوکاتی چهار حالت رانندگی Race، Sport، Touring و Wet و سه حالت قدرت High، Medium، Low را در اختیار دارد. امکاناتی مانند: کنترل کشش، ABS در پیچ‌ها، Quick Shift 2.0 و کنترل ویلینگ به صورت استاندارد ارائه می‌شوند.
نمایشگر TFT پنج اینچی نیز اطلاعات ویژه مسابقه‌ای را در حالت Track Info Mode نمایش می‌دهد و حتی زمان شتاب‌گیری صفر تا ۱۰۰ و صفر تا ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت می‌کند.
این موتورسیکلت به‌طور پیش‌فرض تک‌صندلی عرضه می‌شود، اما امکان سفارش زین ترک وجود دارد. این مدل در هیچ دسته‌بندی سنتی قرار نمی‌گیرد؛ نه رودستر کلاسیک است و نه یک کروزری مانند XDiavel V4 به حساب می‌آید. به همین دلیل، بیشتر مناسب موتورسوارانی است که به دنبال محصولی خاص، سریع و منحصربه‌فرد هستند.
از رقبای نزدیک می‌توان به MV Agusta Brutale 1000 RR اشاره کرد، که توانی بیش از ۲۰۰ اسب‌بخار و قیمتی کمتر ارائه می‌دهد. شرکت دوکاتی قیمت موتورسیکلت Diavel V4 RS را ۳۹,۹۹۵ دلار اعلام کرده است. عرضه این موتورسیکلت از دسامبر ۲۰۲۵ در اروپا آغاز خواهد شد و بازار آمریکا از ژانویه ۲۰۲۶ پذیرای آن خواهد بود.
شرکت دوکاتی با این معرفی، بار دیگر نشان داد که حاضر است برای ترکیب سرعت، طراحی خاص و انحصار، مرزهای صنعت موتورسیکلت را جابه‌جا کند.
