خودرو هاچبک برقی کیا EV4 ، در آزمون زمستانی نروژ ، در سرمای منفی ۳۱ درجه سانتیگراد ، برد واقعی ۳۹۰ کیلومتر و شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصدی در ۳۳ دقیقه ثبت کرد.
به گزارش سرویس خودرو تکناک، بر اساس نتایج منتشرشده از آزمون El Prix Winter Test Drive ، مدل کیا EV4 ، در دماهایی تا منفی ۳۱ درجه سانتیگراد ، موفق شد بدون شارژ مجدد مسافتی معادل ۳۹۰ کیلومتر را طی کند. این آزمون ، بهعنوان بزرگترین تست برد واقعی خودروهای برقی در جهان شناخته میشود و هر ساله توسط Norwegian Automotive Federation برگزار میشود.
آزمون El Prix ، بهگونهای طراحی شده است که شرایط واقعی و بسیار دشوار رانندگی زمستانی را شبیهسازی کند. در این تست ، تمامی خودروها مسیر خود را با شارژ کامل از شهر اسلو آغاز میکنند و بدون امکان شارژ مجدد ، در مسیرهایی شامل جادههای کوهستانی ، بزرگراهها ، مسیرهای یخزده ، مناطق شهری و زمینهای ترکیبی حرکت میکنند. چنین شرایطی ، سامانههای باتری ، مدیریت حرارتی و الکترونیک قدرت خودروهای برقی را تا مرزهای عملیاتی آنها تحت فشار قرار میدهد.
بخوانید: ارزان ترین خودروی برقی کیا ژانویه ۲۰۲۶ عرضه می شود
در این شرایط سخت ، نسخه برد بلند EV4 که به باتری ۸۱٫۴ کیلوواتساعتی و رینگهای ۱۹ اینچی مجهز است ، توانست ۳۹۰ کیلومتر حرکت کند. این عدد ، بیش از ۶۵ درصد از برد رسمی این خودرو بر اساس استاندارد WLTP معادل ۵۹۴ کیلومتر را پوشش میدهد. ثبت چنین عملکردی ، EV4 را در میان برترین خودروهای حاضر در این رویداد از نظر نسبت برد واقعی به برد اسمی قرار داده و آن را به بهترین گزینه در کلاس قیمتی و سگمنت خود تبدیل کرده است.
از منظر کاربری روزمره ، این نتیجه نشان میدهد که EV4 حتی در زمستانهای بسیار سرد شمال اروپا نیز همچنان خودرویی قابلاتکا باقی میماند. در جریان این آزمون ، سامانه باتری نسل چهارم کیا نیز نقش مهمی در حفظ عملکرد خودرو ایفا کرد. این سامانه ، به مدیریت حرارتی پیشرفته و توزیع بهینه مایع خنککننده مجهز است و میتواند دمای سلولها را در زمان تخلیه و شارژ در محدوده پایدار نگه دارد.
مطلب پیشنهادی: کیا از هفت خودروی جدید بر پایه ون برقی PV5 رونمایی کرد
کیا در بیانیهای اعلام کرده است که قابلیت اطمینان فناوری باتری این شرکت ، پیشتر در برنامههای توسعهای فشرده با تمرکز بر سلامت باتری تأیید شده بود. به گفته مهندسان کیا ، این پلتفرم پس از شبیهسازیهای شتابیافته جادهای به مسافت ۱۱۰ هزار کیلومتر و چرخههای مکرر شارژ پرقدرت در شرایط آزمایشگاهی ، همچنان ۹۵ درصد سلامت باتری را حفظ کرده است.
معماری ۴۰۰ ولتی E-GMP این خودرو نیز در سرمای شدید عملکرد پایداری از خود نشان داد. کیا اعلام کرده است که آمادهسازی حرارتی دقیق باتری باعث شده منحنی شارژ خودرو حتی در دماهای زیر صفر نیز پایدار بماند. در نتیجه ، EV4 توانست در این آزمون باتری خود را از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها در ۳۳ دقیقه شارژ کند؛ عددی که تنها دو دقیقه بیشتر از زمان رسمی اعلامشده توسط سازنده است.
بخوانید: رونمایی کیا از طراحی زیست تخریب پذیر کابین خودروی برقی EV2
EV4 نخستین خودروی تمامبرقی کیا محسوب میشود که تولید آن در اروپا انجام میگیرد. این خودرو در کارخانه ژیلینا در اسلواکی تولید میشود و تنظیمات شاسی آن را مهندسان اروپایی متناسب با شرایط جادههای این قاره انجام دادهاند. کیا تأکید کرده است که نتایج آزمون امسال ، که سردترین دوره در تاریخ El Prix بوده ، جایگاه EV4 را در میان موفقترین خودروهای برقی زمستانی تثبیت کرده است.
