طبق ایده ایلان ماسک، توان محاسباتی خودروهای تسلا برای هوش مصنوعی می‌تواند برای رانندگی خودکار و پردازش مدل‌های یادگیری ماشین استفاده شود.
به گزارش تکناک، در جریان ارائه گزارش مالی سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ شرکت تسلا، مدیرعامل این شرکت، ایلان ماسک، طرحی آینده‌نگرانه را مطرح کرد که در‌صورت تحقق می‌تواند صنعت خودروسازی و هوش مصنوعی را وارد مرحله‌ای تازه کند. ماسک پیشنهاد داد خودروهای تسلا در زمان‌های بیکاری به بخشی از ناوگان بزرگ استنتاج توزیع‌شده تبدیل شوند تا از توان پردازشی قدرتمند خود برای اجرای محاسبات هوش مصنوعی استفاده کنند. او در ادامه تخمین زد که ناوگان پیشرفته خودروهای تسلا در آینده می‌تواند مجموعاً به ۱۰۰ گیگاوات توان استنتاج دست یابد.
ماسک افزود که این توان نه‌تنها در حوزه رانندگی خودکار کاربرد دارد؛ بلکه می‌تواند به زیرساخت عظیمی برای محاسبات ابری و پردازش مدل‌های یادگیری ماشین نیز تبدیل شود. او افزود که هر خودرو تسلا درواقع کامپیوتری سیار است که در زمان توقف می‌تواند به شبکه‌ای عظیم از قدرت محاسباتی متصل شود شبکه‌ای که از دید ماسک روزی می‌تواند بزرگ‌ترین ابرکامپیوتر جهان باشد.
در بخش پرسش و پاسخ این نشست، درباره برنامه ماسک برای افزایش تولید و مشوق‌های لازم برای گسترش ظرفیت سؤال شد. ماسک پاسخ داد که شرکت قصد دارد در ۲۴ ماه آینده نرخ تولید سالانه سه‌میلیون دستگاه را محقق کند. او تأکید کرد که بزرگ‌ترین گام توسعه در تولید مربوط به مدل جدیدی با نام Cyber Cab خواهد بود که از سه‌ماهه دوم سال آینده وارد مرحله تولید می‌شود. به گفته او، Cyber Cab وسیله نقلیه خودران است که مستقیماً بازار تاکسی‌های هوشمند را هدف قرار می‌دهد.
تامزهاردور می‌نویسد که ماسک باردیگر به وعده همیشگی خود درزمینه تحول ایمنی اتوپایلوت اشاره کرد و افزود:
کاملاً مطمئنم که می‌توانیم رانندگی کاملاً خودکار بدون نظارت را با سطح ایمنی بسیار بیشتر از انسان تحقق بخشیم.
او توضیح داد که کامپیوتر Tesla AI4 یا Hardware 4 – HW4 با وجود قدرت فراوان به‌زودی جای خود را به نسل جدید AI5 خواهد داد که تا ۴۰ برابر سریع‌تر و کارآمدتر است. به گفته او، این ارتقا می‌تواند سامانه‌های خودران را تا ده برابر ایمن‌تر سازد.
ماسک در ادامه با اشاره به توان محاسباتی خودروها گفت که شاید این سطح از هوش برای یک خودرو بیش از حد زیاد باشد. او با لحنی طنزآمیز افزود:
اگر خودروها بی‌کار شوند؛ چرا از قدرت پردازشی آنها استفاده نکنیم؟ می‌توانیم ناوگانی از ۱۰۰ میلیون خودرو با توان استنتاجی هرکدام یک کیلووات تشکیل دهیم. این یعنی ۱۰۰ گیگاوات توان استنتاج توزیع‌شده با برق و سرمایش تضمین‌شده. چنین ظرفیتی دارایی عظیمی است.
او در ادامه طرح خود را با پلتفرم‌های محاسبات توزیع‌شده کلاسیکی چون SETI@home و Folding@home مقایسه کرد؛ اما گفت ایده تسلا می‌تواند ابعاد تجاری متفاوتی داشته باشد و برای سرمایه‌گذاران جذاب باشد. درمقابل، برخی کاربران نگران‌اند که خودروهای شخصی‌شان بدون کنترل آنها برای اهداف دیگر استفاده شوند و این نگرانی شامل افزایش مصرف برق فشار گرمایی بر سیستم‌های داخلی و استهلاک سخت‌افزار است. ماسک در پاسخ گفت چنین طرحی فقط درصورتی معنا دارد که کاربران از مزایای مالی و فنی آن بهره‌مند شوند.
در نهایت، باید اشاره کنیم که دیدگاه جسورانه ماسک باردیگر نشان داد که تسلا دیگر صرفاً خودروساز نیست؛ بلکه شرکتی فناوری است که به‌دنبال بازتعریف مفهوم خودرو در عصر هوش مصنوعی است.
