فهرست مطالب
شرکت چینی Xpeng با معرفی سدان هیبریدی 2026 +P7 با ۲۶۷ مایل (۴۳۰ کیلومتر) رانندگی تمام برقی، طولانیترین برد جهان را در میان خودروهای EREV ثبت کرده است.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، خودروهای برقی با برد افزوده (EREV) در اصل هیبریدهای پلاگین هستند که عمدتاً توسط موتور الکتریکی هدایت میشوند و موتور احتراقی کوچک تنها به عنوان ژنراتور برای افزایش برد عمل میکند.
شرکت Xpeng اعلام کرده است که سدان هیبریدی 2026 +P7 همچنان از سیستم «دو قوای محرکه» بهره خواهد برد و هم نسخه EREV و هم نسخه BEV (تمام برقی) را ارائه میدهد. نسخه BEV با پلتفرم ۸۰۰ ولتی و قابلیت شارژ سریع ۵C عرضه خواهد شد. در تست اختصاصی برد زمستانی هفته گذشته، Xpeng P7 در میان خودروهای برقی دیگر پیشتاز شد و توانست در سرمای شدید، ۵۳٫۹ درصد از برد اسمی خود را به دست آورد.
حتما بخوانید: صفر تا صد هزینه نگهداری و عمر باتری خودروی برقی
مشخصات سدان هیبریدی 2026 +P7
سدان برقی با برد افزوده شرکت Xpeng، با ۲۶۸ مایل (۴۳۰ کیلومتر) رانندگی تمام برقی، در آستانه ثبت رکورد طولانیترین برد در میان خودروهای EREV جهان قرار دارد. قوای محرکه این خودرو شامل یک موتور ۱.۵ لیتری توربو با قدرت ۱۴۸ اسببخار (۱۱۰ کیلووات) به عنوان ژنراتور افزایش برد و یک موتور الکتریکی ۲۴۱ اسببخار (۱۸۰ کیلووات) است و انرژی آن توسط باتری لیتیوم-آهن فسفات تامین میشود. سرعت نهایی خودرو ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است. ابعاد +P7 معادل ۵۰۷۱ × ۱۹۳۷ × ۱۵۱۲ میلیمتر با فاصله محوری ۳۰۰۰ میلیمتر و وزن خالص ۲٬۱۶۰ کیلوگرم است و ۱۵ میلیمتر طول بیشتری نسبت به نسخه BEV دارد. ضریب آیرودینامیکی ۰.۲۰۶ و سیستم محرکه عقب در دو نسخه ۲۴۱ اسببخار / ۴۵۰ نیوتنمتر و ۳۰۸ اسببخار / ۴۵۰ نیوتنمتر ارائه میشود.
بیشتر بخوانید: تولید اولین خودروی پرنده برقی در کالیفرنیا آغاز شد + ویدیو
سه گزینه باتری ۶۰.۷، ۷۴.۹ و ۷۶.۳ کیلوواتساعتی، بردهای ۳۸۲، ۴۲۶ و ۴۵۱ مایل (۶۱۵، ۶۸۵ و ۷۲۵ کیلومتر) ارائه میکنند. نسخه بالاتر از شارژ سریع ۵C پشتیبانی میکند و در ۱۲ دقیقه از ۳۰ تا ۸۰ درصد شارژ میشود، در حالی که سایر نسخهها با شارژ ۳C طی ۲۰ دقیقه پر میشوند. ظرفیت صندوق عقب ۷۲۵ لیتر است که با خواباندن صندلیها تا ۲٬۲۲۱ لیتر قابل افزایش است. نسخه فعلی سدان هیبریدی در ۷ نوامبر ۲۰۲۴ با قیمت پایه ۱۸۶٬۸۰۰ یوآن (۲۶٬۶۴۰ دلار) عرضه شد و در بازار خودروهای هوشمند میانرده سروصدا بهپا کرد. با وجود استقبال اولیه قوی، فروش نوامبر به ۴٬۸۷۰ دستگاه کاهش یافت که یکی از کمترین آمارهای ماهانه امسال است. شرکت Xpeng برای احیای تقاضا، برنامه معرفی نسخههای EREV و گسترش حضور بینالمللی خود را در دستور کار دارد.
تست زمستانی
یک تست زمستانی با رکورد جهانی در مغولستان برگزار شد، که خودروهای برقی را تحت شدیدترین شرایط ممکن قرار داد. این ارزیابی گسترده شامل ۶۷ خودروی برقی بود و از سوی گینس به عنوان بزرگترین تست زمستانی میدانی خودرو در جهان به ثبت رسید. تست در بازه دمایی ۱۴ تا منفی ۱۳ درجه فارنهایت انجام شد و عملکرد خودروها در هفت شاخص کلیدی، شامل برد رانندگی، مصرف انرژی، شارژ سریع، سیستم گرمایش کابین، ترمز اضطراری خودکار، شتاب و توانایی آفرود بررسی شد. خودروها از تمام بخشهای بازار چین، از خودروهای کوچک شهری تا SUVهای فولسایز و در تقریبا تمام بازههای قیمتی انتخاب شده بودند.
برای مطالعه بیشتر: سدان غولپیکر اسمارت با نام Smart #6 معرفی شد + تصویر
در ارزیابی برد زمستانی، سدان هیبریدی شرکت چینی Xpeng رتبه اول را کسب کرد و توانست ۵۳.۹ درصد از برد اسمی خود را در سرمای شدید حفظ کند. Yangwang U7 شرکت BYD با ۵۱.۸ درصد در رتبه دوم قرار گرفت و Zeekr 001 با ۴۹.۶ درصد سوم شد. تسلا مدل Y در جایگاه ۳۱ با ۳۵.۲ درصد و Li Auto i8 با ۳۴.۸ درصد، پایینترین عملکرد را ثبت کردند. آزمون کارایی، مزیت خودروهای کوچک را در مصرف انرژی برجسته کرد و BYD Seagull پیشتاز بود. شارژ در دمای پایین نیز تفاوتهای چشمگیری را نشان داد؛ Avatr 06 شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد را تنها در ۱۵ دقیقه تکمیل کرد، در حالی که Tesla Model Y به ۳۵ دقیقه نیاز داشت، که چالشهای عملی خودروهای برقی را در شرایط زیر صفر به وضوح نمایان میکند.
