شاسی‌بلند برقی AMG مرسدس با موتور ۱۱۵۳ اسب‌بخاری رونمایی شد + تصویر

شرکت مرسدس بنز از شاسی‌بلند تمام برقی AMG GT SUV مدل ۲۰۲۸ در سه نسخه رونمایی کرد که قدرتمندترین مدل آن با سه موتور الکتریکی، قدرت ۱۱۵۳ اسب‌بخار و قابلیت شارژ سریع ۷۱۰ کیلوواتی به رقابت در بازار شاسی‌بلندهای اسپرت و لوکس وارد می‌شود.

به گزارش سرویس خودروی تک‌ناک، این خودرو نخستین شاسی‌بلند بزرگ محسوب می‌شود که بخش AMG مرسدس بنز تمام مراحل توسعه آن را به‌ صورت مستقل انجام داده است. مهندسان این شرکت تلاش کرده‌اند ویژگی‌های عملکردی خودروهای اسپرت AMG را با امکانات رفاهی و فضای داخلی یک شاسی‌بلند بزرگ ترکیب کنند.

مرسدس AMG GT SUV دومین محصول مبتنی بر پلتفرم اختصاصی AMG.EA است که برای خودروهای برقی پرفورمنس توسعه یافته است. نخستین محصول این پلتفرم، کوپه چهاردر AMG GT بود که به‌ تازگی معرفی شد.

این شاسی‌بلند در سه نسخه GT53، GT55 و GT63 عرضه خواهد شد. مرسدس بنز قصد دارد فروش خودرو را از تابستان ۲۰۲۷ در نمایندگی‌های آمریکا آغاز کند. قیمت رسمی و مشخصات نهایی برد حرکتی آن برای بازار آمریکا هنوز اعلام نشده است.

بیشتر بخوانید: رنو کولیوس ۲۰۲۵ با قیمت اقتصادی وارد بازار شد

سه نسخه متفاوت شاسی‌بلند برقی AMG مرسدس

مرسدس AMG برای نسخه‌های GT55 و GT63 از سه موتور الکتریکی استفاده کرده است. یک موتور روی محور جلو و دو موتور دیگر روی محور عقب قرار گرفته‌اند. موتور جلو زمانی که خودرو به قدرت یا کشش اضافی نیاز ندارد، به‌ صورت خودکار غیرفعال می‌شود تا مصرف انرژی کاهش یابد. این موتور هنگام شتاب‌گیری شدید یا کاهش چسبندگی مسیر دوباره فعال خواهد شد.

نسخه پایه GT53 از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد که هرکدام روی یکی از محورها قرار دارند. همچنین این مدل به گیربکس دو سرعته در محور عقب مجهز شده است. دنده نخست با ضریب کوتاه‌تر، شتاب‌گیری سریع‌تری فراهم می‌کند و دنده دوم با ضریب بلندتر، مصرف انرژی را هنگام حرکت در بزرگراه کاهش می‌دهد.

هر سه نسخه از سامانه چهارچرخ محرک +AMG Performance 4MATIC استفاده می‌کنند. همچنین نسخه‌های GT55 و GT63 می‌توانند قدرت را به‌ صورت مستقل میان چرخ‌های عقب توزیع کنند. این قابلیت به افزایش کشش و بهبود پایداری خودرو هنگام عبور از پیچ‌ها کمک می‌کند.

مشخصات عملکردی نسخه‌های مختلف عبارت‌انداز:

مرسدس در معرفی اولیه خودرو به شتاب ۲٫۴ ثانیه‌ای اشاره کرده است، اما جدول مشخصات منتشرشده برای GT63 عدد ۲٫۶ ثانیه را نشان می‌دهد.

این شاسی‌بلند از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کند. نسخه GT53 به باتری ۱۰۶ کیلووات‌ساعتی مجهز است و دو نسخه GT55 و GT63 باتری بزرگ‌تر ۱۲۸ کیلووات‌ساعتی دارند.

