فهرست مطالب
شرکت فولکسواگن از پیکاپ Tukan با موتور ۱.۵ لیتری TSI Evo2 و سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی رونمایی کرد.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این خودرو به عنوان جانشین Saveiro وارد بازار خواهد شد و در نسخههای تککابین و دوکابین عرضه میشود. فولکسواگن قصد دارد فروش Tukan را از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز کند و با این محصول، بهطور مستقیم به رقابت با Fiat Strada در بازار برزیل بپردازد.
این شرکت برای نخستین بار Tukan را بدون پوشش استتاری در جشنواره رودئوی Barretos در برزیل به نمایش گذاشت. این پیکاپ در برزیل توسعه یافته است و فولکسواگن آن را در کارخانه سائو ژوزه دوس پینیایس در ایالت پارانا تولید خواهد کرد.
پیکاپ Tukan فولکسواگن از Saveiro بزرگتر و مدرنتر است. فولکسواگن هنوز ابعاد دقیق، ظرفیت حمل بار، قیمت و جزئیات کامل تیپهای این پیکاپ را اعلام نکرده است. با وجود این، عرضه دو نسخه تککابین و دوکابین نشان میدهد که این شرکت قصد دارد طیف گستردهای از مشتریان تجاری و شخصی را هدف قرار دهد.
بیشتر بخوانید: فراخوان ۳ میلیون تسلا؛ دستگیرههای در خودرو دردسرساز شد
پیکاپ Tukan فولکسواگن برای کار و استفاده شخصی
شرکت فولکسواگن ابتدا پیکاپ Tukan را به عنوان رقیبی احتمالی برای Fiat Toro در نظر گرفته بود، اما این پیکاپ از نظر ابعاد بیشتر به Chevrolet Montana نزدیک خواهد بود. Tukan در فاصله میان پیکاپهای کامپکت و میانسایز قرار میگیرد. فولکسواگن در عین حال قصد دارد مشتریان تجاری سنتی Saveiro را نیز حفظ کند.
نسخه تککابین Tukan بیشتر روی کاربری تجاری تمرکز خواهد داشت و با نسخههای ارزانتر Fiat Strada رقابت میکند. این مدل فضای بار بزرگتری ارائه خواهد کرد و برای خریدارانی طراحی شده است که حمل بار را در اولویت قرار میدهند.
نسخه دوکابین بیشتر خریداران شخصی و خانوادگی را هدف قرار خواهد داد. انتظار میرود فولکسواگن موتورهای توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک و تجهیزات بیشتر را در این نسخه ارائه کند. این رویکرد به فولکسواگن اجازه میدهد علاوه بر بازار خودروهای کاری، مشتریانی را جذب کند که از پیکاپ به عنوان خودروی روزمره استفاده میکنند.
طراحی Tukan از زبان طراحی جدید محصولات فولکسواگن پیروی میکند. چراغهای باریک در نمای جلو با یک نوار افقی به یکدیگر متصل شدهاند. سپرها نیز طراحی حجیم و مقاومی دارند و عرض بدنه را برجستهتر نشان میدهند.
فولکسواگن در قسمت عقب از چراغهایی با امضای نوری شبیه حرف “E” استفاده کرده است. یک نوار افقی نیز چراغهای عقب را از روی در قسمت بار به یکدیگر متصل میکند. این عناصر ظاهر Tukan را به محصولات جدید فولکسواگن نزدیک کردهاند.
بیشتر بخوانید: رکورد سرعت خودروهای بدون آلایندگی شکسته شد + تصویر
موتورهای توربوشارژ و احتمال عرضه نسخه هیبریدی
شرکت فولکسواگن هنوز مشخصات فنی نهایی پیکاپ Tukan را منتشر نکرده است. با وجود این، انتظار میرود این پیکاپ با چند پیشرانه متفاوت وارد بازار شود. نوع موتور نیز به تیپ و سطح تجهیزات خودرو بستگی خواهد داشت.
احتمالا نسخههای پایه از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی MSI همراه با گیربکس دستی استفاده خواهند کرد. فولکسواگن این ترکیب سادهتر و ارزانتر را برای ناوگانهای تجاری و تولیدکنندگان کوچک در نظر خواهد گرفت.
