چری نخستین سیستم ترمز تمام الکترونیکی جهان را به خودروهایش می آورد

01

از 01

فناوری ترمز تمام الکترونیکی

ترمز تمام الکترونیکی به جای تکیه بر مایعات هیدرولیک یا هوای فشرده، از سیگنال‌های دیجیتال برای کنترل کاهش سرعت خودرو استفاده می‌کند. در ساختار brake-by-wire، فشار پدال راننده بدون نیاز به اتصالات مکانیکی یا هیدرولیکی سنتی به فرمان الکتریکی تبدیل و به‌ طور مستقیم به هر چرخ منتقل می‌شود. این روش علاوه بر سرعت و دقت بالاتر، امکان یکپارچگی ساده‌تر با سیستم‌های پیشرفته کمک راننده، ترمز بازتولیدی و نرم‌افزارهای رانندگی خودران آینده را فراهم می‌کند.

سیستم EMB یا ترمز تمام الکترونیکی چری با حذف خطوط هیدرولیک و بهره‌گیری از سیگنال‌های الکتریکی برای فعال‌سازی ترمز هر چرخ، واکنش سریع‌تر و دقت بالاتری ایجاد می‌کند، فاصله توقف را کاهش می‌دهد و ایمنی راننده را در زمان واقعی بهبود می‌بخشد. ادغام این فناوری با شاسی Flying Fish 3.0، به Exeed EX7 «اعصاب هوشمند» می‌بخشد تا خودرو بتواند شرایط جاده را با ثبات و کنترل بالاتر تشخیص، تحلیل و واکنش نشان دهد.

بیشتر بخوانید: هیوندای و کیا با فناوری نوین، نقاط کور خودروها را شفاف می‌ کنند + ویدیو

شرکت چری پس از بازنگری برندینگ در اوایل سال جاری، خط تولید Exlantix خود را با نام‌های ساده و قابل فهم سری EX بازمعرفی کرده است؛ در این تغییر نام، Exlantix ET7 اکنون به Exeed EX7 و ET6 به EX6 تغییر یافته‌اند. مدل EX7 برای نخستین بار در نوامبر گذشته در پرونده‌های رسمی وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین ثبت شد و اطلاعات کلیدی فنی آن پیش از عرضه به بازار تایید گردید. بر اساس این اسناد که توسط CarNewsChina گزارش شده است، نسخه برد طولانی Exeed EX7 از پک‌های باتری ۳۹.۸ و ۳۹.۹ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد و قادر است قبل از فعال شدن موتور افزاینده برد، مسافت تقریبی ۱۱۳ و ۱۲۶ مایل را به‌ صورت تمام الکتریکی طی کند. شرکت چری برای علاقه‌مندان به نسخه کاملا الکتریکی، باتری حجیم ۹۷.۷ کیلووات‌ساعتی ارائه می‌دهد که برد طولانی رانندگی را ممکن می‌سازد و با یک شارژ کامل می‌تواند مسافت تقریبی ۴۲۴ تا ۴۵۱ مایل را بسته به پیکربندی خودرو طی کند.