خودروی رودستر ژاپنی با ظاهر کوروت کلاسیک معرفی شد + تصویر

شرکت خودروسازی ژاپنی میتسوکا از خودروی رودستر جدید LA1 بر پایه مزدا MX-5 و با طراحی الهام‌گرفته از شورولت کوروت C1 رونمایی کرد.

به گزارش سرویس خودروی تک‌ناک، این شرکت با LA1 بار دیگر سراغ فرمول شناخته‌شده خود رفته و یک خودروی مدرن ژاپنی را با ظاهری برگرفته از خودروهای کلاسیک آمریکایی ترکیب کرده است. تصاویر منتشرشده از این خودرو نشان می‌دهند که LA1 یک رودستر دودر با تناسبات آشنای مزدا میاتا است، اما قطعات بدنه آن به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که مدل‌های اولیه شورولت کوروت را تداعی کنند.

طراحی LA1 بیش از همه به نسخه‌های پس از سال ۱۹۵۸ شورولت کوروت C1 شباهت دارد. میتسوکا برای این خودرو از چهار چراغ گرد جلو، سپرهای کرومی و دماغه‌ای با فرم کلاسیک استفاده کرده است. همچنین این شرکت کاپوت دارای دریچه‌های تهویه و اسپلیتر جلو را به طراحی خودرو افزوده است تا LA1 هویت بصری مستقل‌تری داشته باشد.

این نخستین بار نیست که میتسوکا خودروهای ژاپنی را با طراحی محصولات آمریکایی بازسازی می‌کند. این شرکت پیش‌تر Rock Star را بر پایه مزدا میاتا ساخته بود که ظاهر آن از شورولت کوروت C2 الهام گرفته بود. مدل Buddy نیز با استفاده از تویوتا RAV4 ساخته شد و طراحی آن شباهت زیادی به شورولت K5 Blazer داشت. میتسوکا در سال ۲۰۲۳ نیز یک هوندا سیویک هاچ‌بک را با ظاهری الهام‌گرفته از دوج چارجر دهه ۱۹۷۰ عرضه کرد.

بیشتر بخوانید: فولکس‌واگن AirConsole را به محصولات ۲۰۲۷ اضافه می‌کند

طراحی کلاسیک با جزئیات برگرفته از کوروت C1

در نمای عقب LA1، چراغ‌ها روی بخش‌های کناری بدنه نصب شده‌اند. این شیوه طراحی در کوروت‌های C1 پیش از سال ۱۹۶۱ نیز دیده می‌شد. استفاده گسترده از قطعات کرومی در جلو، عقب و کناره‌های بدنه نیز ارتباط بصری خودرو با محصولات آمریکایی دهه ۱۹۵۰ را تقویت می‌کند.

نمای جانبی این خودروی رودستر ژاپنی نیز از خط بدنه منحنی کوروت C1 پیروی می‌کند. میتسوکا این فرم را با تزئینات جانبی، بخش‌های سفیدرنگ روی درها و دریچه‌های تزئینی کناری کامل کرده است. در عین حال، بخش‌هایی مانند قاب شیشه جلو و سقف پارچه‌ای جمع‌شونده از مزدا MX-5 گرفته شده‌اند.

میتسوکا برای LA1 مجموعه‌ای از رنگ‌های کلاسیک نیز در نظر گرفته است. سبز پاستلی، آبی روشن، خاکستری، قرمز، سفید عاجی، سفید و مشکی در تصاویر این خودرو دیده می‌شوند. بسیاری از این رنگ‌ها با بخش جانبی سفید ترکیب شده‌اند و حال‌وهوای خودروهای اسپرت آمریکایی دهه ۱۹۵۰ را بازسازی می‌کنند.

رینگ‌هایی با طراحی قدیمی و تایرهایی با نوشته‌های سفید نیز برای تکمیل این ظاهر استفاده شده‌اند. در مقابل، تجهیزاتی مانند چراغ‌های LED و آینه‌های جانبی مدرن نشان می‌دهند که LA1 با وجود ظاهر قدیمی خود، همچنان بر پایه یک خودروی امروزی ساخته شده است.