حداکثر توان شارژ سریع DC در GT53 به ۶۰۰ کیلووات می‌رسد و نسخه‌های قدرتمندتر از شارژ سریع ۷۱۰ کیلوواتی پشتیبانی می‌کنند. مرسدس اعلام کرده است که GT53 تنها با ۱۰ دقیقه شارژ، انرژی لازم را برای پیمودن حداکثر ۳۸۰ کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP دریافت می‌کند. این میزان برای نسخه‌های GT55 و GT63 به حدود ۴۵۱ کیلومتر افزایش می‌یابد.

برد حرکتی پیش‌بینی‌شده GT63 بسته به پیکربندی خودرو، حدود ۶۲۰ تا ۷۰۰ کیلومتر است. این ارقام بر اساس استاندارد اروپایی WLTP اعلام شده‌اند و احتمالا با نتایج نهایی استاندارد EPA آمریکا تفاوت خواهند داشت.

بیشتر بخوانید: پورشه از ابرخودروی آینده خود با نام Mission S رونمایی کرد + تصویر

سیستم تعلیق پیشرفته برای کنترل حرکات بدنه

مرسدس برای شاسی‌بلند برقی AMG سامانه تعلیق جدید +AMG Active Ride Control را توسعه داده است. این فناوری در نسخه GT63 به‌ صورت استاندارد ارائه می‌شود و خریداران GT55 می‌توانند آن را به‌ عنوان تجهیزات سفارشی سفارش دهند.

سامانه تعلیق جدید از کمک‌فنرهای هیدرولیکی و فنرهای بادی قابل تنظیم بهره می‌برد. این مجموعه بدون استفاده از میله‌های تعادل سنتی، حرکات بدنه را در شرایط مختلف رانندگی کنترل می‌کند.

سیستم تعلیق هنگام عبور از پیچ‌ها، میزان کج‌ شدن بدنه را کاهش می‌دهد و هنگام ترمزگیری شدید از پایین رفتن بیش‌ازحد قسمت جلو جلوگیری می‌کند. همچنین این سامانه بالا آمدن بدنه هنگام شتاب‌گیری را محدود می‌سازد.

مرسدس اعلام کرده است که فناوری جدید علاوه بر بهبود فرمان‌پذیری در رانندگی اسپرت، راحتی سرنشینان را هنگام سفرهای طولانی و عبور از مسیرهای ناهموار حفظ می‌کند.

نسخه GT63 به‌ صورت استاندارد بسته AMG Dynamic Plus را نیز دریافت می‌کند. این بسته برای GT55 به‌ صورت سفارشی در دسترس خواهد بود و واحد کنترلی AMG Race Engineer را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

راننده می‌تواند با استفاده از سه کنترل چرخشی، واکنش موتورهای الکتریکی، ویژگی‌های فرمان‌پذیری و میزان کشش چرخ‌ها را مطابق شرایط رانندگی تنظیم کند. این امکانات برای افزایش کنترل راننده بر رفتار دینامیکی خودرو طراحی شده‌اند.

بیشتر بخوانید: همکاری مرسدس بنز و انویدیا برای توسعه نسل جدید خودروهای خودران

شبیه‌سازی صدای موتور V8 و هفت حالت رانندگی

مرسدس AMG برای بازسازی هیجان رانندگی با خودروهای بنزینی، سامانه صوتی +AMGForce Sport را توسعه داده است. این فناوری در نسخه‌های GT55 و GT63 صدای موتور هشت‌سیلندر V8 را شبیه‌سازی می‌کند. نسخه GT53 نیز صدایی مشابه موتور شش‌سیلندر تولید خواهد کرد.

مهندسان AMG برای ساخت این سامانه، صدای موتورهای واقعی را با استفاده از بیش از ۱۰۰ اندازه‌گیری و ۱۶ میکروفون ثبت کرده‌اند. صدای تولیدشده متناسب با میزان شتاب‌گیری و سبک رانندگی تغییر می‌کند تا تجربه طبیعی‌تری ایجاد شود.

