گزارش تازه‌ای از وب‌سایت iFixit نشان می‌دهد که کنسول جدید نینتندو، یعنی Switch 2، از نظر تعمیرپذیری حتی بدتر از نسخه اصلی Switch عمل کرده است.
به گزارش تکناک، به دنبال کالبدشکافی کامل این دستگاه، iFixit به Switch 2 امتیاز تعمیرپذیری ۳ از ۱۰ داده؛ امتیازی که نسبت به نسخه اول، که حالا با استانداردهای ۲۰۲۵ به ۴ از ۱۰ تنزل یافته، کاهش بیشتری دارد.
یکی از دلایل اصلی این امتیاز پایین، باتریِ سخت‌جداشونده‌ای است که همچنان با چسب‌های بسیار قوی به بدنه متصل شده. همچنین، ماژول‌های حافظه فلش و درگاه USB-C نیز به صورت مستقیم به برد اصلی لحیم شده‌اند که تعویض آنها را بسیار دشوار می‌کند.
نینتندو همچنان از پیچ‌های سه‌پر (tri-point) در طراحی کنسول خود استفاده می‌کند؛ پیچ‌هایی که غالباً پشت برچسب‌هایی پنهان شده‌اند و برای دسترسی به آنها، این برچسب‌ها باید جدا شوند که به آنها آسیب می‌زند. نکته قابل توجه دیگر آن‌که نینتندو تاکنون هیچ‌گونه قطعه یدکی یا دفترچه راهنمای رسمی برای تعمیر Switch یا Switch 2 منتشر نکرده، و کاربران برای تعمیر این کنسول باید به قطعات و راهکارهای غیررسمی متوسل شوند.
البته برخی قطعات داخلی مانند جک هدفون، بلندگوها، میکروفون و درگاه microSD در Switch 2 به راحتی قابل جدا کردن هستند. همچنین دکمه‌هایی که به بردهای جداگانه متصل‌اند و فن خنک‌کننده‌ای که تنها با سه پیچ در جای خود قرار دارد، نسبتاً ساده باز می‌شوند.
اما جدا کردن باتری، به گفته iFixit، یک «عملیات تمام‌عیار» است و درست مثل نسخه اصلی، بسیار پرزحمت. برای انجام این کار به مقدار زیادی الکل ایزوپروپیل و مجموعه‌ای از ابزارهای مخصوص نیاز است. در این فرایند، فوم چسبانده‌شده به باتری تخریب می‌شود که تعویض‌های آتی را به کاری سخت و پر دردسر تبدیل می‌کند.
همچنین، ماژول کارت‌خوان بازی که در مدل‌های قبلی Switch و Switch OLED به صورت ماژولار طراحی شده و به راحتی قابل تعویض بود، حالا در Switch 2 مانند نسخه Lite، به برد اصلی لحیم شده است. iFixit همچنین کشف کرده که در Switch 2 سه نوع مختلف خمیر حرارتی به کار رفته؛ موادی که در نسخه‌های قبلی به مرور زمان سفت می‌شدند و هم جداسازی آنها دشوار بود و هم عملکرد آنها در جلوگیری از داغ شدن کنسول کاهش می‌یافت.
در نهایت، حتی دسته‌های جدید Joy-Con در Switch 2 نیز باز کردن‌شان سخت‌تر از قبل شده. این موضوع نگران‌کننده است، زیرا جوی‌استیک‌های آن همچنان از همان فناوری پتانسیومتری استفاده می‌کنند که به دلیل اصطکاک داخلی، مستعد مشکل «انحراف دسته» یا Drift هستند؛ مشکلی رایج در Switch اولیه. با وجود طراحی بسته‌تر و لحیم‌کاری پیچیده‌تر، حالا تعمیر یا تعویض این جوی‌استیک‌ها با مدل‌های بهبودیافته مانند نسخه‌های Hall effect یا TMR نیز با دردسرهای بیشتری همراه است.
