دانشجویان هلندی یک خودروی برقی شهری ماژولار به نام ARIA ساخته‌اند که با شش باتری جداشونده و قطعات استاندارد، امکان تعمیر خانگی را برای کاربران فراهم می‌کند.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، خودروی ARIA حاصل همکاری دانشجویان Eindhoven University of Technology، Fontys و Summa است؛ پروژه‌ای که با هدف مقابله با روند پیچیده‌تر و پرهزینه‌تر شدن تعمیرات خودروهای برقی شکل گرفته است. سازندگان اعلام کردند که طراحی ماژولار این خودرو، پاسخی مستقیم به نیاز رو‌به‌افزایش کاربران برای کنترل بیشتر بر وسیله نقلیه خود و کاهش وابستگی به تعمیرگاه‌های تخصصی است.
در خودروی برقی ماژولار ARIA، اجزا به‌جای ساختار یکپارچه، به صورت ماژول‌های مستقل طراحی شده‌اند. پنل‌های بدنه، بخش‌های الکترونیکی و واحدهای باتری از یکدیگر جدا هستند و صاحب خودرو می‌تواند هر بخش را بدون باز کردن کل مجموعه جدا یا تعمیر کند. این ویژگی، روند رفع ایرادهای کوچک را از یک فرایند وقت‌گیر و هزینه‌بر به عملیاتی ساده و قابل انجام در خانه تبدیل می‌کند.
برای آنکه افراد غیرمتخصص نیز بتوانند تعمیرات را انجام دهند، تیم سازنده مجموعه‌ای از ابزارهای آموزشی و کاربردی ارائه کرده است. این مجموعه شامل دفترچه‌های تعمیرات مرحله‌به‌مرحله، یک جعبه‌ابزار داخلی و یک اپلیکیشن هوشمند برای عیب‌یابی دیجیتال و راهنمای تعمیر است. اپلیکیشن، خطاهای احتمالی را شناسایی می‌کند و شیوه رفع آنها را در قالب ویدیو و دستورالعمل تصویری نمایش می‌دهد.
یکی از بخش‌های کلیدی این طرح، سیستم باتری منحصربه‌فرد آن است. در حالی که اکثر EVهای امروزی از یک پک بزرگ و سنگین استفاده می‌کنند، خودروی برقی ماژولار ARIA از شش باتری کوچک‌تر بهره می‌برد که وزن هرکدام تنها ۱۲ کیلوگرم است و با دست جدا می‌شود. تیم سازنده اعلام کرده است که فرایند جداسازی این باتری‌ها به سادگی تعویض باتری یک ریموت کنترل است. مجموع ظرفیت این مجموعه، ۱۲.۹۶ کیلووات‌ساعت اعلام شده و برای رفت‌وآمد شهری طراحی شده است.
Taco Olmer، مدیر تیم در مراسم رونمایی، ARIA را پاسخی عملی به بحث “Right to Repair” در اروپا توصیف کرد. او یادآور شد که قانون حق تعمیر اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۴ تصویب شد و هدف آن کاهش هزینه تعمیرات پس از دوره گارانتی است، اما این قانون بیشتر بر لوازم خانگی و دستگاه‌های الکترونیکی تمرکز دارد و خودروهای برقی از این چارچوب مستثنی هستند. Olmer معتقد است که ARIA نشان می‌دهد طراحی تعمیرپذیر در صنعت خودرو کاملاً ممکن و حتی ضروری است.
این پروژه در زمانی ارائه شده که صنعت خودروهای برقی با چالش جدی در بخش تعمیرات روبه‌رو است. ادغام شدن باتری‌ها در شاسی، نبود استانداردسازی میان قطعات، وابستگی گسترده به تعمیرگاه‌های مجاز و کمبود تکنسین‌های متخصص در سیستم‌های ولتاژبالا باعث شده است که هزینه‌ها و زمان تعمیرات افزایش یابد. همین مسئله باعث می‌شود که بسیاری از خودروهای برقی، به‌جای ورود به چرخه تعمیر، زودتر از موعد کنار گذاشته شوند و این موضوع پایداری زیست‌محیطی آنها را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
Olmer در ادامه گفت که هدف اصلی پروژه، «بازگرداندن کنترل به کاربر» است. او تأکید کرد که خودروی برقی ماژولار ARIA می‌تواند خودروسازان و نهادهای قانون‌گذار را متقاعد کند که راهکارهای تعمیرپذیر برای خودروهای برقی نه‌تنها امکان‌پذیر، بلکه ضروری است. به گفته او، این مدل نمونه‌ای از آینده‌ای است که کاربران می‌توانند بدون وابستگی کامل به مراکز تخصصی، خودروهای خود را فعال، سالم و قابل استفاده نگه دارند.
