برند لوکس چینی Maextro با بهره‌گیری از فناوری پیشرفته توسعه‌یافته توسط هواوی و قدرتی تا ۸۵۲ اسب بخار، جدیدترین خودروی خود را با نام Maextro S800 در کلاس EVهای فوق لوکس معرفی کرد که به صورت مستقیم در برابر مرسدس-میباخ EQS و رولز-رویس Spectre قرار می‌گیرد.
به گزارش تکناک، با وجود ظهور مداوم خودروهای برقی چینی که عملکردی فراتر از انتظارات دارند و نظم جهانی بازار خودروهای اسپرت، کامیون‌های نیمه‌سنگین و دیگر کلاس‌ها را به چالش کشیده‌اند، برندهایی مانند: میباخ ، رولز-رویس و بنتلی همچنان در جایگاه خود باقی مانده‌اند. ارزش این برندها، برخلاف معیارهای عینی مانند: زمان‌های ثبت‌شده در پیست یا بازدهی انرژی، بیشتر بر پایه شاخص‌های ناملموس بنا شده است.
خودروی Huawei Maextro S800 که نخستین‌بار در قالب رندرهایی در اواخر سال گذشته نمایش داده شد، به نظر می‌رسد که با الهام از فلسفه طراحی Henry Rolls، ویژگی‌های لوکس و خاصی را در خود جای داده است.
یکی از جلوه‌های خاص این خودرو، سقف فیبر نوری درخشان آن است؛ قابلیتی که نخستین‌بار بیش از یک دهه قبل توسط رولز-رویس معرفی شد تا در برابر افزایش محبوبیت سقف‌های شیشه‌ای در بازار خودروهای لوکس، تمایز ایجاد کند.
شرکت هواوی در Maextro S800 پا را فراتر گذاشته و علاوه بر سقف، از جلوه‌های کریستالی مشابه Swarovski در دستگیره‌های در، چراغ‌های جلو و حتی نورپردازی پویا در اطراف خودرو هنگام نزدیک شدن مالک، استفاده کرده است.
تمام این ویژگی‌ها برای ایجاد حس خاص بودن در مالک طراحی شده‌اند. این خودروها فراتر از وسیله نقلیه هستند؛ آنها به نمادی از تمایز تبدیل شده‌اند.
زمانی که Henry Rolls در سال ۱۹۱۹ ساخت اولین کارخانه خود را در Springfield، ماساچوست آغاز کرد، جمله‌ای در میان کارگران تکرار می‌شد: «هر بار که خودرو را لمس می‌کنید، هزینه‌ای اضافه می‌شود. مطمئن شوید که ارزش می‌افزایید.»
شرکت هواوی ممکن است که دقیقاً همان مسیر رولز-رویس را دنبال نکرده باشد، اما Maextro S800 روی یک پلتفرم سفارشی ساخته شده است که با هیچ مدل ارزان‌تری از مرسدس، BMW یا فولکس واگن اشتراک قطعه ندارد. این ویژگی شاید برای بسیاری از خریداران عادی اهمیتی نداشته باشد، اما در بازار خودروهای چندصد هزار دلاری، چنین تفاوت‌هایی تعیین‌کننده است.
خریداران Maextro S800 می‌توانند بین دو گزینه EREV (هیبریدی با برد توسعه‌یافته) یا خودروی تمام برقی، یکی را انتخاب کنند، که قدرتی بین ۴۸۰ تا ۸۵۲ اسب بخار دارد.
این خودرو مجهز به ۳۲ سنسور ADAS، شامل رادار و لیدار، همچنین مجموعه‌ای از دوربین‌های پیشرفته است که داده‌های مسیر را به سیستم ADS Huawei منتقل می‌کند. این سیستم به طور مداوم پارامترهایی مانند: توزیع گشتاور، میزان فشرده‌سازی و بازگشت تعلیق، همچنین فرمان‌پذیری محورهای جلو و عقب را تنظیم می‌کند تا تجربه‌ای هوشمند و بی‌رقیب از رانندگی خودکار ارائه دهد.
شرکت هواوی اعلام کرده است که مجموعه حسگرهای Maextro می‌توانند برد تشخیص خودرو را در شرایط بارانی، مه‌آلود و گردوغبار تا ۶۰ درصد افزایش دهند، در حالی که تأخیر در پردازش اطلاعات تا ۴۰ درصد کاهش یافته است.
این خودرو در صورت بروز تصادف، به طور خودکار ارتفاع خود را تنظیم می‌کند، موقعیت صندلی‌ها را تغییر می‌دهد، شیشه‌ها را بالا می‌برد و قفل مرکزی را باز می‌کند تا امدادگران بتوانند به‌راحتی درها را باز کنند. Maextro S800 پس از حادثه، به طور خودکار منبع تغذیه پشتیبان را فعال و درخواست کمک ارسال می‌کند.
خودروی لوکس Maextro S800 در برخی نسخه‌ها از سیستم ولتاژ بالای ۸۰۰V پشتیبانی می‌کند و قابلیت شارژ سریع ۶C را دارد. این فناوری امکان شارژ باتری ۶۶ کیلووات‌ساعتی مدل EREV (با ۵۲۳ اسب بخار قدرت) را با توان ۳۹۰ کیلووات فراهم می‌کند. در نتیجه، شارژ باتری از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد تنها در ۱۰.۵ دقیقه انجام می‌شود.
این خودرو قرار است از ماه مه امسال وارد بازار چین شود. قیمت آن در بازه ۱ تا ۱.۵ میلیون یوان (حدود ۱۳۵ تا ۲۰۵ هزار دلار) قرار دارد.
فقط بلدن کپی و دزدی کنن. آخرش هم به جایی نمی رسند. در عین حال لوکس بودن به معنای گرون بودن هم هست. پس اگه ماشینه ارزون باشه که لوکس نمیشه و کلاس نداره، اگر هم گرون باشه پس آدم عاقل ماشین چینی نمی خره. در کل یه بازیه دو سر باخته برای چینیا در این حوزه ی ماشین های لوکس. خلاصه مه داستان این ماشین چینی ها که کسی بخره میشه همون پژو آردی خودمون که بهش می گفتن پژو حسرتی. 🙂