همچنین این سامانه، تعویض دنده را به‌ صورت مجازی بازسازی می‌کند. راننده می‌تواند با پدال‌های پشت فرمان، دنده‌ها را به‌ صورت شبیه‌سازی‌شده تغییر دهد. لرزش صندلی‌ها و نمایشگر اختصاصی نیز تجربه رانندگی با خودروهای AMG مجهز به موتور احتراقی را تداعی می‌کنند.

مرسدس هفت حالت رانندگی Comfort، Sport، AMGForce Sport+، Race، Slippery، Eco و Individual را برای این خودرو در نظر گرفته است.

حالت Comfort بر سواری نرم و مصرف انرژی بهینه تمرکز دارد و Sport واکنش پیشرانه و فرمان‌پذیری را تندتر می‌کند. حالت +AMGForce Sport صدای موتور و تعویض دنده مجازی را فعال می‌سازد.

حالت Race تنظیمات مخصوص پیست، از جمله دریفت، مسابقه شتاب و کنترل شروع حرکت را ارائه می‌دهد. حالت Slippery کشش خودرو را در مسیرهای خیس، برفی و یخ‌زده بهبود می‌بخشد. حالت Eco توان خروجی را برای کاهش مصرف انرژی محدود می‌کند و Individual امکان شخصی‌سازی تنظیمات را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

بیشتر بخوانید: شاسی‌بلند مرسدس‌-میباخ GLS680 جدید با کابین فوق‌لوکس معرفی شد + تصویر

طراحی اسپرت شاسی‌بلند برقی AMG مرسدس

مرسدس AMG GT SUV از زبان طراحی مشابه کوپه چهاردر AMG GT استفاده می‌کند، اما بدنه بزرگ‌تر و ارتفاع بیشتری دارد. خط سقف کشیده، عرض زیاد بدنه، گلگیرهای عضلانی و شیشه‌های جانبی بدون قاب از ویژگی‌های ظاهری آن هستند. شش چراغ دایره‌ای در قسمت عقب، ظاهر متمایزی به خودرو بخشیده‌اند. همچنین مرسدس از قطعات آیرودینامیکی فعال برای ایجاد تعادل میان عملکرد و بهره‌وری انرژی استفاده کرده است.

سامانه Aerokinetics Airpanel با دریچه‌های متحرک داخل سپر جلو، جریان هوای خنک‌کننده را مدیریت می‌کند. دریچه‌ها هنگام بی‌نیازی از خنک‌کاری بیشتر بسته می‌شوند تا مقاومت هوا کاهش یابد. همچنین نسخه‌های GT55 و GT63 اسپویلر عقب فعال دارند که به‌ صورت خودکار تنظیم می‌شود و پایداری خودرو را افزایش می‌دهد.

کابین این شاسی‌بلند با تمرکز بر راننده طراحی شده است. نمایشگر دیجیتال ۱۰٫۲ اینچی پشت فرمان و نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی، اطلاعات مورد نیاز راننده را ارائه می‌کنند. خریداران می‌توانند نمایشگر ۱۴ اینچی دیگری نیز برای سرنشین جلو سفارش دهند.

مرسدس برای ردیف عقب، صندلی سه‌نفره با پشتی‌های تاشو در نظر گرفته است. سقف شیشه‌ای پانوراما نیز قابلیت تغییر وضعیت میان حالت شفاف و مات را دارد. برنامه شخصی‌سازی Manufaktur به خریداران اجازه می‌دهد جزئیات طراحی داخلی و خارجی خودرو را مطابق سلیقه خود انتخاب کنند.

فضای بار پشت صندلی‌های عقب حدود ۶۰۶ لیتر است و محفظه بار جلو نیز نزدیک به ۷۹ لیتر فضای اضافی فراهم می‌کند. مرسدس هنوز قیمت نهایی این شاسی‌بلند برقی را اعلام نکرده است. انتظار می‌رود اطلاعات تکمیلی درباره قیمت، تجهیزات و برد حرکتی نسخه‌های بازار آمریکا، نزدیک به آغاز فروش در تابستان ۲۰۲۷ منتشر شود.