مدلهای میانی ممکن است موتور ۱.۰ لیتری توربوشارژ TSI سازگار با سوخت انعطافپذیر را دریافت کنند. انتظار میرود فولکسواگن این موتور را با گیربکس ششسرعته اتوماتیک عرضه کند. احتمال استفاده از گیربکس هشتسرعته جدید معرفیشده در T-Cross نیز وجود دارد.
مهمترین گزینه احتمالی به نسخههای بالاتر Tukan مربوط میشود. انتظار میرود این پیکاپ موتور جدید ۱.۵ لیتری TSI Evo2 را همراه با سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی دریافت کند. در صورت عرضه این نسخه، Tukan این فناوری را برای نخستین بار در برزیل ارائه خواهد کرد. فولکسواگن در ادامه میتواند همین فناوری را به دیگر محصولات تولیدشده در این کشور نیز اضافه کند.
معماری Tukan از پلتفرم MQB مشتق خواهد شد. فولکسواگن از این معماری در خودروهایی مانند Polo، Nivus، Tera و T-Cross نیز استفاده کرده است. پلتفرم MQB حدود ۱۴ سال سابقه دارد و اکنون یکی از معماریهای شناختهشده فولکسواگن محسوب میشود.
مهندسان در بخش عقب Tukan از اکسل یکپارچه و فنرهای تخت استفاده کردهاند. این ساختار در خودروهای باری کاربرد زیادی دارد و Fiat Strada نیز از آرایش مشابهی بهره میبرد. چنین ساختاری میتواند توانایی حمل بار و دوام خودرو را برای استفاده تجاری افزایش دهد.
پایان راه Saveiro پس از چهار دهه
ورود پیکاپ Tukan فولکسواگن پایان دوران طولانی Saveiro را رقم خواهد زد. فولکسواگن Saveiro را در سال ۱۹۸۲ معرفی کرد و این پیکاپ بیش از چهار دهه در خط تولید باقی ماند. Saveiro آخرین بازمانده خانواده اصلی Gol به حساب میآید، اما معماری آن اکنون قدیمی شده است.
در حال حاضر، فولکسواگن Saveiro را با موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و گیربکس دستی عرضه میکند. این خودرو در تیپهای Robust، Trendline و Extreme و با نسخههای تککابین و دوکابین در دسترس است. با وجود این، هیچ نسخه توربوشارژ یا مجهز به گیربکس اتوماتیک برای آن عرضه نمیشود.
انتظار میرود تولید Saveiro در سهماهه پایانی سال ۲۰۲۶ متوقف شود. فولکسواگن پس از آن فضای این محصول را در سبد خود به Tukan اختصاص خواهد داد.
همچنین Tukan مأموریت دشواری برای رقابت با Fiat Strada دارد. این پیکاپ از سال ۲۰۲۱ در صدر بازار برزیل قرار گرفته است. فیات با عرضه نسخههای کاری اقتصادی و مدلهای دوکابین مجهزتر، طیف گستردهای از مشتریان را جذب کرده است.
فولکسواگن قصد دارد بخشی از همین فرمول را برای Tukan اجرا کند. این شرکت در نسخههای بالاتر، موتورهای توربوشارژ، گیربکس اتوماتیک و فناوری هیبریدی را به ترکیب اضافه خواهد کرد. به این ترتیب، Tukan میتواند هم یک پیکاپ کاری و هم گزینهای برای استفاده شخصی باشد.
فولکسواگن قیمت و فهرست کامل تجهیزات پیکاپ Tukan را نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد کرد. فروش این پیکاپ برای اوایل سال ۲۰۲۷ برنامهریزی شده است. بازار آمریکای لاتین مقصد اصلی Tukan خواهد بود و در حال حاضر برنامه قطعی برای عرضه آن در ایالات متحده وجود ندارد.
رونمایی در Barretos نخستین نمایش عمومی Tukan بدون پوشش استتاری محسوب میشود. فولکسواگن با این پیکاپ قصد دارد جانشینی مدرنتر برای Saveiro ارائه کند و سهم بیشتری از بازار پیکاپهای کوچک برزیل به دست آورد.
بیشتر بخوانید: کونیگزگ CCGT1 با قدرت ۱۶۰۰ اسب بخار معرفی شد + تصویر
