شرکت تسلا اعلام کرد که نخستین تاکسی خودران Cybercab از خط تولید کارخانه گیگافکتوری تگزاس خارج شد.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این شرکت روز سه‌شنبه در شبکه X خبر داد که Cybercab، یک خودروی دودر بدون فرمان و پدال، به نقطه عطف تولیدی خود رسیده است. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا نیز با انتشار پیامی این دستاورد را به تیم این شرکت تبریک گفت.
تاکسی خودران Cybercab بخشی از راهبرد تسلا برای توسعه ناوگان روبوتاکسی کاملاً خودران است. این خودرو برخلاف مدل‌های فعلی این شرکت، فاقد هرگونه سامانه کنترل انسانی مانند فرمان یا پدال طراحی شده و به صورت کامل بر سامانه‌های خودران متکی است. تسلا هدف از این طراحی را بهینه‌سازی کامل خودرو برای رانندگی خودکار اعلام کرده است.
در حال حاضر، برنامه روبوتاکسی تسلا عمدتاً بر پایه نسخه‌های 2025 Model Y اجرا می‌شود و در بسیاری از موارد از ناظران ایمنی انسانی برای نظارت بر سفرها استفاده می‌کند. این شرکت از ماه ژانویه تعداد محدودی سفر بدون ناظر را نیز به صورت آزمایشی در اختیار عموم قرار داده است. با وجود این، Cybercab نخستین خودرویی است که از ابتدا و به طور اختصاصی برای حمل‌ونقل خودران مسافران طراحی شده است.
بخوانید: تسلا فرمان و پدال را به تاکسی خودران Cybercab اضافه می کند
شرکت تسلا اعلام کرده است که تولید تاکسی خودران Cybercab را از ماه آوریل آغاز خواهد کرد. با وجود این، زمان دقیق عرضه عمومی و قانونی شدن کامل این خودرو برای تردد در خیابان‌ها همچنان مشخص نیست. استانداردهای ایمنی فدرال خودرو در ایالات متحده بر پایه وجود سامانه‌های کنترل انسانی تدوین شده‌اند و حذف فرمان و پدال می‌تواند نیازمند دریافت مجوزهای ویژه از نهادهای نظارتی باشد.
بخوانید: تاکسی‌های کاملاً خودران اوبر به امارات رسید
در این زمینه، شرکت Zoox که زیرمجموعه آمازون محسوب می‌شود، پیش‌تر موفق به دریافت معافیت فدرال برای روبوتاکسی‌های بدون راننده خود شده است و اکنون خدمات محدودی را در شهرهای لاس‌وگاس و سان‌فرانسیسکو ارائه می‌دهد. تجربه Zoox نشان می‌دهد که مسیر اخذ مجوز برای خودروهای فاقد کنترل انسانی پیچیده اما ممکن است.
ایلان ماسک پیش‌تر در جریان کنفرانس اعلام درآمد در اکتبر 2024 اعلام کرده بود که قیمت Cybercab در حدود 25 هزار دلار خواهد بود و مشتریان در صورت تمایل می‌توانند آن را خریداری کنند. او تأکید کرده است که این خودرو برای خودران بودن بهینه‌سازی شده است و به عنوان گزینه‌ای اقتصادی در بازار خودروهای الکتریکی عرضه خواهد شد.
برای مطالعه: آغاز آزمایش تاکسی های خودران گوگل در ژاپن
با وجود این، فروش خودرویی بدون فرمان و پدال می‌تواند تسلا را علاوه بر الزامات فدرال، با مجموعه‌ای از قوانین ایالتی متفاوت در حوزه ثبت خودرو، بیمه و بهره‌برداری از خودروهای خودران روبه‌رو کند. شرکت تسلا تاکنون جزئیات بیشتری درباره زمان‌بندی دریافت مجوزهای نهایی یا آغاز تحویل به مشتریان ارائه نکرده و سخنگوی این شرکت نیز به درخواست رسانه‌ها برای اظهارنظر پاسخ نداده است.
