تمرکز چین بر بازار خودروهای برقی اروپا

سازندگان چینی خودروهای برقی (EV) از جمله BYD، Nio، Xpeng و Leapmotor، بازار خودروهای برقی اروپا را هدف قرار داده‌اند.

به گزارش تکناک، فروش این بازار در نیمه نخست سال 2023 تقریباً 55 درصد افزایش یافته و به حدود 820،000 خودرو رسیده است. تامین کنندگان آلمانی از طرح های اروپایی سازندگان چینی خودروهای برقی استقبال می کنند. آنها آن را فرصتی برای گسترش کسب و کار و افزایش درآمد خود می دانند.

برنامه های اروپایی سازندگان خودروهای برقی چینی

سازندگان خودروهای برقی چینی بازار خودروهای برقی اروپا را هدف قرار داده اند که انتظار می رود در سال های آینده رشد قابل توجهی داشته باشد. اتحادیه اروپا هدفی را برای کاهش 55 درصدی انتشار کربن تا سال 2030 تعیین کرده است که انتظار می رود تقاضا برای خودروهای برقی افزایش یابد.

سازندگان خودروهای برقی چینی به طور فزاینده ای به دنبال گسترش دامنه دسترسی خود به خارج از چین هستند و اروپا و خاورمیانه دو منطقه کلیدی مورد علاقه هستند. در حالی که سازندگان چینی خودروهای برقی هنوز نتوانسته اند جای پایی محکمی در اروپا ایجاد کنند، آنها تلاش های خود را برای انجام این کار افزایش می دهند. BYD، Xpeng و دیگر سازندگان خودروهای برقی چینی در حال عرضه وسایل نقلیه الکتریکی برای بازارهای بین‌المللی هستند و Xpeng برنامه‌های خود را برای گسترش به اروپا اعلام کرده است. سازندگان چینی گام به گام از طریق تجربه کاربری و مشتری مداری، وسایل نقلیه خود را با بازار اروپا تطبیق می دهند. اروپا بازار شماره 2 برای وسایل نقلیه الکتریکی است و رقابت کمتر از چین است.

با این حال، سازندگان چینی خودروهای برقی با چالش هایی در اروپا مواجه شده اند و تا به امروز، خودروهای الکتریکی ساخت چین به تازگی ورود محدودی به بازار اروپا داشته اند. استارت‌آپ‌های چینی گفته‌اند که اروپا را یک بازی طولانی می‌بینند و یک دهه برای بازدهی پیش‌بینی می‌کنند. سازندگان خودروهای برقی خانگی چینی به طور فزاینده ای بر بازار رقابتی داخلی خود که بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی در جهان است، تسلط دارند. BYD، بزرگترین فروشنده خودروهای برقی در چین و بزرگترین فروشنده خودروهای برقی و هیبریدی پلاگین در جهان، قصد دارد چهار میلیون خودرو در سال 2023 بفروشد که حداقل دوبرابر کل برآورد شده در سال جاری است. برای انجام این کار، آنها باید جایگاه واقعی خود را در اروپا به دست آورند.

پاسخ تامین کنندگان آلمانی

تامین کنندگان آلمانی از برنامه های اروپایی سازندگان خودروهای برقی چینی استقبال می کنند، زیرا آنها آن را فرصتی برای گسترش تجارت و افزایش درآمد خود می دانند. مدیرعامل بوش، استفان هارتانگ در نمایشگاه IAA در مونیخ گفت: سازندگان چینی گام به گام وسایل نقلیه را از طریق تجربه کاربر و مشتری مداری با بازار اروپا تطبیق خواهند داد. این یک راه خوب برای انجام آن است و همچنین برای ما به عنوان یک تامین کننده کاملاً طبیعی است زیرا همه ما این تولید کنندگان را از همکاری های سابق خود در چین می شناسیم.

از برندهای چینی انتظار می رود که وسایل نقلیه خود را از طریق تجربه کاربر و مشتری مداری با بازار اروپا تطبیق دهند. چین در حال حاضر پیشرو در رشد جهانی در بازارهای خودروهای الکتریکی است و فروش آن در سال 2021 تقریباً سه برابر شده و به 3.4 میلیون رسیده است.

اروپا دومین بازار بزرگ خودروهای الکتریکی است و سازندگان چینی خودروهای برقی آن را فرصتی بزرگ می دانند. با این حال، نگرانی هایی در اروپا در مورد هجوم خودروهای برقی چینی وجود دارد و فرانسه در مورد برنامه چین برای فروش یک میلیون خودروی الکتریکی در اروپا اختلاف نظر دارد. فرانسه نگران است که این اقدام به تجارت با چین آسیب برساند. با این حال، تصمیم اخیر اروپا مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای موتور احتراقی جدید که از سال 2035 شروع می‌شود، گشایشی راهبردی برای برندهای خودروهای نوپا چینی ایجاد کرده است.

مزایا برای تامین کنندگان آلمانی

انتظار می‌رود تامین‌کنندگان آلمانی از طرح‌های اروپایی سازندگان خودروهای برقی چینی به طرق مختلف سود ببرند. اول، آنها این فرصت را خواهند داشت که قطعات و سیستم های برندهای چینی EV را تامین کنند. این باعث افزایش درآمد آنها می شود. دوم، آنها می توانند تجارت خود را در بازار رو به رشد خودروهای برقی اروپا گسترش دهند. سوم، آنها می توانند از تجربه سازندگان خودروهای برقی چینی در بازار خودروهای برقی این کشور که بزرگترین بازار در جهان است، بیاموزند. در اینجا برخی از مزایای بالقوه دیگر وجود دارد.

1. مزیت هزینه: سازندگان خودروهای برقی چینی به دلیل هزینه های تحقیق و توسعه کمتر می توانند وسایل نقلیه را با قیمت کمتری تولید کنند. همچنین، سطوح پایین تر هزینه های سرمایه و هزینه های نیروی کار کمتر نسبت به رقبا در اروپا، مزیت هزینه را افزایش می دهد. این مزیت هزینه می تواند بر تولیدکنندگان اروپایی در بازار داخلی آنها فشار وارد کند.

2. دسترسی به بازار چین: تامین کنندگان آلمانی می توانند از مشارکت با سازندگان چینی خودروهای برقی بهره مند شوند. این به آنها امکان دسترسی به بازار چین را می دهد که بزرگترین بازار خودروهای برقی در جهان است. به عنوان مثال، دایملر یک سرمایه گذاری مشترک با جیلی برای توسعه خودروهای الکتریکی جدید تشکیل داده است.
3. انتقال فناوری: سازندگان خودروهای برقی چینی سرمایه گذاری زیادی در تحقیق و توسعه برای بهبود فناوری EV خود انجام می دهند. تامین کنندگان آلمانی می توانند از شراکت با برندهای چینی EV برای دسترسی به این فناوری و تخصص بهره مند شوند. این می تواند به آنها کمک کند تا محصولات خود را بهبود بخشند و در بازار جهانی رقابت کنند.
4. مزیت حرکت اول: سازندگان چینی خودروهای برقی اروپا را به عنوان بازار عمده بعدی خود هدف قرار داده اند. تامین کنندگان آلمانی می توانند از مشارکت با برندهای چینی خودروهای برقی بهره مند شوند. آنها مزیت حرکت اول را در این بازار به دست خواهند آورد. این می تواند به آنها کمک کند تا جای پایی قوی داشته باشند و سهم بازار را به دست آورند.