بیشتر بخوانید: تیزر جدید تسلا از نمای جلویی رودستر پرده برداشت

مزدا MX-5 زیر بدنه خودروی رودستر ژاپنی

میتسوکا هنوز مشخصات فنی نهایی LA1 را اعلام نکرده است، اما از آنجا که این خودرو بر پایه نسل ND مزدا MX-5 ساخته شده است، انتظار می‌رود بسیاری از قطعات فنی آن بدون تغییر باقی بمانند.

مزدا MX-5 در بازار ژاپن با موتورهای چهارسیلندر ۱.۵ و ۲ لیتری عرضه می‌شود. موتور ۱.۵ لیتری حدود ۱۳۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و قدرت نمونه ۲ لیتری نیز به حدود ۱۸۱ اسب‌بخار می‌رسد. خریداران این خودرو در ژاپن می‌توانند گیربکس دستی شش‌سرعته یا گیربکس اتوماتیک شش‌سرعته را انتخاب کنند.

با توجه به ساختار LA1، احتمال دارد میتسوکا نیز همین ترکیب‌های فنی را برای محصول جدید خود در نظر بگیرد. در صورت حفظ مجموعه فنی MX-5، این خودرو از ساختار سبک، محور محرک عقب و ویژگی‌های رانندگی رودستر مزدا بهره خواهد برد.

LA1 برخلاف شورولت کوروت کلاسیک، قرار نیست به موتور V8 مجهز شود و احتمالا از نظر قدرت و عملکرد نیز مستقیما با کوروت قابل مقایسه نخواهد بود. ابعاد بدنه آن نیز باریک‌تر و جمع‌وجورتر است. هدف میتسوکا بیشتر بازآفرینی حس طراحی کوروت در قالب یک رودستر کوچک ژاپنی است.

رونمایی رسمی LA1 در ۲۶ نوامبر

شرکت ژاپنی میتسوکا اعلام کرده است که رونمایی کامل از این خودروی رودستر در ۲۶ نوامبر انجام خواهد شد. انتظار می‌رود مشخصات فنی، نسخه‌های قابل سفارش و قیمت این خودرو نیز در همان زمان اعلام شوند.

با توجه به سابقه محصولات میتسوکا، احتمال دارد ظرفیت تولید LA1 محدود باشد و مشتریان برای دریافت خودرو با دوره انتظار چندماهه روبه‌رو شوند. محصولات این شرکت معمولا به دلیل تولید محدود و تغییرات گسترده بدنه، با تیراژ خودروهای عادی بازار عرضه نمی‌شوند.

میتسوکا برخلاف تصور برخی مخاطبان، تنها یک کارگاه تیونینگ یا شخصی‌سازی خودرو نیست و به‌ عنوان یک خودروساز رسمی در ژاپن فعالیت می‌کند. این شرکت به‌ عنوان دهمین خودروساز این کشور شناخته می‌شود و شهرت اصلی آن به تولید خودروهایی بازمی‌گردد که بر پایه محصولات رایج ژاپنی ساخته می‌شوند اما طراحی کاملا متفاوتی دارند.

فعالیت این شرکت از ایده‌ای آغاز شد که سوسومو میتسوکا، بنیان‌گذار آن در سفر به لس‌آنجلس به دست آورد. او در این سفر با یک خودروی کیت‌کار روبه‌رو شد که ظاهر کلاسیک را با قطعات فنی مدرن ترکیب کرده بود. همین تجربه بعدها پایه فعالیت میتسوکا در زمینه ساخت بدنه‌های اختصاصی شد.

میتسوکا در LA1 نیز رویکرد همیشگی خود را ادامه داده است. این رودستر ساختار سبک و مشخصات پایه مزدا MX-5 را حفظ می‌کند، اما طراحی بدنه آن از خودروهای اسپرت آمریکایی اواخر دهه ۱۹۵۰ الهام گرفته است. میتسوکا با این ترکیب، ظاهر کلاسیک کوروت را در قالب یک رودستر جمع‌وجور ژاپنی بازآفرینی کرده است.