شرکت BMW از موتورسیکلت مفهومی Vision K18 با طراحی الهامگرفته از هواپیماهای مافوق صوت و پیشرانه ۱۸۰۰ سیسی رونمایی کرد.
به گزارش سرویس موتورسیکلت تکناک، این موتورسیکلت مفهومی که در جریان رویداد Concorso d’Eleganza Villa d’Este در کنار دریاچه کومو ایتالیا معرفی شد با طراحی بسیار کشیده، ارتفاع کم و ظاهری شبیه موتورسیکلتهای بگر آمریکایی، توجه صنعت موتورسیکلت را به خود جلب کرده است.
این موتورسیکلت فعلاً تنها یک کانسپت است و BMW برنامهای رسمی برای تولید انبوه آن اعلام نکرده است، اما جزئیات طراحی و مشخصات فنی اولیه نشان میدهد که Vision K18 فراتر از یک پروژه نمایشی ساده است و احتمال دارد بخشی از ایدههای آن در مدلهای آینده BMW Motorrad استفاده شود.
مارکوس فلاش، مدیرعامل BMW Motorrad، در معرفی این پروژه اعلام کرد که Vision K18 نمایشی از نگاه جدید این شرکت به عملکرد، لوکسگرایی و احساس در طراحی موتورسیکلت است. هرچند BMW اطلاعات فنی محدودی منتشر کرده، اما همان جزئیات اولیه نیز توجه کارشناسان صنعت موتورسیکلت را جلب کرده است.
مهمترین ویژگی فنی موتورسیکلت مفهومی BMW، پیشرانه ۱۸۰۰ سیسی آن محسوب میشود. این شرکت اعلام کرده که این موتور قلب اصلی پروژه است و طراحی کل موتورسیکلت حول آن شکل گرفته است. این موضوع اهمیت زیادی دارد، چرا که بزرگترین موتور شش سیلندر فعلی BMW حجمی برابر با ۱۶۴۹ سیسی دارد و تنها در مدلهای تورینگ این برند استفاده میشود.
پیشرانه شش سیلندر کنونی BMW حدود ۹۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۷ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. حالا استفاده از یک موتور بزرگتر در Vision K18 باعث شده است که گمانهزنیها درباره توسعه یک بگر قدرتمند و لوکس جدید افزایش پیدا کند.
همچنین شرکت BMW اعلام کرده که Vision K18 به سیستم تعلیق با قابلیت کاهش هیدرولیکی ارتفاع مجهز شده است. این فناوری میتواند هنگام توقف یا حرکت در سرعت پایین، ارتفاع موتورسیکلت را کاهش دهد تا کنترل آن برای راکب آسانتر شود.
این شرکت پیشتر فناوری مشابهی را در مدلهایی مانند R 1300 GS و R 1300 GSA ارائه کرده بود. در آن سیستم، ارتفاع زین به صورت خودکار کاهش پیدا میکند تا راکبان راحتتر بتوانند پاهای خود را روی زمین قرار دهند.
با وجود این، برخی رسانههای تخصصی از جمله CycleWorld معتقد هستند موتورسیکلت مفهومی Vision K18 شرکت BMW احتمالا از فناوری Dynamic Chassis Adjustment استفاده میکند؛ سیستمی که عملکرد متفاوتی دارد و هنگام حرکت، ارتفاع بخش عقب موتورسیکلت را افزایش میدهد تا زاویه خواب و پایداری در پیچها بهتر شود. این ویژگی برای کلاس بگر اهمیت زیادی دارد، چرا که این دسته از موتورسیکلتها معمولاً ارتفاع کمی دارند و در پیچهای تند با محدودیت زاویه خواب روبهرو میشوند. شرکت BMW احتمالا تلاش کرده است بدون از بین بردن ظاهر نزدیک به زمین Vision K18، عملکرد دینامیکی بهتری برای آن فراهم کند.
طراحی ظاهری Vision K18 مهمترین بخش این پروژه محسوب میشود. شش خروجی اگزوز بزرگ در دو طرف بدنه، در همان نگاه اول توجه مخاطب را جلب میکند. همچنین BMW از شش ورودی هوا استفاده کرده است که هوا را به فیلتر بزرگی هدایت میکنند؛ فیلتری که در محل معمول باک سوخت قرار گرفته است.
الهامگیری از صنعت هوانوردی تقریباً در تمام بخشهای طراحی این موتورسیکلت دیده میشود. شرکت BMW اعلام کرده که فرم کلی Vision K18 از هواپیماهای پرسرعتی مانند هواپیمای مافوق صوت کنکورد الهام گرفته شده است. فرم کشیده بدنه، دماغه بلند و ارتفاع بسیار پایین آن نیز برای ایجاد ظاهری شبیه یک پیکان طراحی شدهاند.
در ساخت بدنه Vision K18 از آلومینیوم و فیبرکربن فورجشده استفاده شده است. این ترکیب باعث شده است که موتورسیکلت ظاهری فلزی، صنعتی و بسیار مدرن داشته باشد. شرکت BMW بیان کرده است که برخی بخشهای بدنه از هدر اگزوز خودروهای فرمول یک کلاسیک الهام گرفته شدهاند.
اگرچه BMW هنوز تولید Vision K18 را تأیید نکرده، اما ارتباط این کانسپت با پلتفرم R18 باعث شده است که احتمال عرضه نسخهای نزدیک به آن در آینده کاملاً منتفی نباشد. بسیاری از کارشناسان معتقد هستند که BMW با معرفی این پروژه، علاوه بر نمایش توانایی طراحی و مهندسی خود، واکنش بازار را به یک بگر بزرگ، لوکس و بسیار قدرتمند نیز ارزیابی میکند.
