منتظر اولین فراری الکتریکی در سال ۲۰۲۵ باشید!

01

از 02

چگونه یک صدای «اصیل» ایجاد می‌کند؟

در حالی که بسیاری از خودروهای برقی، از هیوندای Ioniq 5 N تا فورد موستانگ Mach-E، برای ایجاد هیجان رانندگی از صدای موتور جعلی استفاده می‌کنند، فراری اعتقاد دارد که این کار اشتباه است. به همین دلیل، این غول ایتالیایی دنیای خودرو، سیستم پیچیده‌ای از دستگاه‌های بازخورد شنیداری را برای اولین خودروی برقی خود توسعه داده است.

این سیستم از صداهای واقعی موتور و هوای خودرو برای ایجاد غرش دلنشین و اصیل فراری استفاده می‌کند. زمانی که CarBuzz چند ماه پیش این پتنت‌ها را کشف کرد، ما به شیوۀ عملکرد سیستم‌های پیچیده پرداختیم.

دو اختراع جدید در زمینۀ خودروهای برقی به دنبال حل مشکلی هستند که این نوع خودروها دارند. اختراع اول یک سیستم محرک الکتریکی با قابلیت تولید صدا را شرح می‌دهد. این سیستم از مجموعه‌ای از تشدیدگرها و سوپاپ‌ها برای تولید صدا و ارسال آن به داخل کابین استفاده می‌کند. این سیستم به راننده اجازه می‌دهد تا صدای موتور را حس کند، که می‌تواند تجربۀ رانندگی را لذت‌بخش‌تر نماید.

اختراع دوم به جای تولید صدا از طریق موتور، از ابزارهای هواشناسی در زیر خودرو برای این کار استفاده می‌کند. با افزایش سرعت خودرو، این ابزارها به گردش در می‌آیند و صدا تولید می‌کنند. مزیت این است که می‌توان آن را به جلوی پنجرۀ خودرو متصل کرد، که به حفظ ظاهر سنتی خودرو کمک می‌کند.

این دو اختراع نشان‌دهندۀ تلاش‌های مداوم برای بهبود تجربۀ رانندگی با خودروهای برقی است. هنوز مشخص نیست که کدام یک از این سیستم‌ها در نهایت به بازار عرضه خواهند شد، امّا هر دوی آنها نویدبخش آینده‌ای جذاب برای خودروهای الکتریکی هستند، که در آن رانندگان می‌توانند از تجربۀ رانندگی لذت‌بخش‌تری برخوردار شوند. هنوز مشخص نیست که فراری برقی آینده از کدام یک از این پتنت‌ها استفاده خواهد کرد، اما این اختراعات راه‌های هوشمندانه‌ای را برای تولید صداهای «اصیل» توسط این خودرو ارائه می‌کنند.

02

از 02

هویت و اصالت خود را فدای این تحول نخواهد کرد

هدف از این سیستم‌ها حفظ هویت فراری است. در واقع، تنها دلیل عرضۀ یک خودروی برقی توسط این شرکت، اعتقاد به توانایی آن برای پر کردن خلاء موجود در صنعت ابرخودروها است.

کاراندو در این زمینه تأکید کرد: ما هرگز نگفتیم که به طور کامل به سمت خودروهای برقی حرکت می‌کنیم، بلکه فقط اعلام کردیم که به دلیل وجود فرصت‌های جدید برای خلق هیجان رانندگی، از فناوری‌های نوین استفاده خواهیم کرد.

موضوع گفته شده به این معنی نیست که فراری در برابر تغییر و تحولات دنیای مدرن مقاومت می‌کند. این شرکت پیشرو در زمینۀ معرفی مدل‌های هیبریدی مانند SF90 Stradale و 296 GTB بوده است و به احتمال زیاد در آینده شاهد عرضۀ مدل‌های هیبریدی NA V12 دیگری نیز خواهیم بود.

رویکرد فراری در قبال پیشرانه‌ها، انعطاف‌پذیری و تنوع را نشان می‌دهد. این شرکت در حال بررسی تمام گزینه‌های موجود، از موتورهای احتراق داخلی سنتی گرفته تا هیبریدی و حتی برقی است. امّا یک موضوع مسلم است، اینکه هر پیشرانه‌ای که فراری تولید کند، باید هویت و اصالت این برند را به نمایش بگذارد و در عین حال، عملکرد و هیجانی بی‌نظیر را برای راننده به ارمغان بیاورد.