فهرست مطالب
شرکت Horse Powertrain از یک پیشرانه هیبریدی مفهومی رونمایی کرده که به طور ویژه برای استفاده از بنزین ۱۰۰ درصد تجدیدپذیر طراحی شده است.
به گزارش سرویس فناوری تکناک، نخستین خودروی آزمایشی این پروژه قرار است اوایل سال ۲۰۲۶ آماده شود و این موضوع نشاندهنده عزم جدی شرکت برای گذر سریع از مرحله اعتبارسنجی مفهوم به آزمایشهای عملی در جاده است.
حتما بخوانید: موتور هیبریدی رولزرویس معادلات هوانوردی را تغییر می دهد
این معرفی، Horse Powertrain را در جمع شرکتهای پیشروی جهانی قرار میدهد که به دنبال بهبود بازدهی پیشرانههای هیبریدی هستند، حتی در شرایطی که روند الکتریکیسازی کامل خودروها با شتاب بالایی ادامه دارد. این شرکت که در سال ۲۰۲۴ به عنوان یک تامینکننده مستقل شکل گرفت، فعالیتهای موتورهای احتراق داخلی و هیبریدی شرکتهای Geely و Renault Group را یکپارچه کرده است.
ویژگی موتور H12 که با بنزین تجدیدپذیر کار میکند
شرکت Horse Powertrain سیستم هیبریدی جدید خود را بر پایه مفهوم موتور H12 معرفی کرد که با همکاری غول انرژی اسپانیایی Repsol توسعه یافته است. این موتور به بازده حرارتی حداکثر ۴۴.۲ درصد دست مییابد؛ سطحی که آن را در بالاترین رده سیستمهای هیبریدی تولیدی قرار میدهد و تاکیدی بر توانایی استخراج حداکثر بازده از سوختهای تجدیدپذیر است. بر اساس استاندارد WLTP، این پیشرانه توانسته است مصرف سوخت حدود ۷۱ مایل بر گالن را ثبت کند که معادل بهبود ۴۰ درصدی نسبت به میانگین خودروهای جدید اروپایی در سال ۲۰۲۳ است.
بیشتر بخوانید: ساخت موتورهیبریدی الکتریکی با توان رسیدن به سرعت ۳ ماخ
موتور H12 با هدف بهینهسازی عملکرد ترمودینامیکی طراحی شده و شامل نسبت تراکم ۱۷:۱، سیستم بازچرخش گاز اگزوز بازطراحیشده، توربوشارژ بهینه و تنظیمات گیربکس ویژه برای عملکرد هیبریدی است. این اصلاحات به افزایش راندمان احتراق و بازیابی انرژی در معماری هیبریدی کمک میکنند، به گونهای که هر چرخه احتراق بیشترین انرژی قابل استفاده را فراهم کند و عملکرد الکتریکی تقویت شود. پیشرانه برای کار با بنزین تجدیدپذیر Repsol بهینه شده است و انتظار میرود یک خودروی متوسط مجهز به این سیستم، سالانه حدود ۱.۹۵ تن کمتر دیاکسید کربن نسبت به خودروهای بنزینی سنتی تولید کند.
از مرحله نمونهسازی تا خودروی آزمایشی
توسعه از طراحی فراتر رفته و دو موتور نمونه اولیه ساخته شده است و در حال ارزیابی و آزمون هستند. اولین خودروی نمایشی با موتور H12 برای اوایل ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است و گامی کلیدی به سوی تجاریسازی محسوب میشود. این معرفی همزمان با شتاب گرفتن توسعه پیشرانههای هیبریدی در حالی است که خودروهای برقی باتریدار نیز به سرعت در حال گسترش هستند. خودروسازان و تأمینکنندگان با ترکیب فناوریهای متنوع به دنبال تعادل میان عملکرد، بهرهوری و تاثیر زیستمحیطی هستند.
برای مطالعه بیشتر: آئودی RS5 با پیشرانه پلاگین هیبریدی ۶۳۰ اسب بخاری معرفی شد + تصویر
تفاوتهای منطقهای در زیرساختها، دسترسی به منابع انرژی و استانداردهای قانونی، راهبرد شرکتها را شکل میدهد و آنها را ملزم به ارائه راهکارهای متناسب با بازارهای خاص میکند. با توسعه همزمان سیستمهای هیبریدی و الکتریکیسازی، خودروسازان میکوشند گزینههای منعطف، کمانتشار و مناسب برای مصرفکنندگان ارائه کنند و مسیر گذار به حرکت الکتریکی را هموار سازند.
