محمدعلی چمنیان، عضو سندیکای صنعت مخابرات ایران، با اشاره به مشکلات مربوط به تامین باتری‌های پشتیبان در ایستگاه‌های مخابراتی، تأکید می‌کند که نباید همه مسائل را به تحریم‌ها نسبت داد.
به گزارش تکناک، او معتقد است ریشه اصلی این معضل در کم‌کاری اپراتورها، بی‌میلی به سرمایه‌گذاری و نگهداری غیراستاندارد تجهیزات نهفته است و اصلاح ساختارها همراه با حمایت واقعی از تولید داخلی می‌تواند راهگشا باشد.
چمنیان توضیح می‌دهد که از دهه‌های گذشته در مراکز مخابراتی و ایستگاه‌های BTS از باتری‌های سربی-اسیدی (VRLA) برای ذخیره انرژی استفاده شده و هرچند در سال‌های اخیر حرکت به سمت باتری‌های لیتیومی آغاز شده، اما سهم آنها هنوز کمتر از ده درصد است.
به گفته او، طبق پروانه اپراتوری، لازم است در ایستگاه‌های شهری حداقل چهار ساعت و در سایت‌های حساس تا شش ساعت ذخیره انرژی وجود داشته باشد، اما بسیاری از ایستگاه‌ها به دلیل کمبود تجهیزات و ضعف نگهداری این تعهدات را عملی نمی‌کنند.
به باور این عضو سندیکا، مشکلات موجود را باید در دو بخش کمی و کیفی بررسی کرد. از نظر کمی، طی سال‌های گذشته باتری کافی خریداری نشده و در مواردی ایستگاه‌ها فاقد باتری سالم هستند یا باتری‌های فرسوده جایگزین نشده‌اند. از جنبه کیفی نیز، ضعف نگهداری، فقدان سیستم موجودی دقیق و واگذاری پیمان‌های پشتیبانی به شرکت‌های کم‌تجربه، موجب کاهش عمر و کارایی باتری‌ها شده است.
وی به معضل سرقت باتری‌ها هم اشاره می‌کند که بخشی از آنها حتی به شبکه‌های تلفن همراه کشورهای همسایه راه یافته است. با این حال، او مشکل اصلی را در نبود سیستم مدیریت دارایی و نگهداری حرفه‌ای در داخل کشور می‌داند.
چمنیان صراحتاً ادعای تحریم در حوزه باتری‌های سربی-اسیدی را رد کرده و یادآور می‌شود که بیش از ۹۰ درصد شبکه همچنان از این نوع باتری‌ها استفاده می‌کند که تولید آنها در کشور بومی شده و وابستگی به واردات ندارند. مشکل اصلی، بی‌علاقگی اپراتورها به سرمایه‌گذاری است.
او درباره باتری‌های لیتیومی نیز توضیح می‌دهد که منبع اصلی تامین آنها چین است و تحریم خارجی مانعی ایجاد نکرده، اما فرآیندهای داخلی شامل ثبت سفارش، تخصیص ارز و ترخیص کالا موجب تأخیرهای طولانی می‌شود؛ در واقع این تحریم داخلی است نه خارجی.
او همچنین از ضعف نظارت سازمان تنظیم مقررات انتقاد می‌کند و می‌گوید جریمه‌های ناچیز برای عدم رعایت الزامات پشتیبان انرژی، اپراتورها را به پرداخت جریمه به جای سرمایه‌گذاری سوق داده است. به اعتقاد او، برای حل این مشکل باید وزارت ارتباطات تعرفه‌ها را واقعی‌سازی کند، اپراتورها مدیریت و نگهداری را بهبود دهند و وزارت صمت مسیر واردات تجهیزات را تسهیل کند. وی در پایان تاکید می‌کند: ظرفیت تولید داخلی باتری باکیفیت وجود دارد و با مدیریت صحیح می‌توان مانع قطعی سایت‌های مخابراتی شد.منبع:سیتنا
