شرکت چری اعلام کرد که نخستین وانت مجهز به سامانه محرکه دیزلی پلاگین هیبریدی را در سهماهه چهارم سال جاری وارد بازار خواهد کرد.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این خودرو با کد KP31 شناخته میشود و پیشتر در چین با نام Rely P3X معرفی شده بود. این مدل به یک موتور درونسوز ۲.۵ لیتری مجهز است و توان حمل بار یک تن را ارائه میدهد.
شرکت چری که یکی از خودروسازان بزرگ چین محسوب میشود، در سالهای اخیر تمرکز خود را بر توسعه سبد محصولات وانت افزایش داده است. این شرکت سال گذشته مدل Rely R08 را با قیمت پایه ۸۸ هزار و ۸۰۰ یوان معادل ۱۲ هزار و ۸۵۰ دلار آمریکا در بازار داخلی عرضه کرد. این وانت پس از عرضه داخلی به سرعت وارد بازارهای صادراتی از جمله آمریکای لاتین و خاورمیانه شد و در برخی کشورها با نام Chery Himla به فروش رسید.
برای مطالعه: وانت فیات تورو با الهام از مازراتی رونمایی شد
مدیران چری اعلام کردند که این شرکت قصد دارد برند Rely را به یک برند مستقل با مجموعهای گسترده از وانتها تبدیل کند. در حال حاضر مدلهای Rely R08، Rely R08 Pro و Rely R08 EV در این خانواده حضور دارند. همچنین شرکت چری سال گذشته دو مدل مفهومی P2X و P3X را معرفی کرد که قرار است در قالب برند Rely به تولید برسند. مقامات این شرکت در ۲۳ فوریه اعلام کردند که مدل P3X امسال با برند چری وارد بازار استرالیا خواهد شد.
مدل Rely P3X به عنوان یک خودروی مفهومی در استرالیا رونمایی شد و نسخه تولید انبوه آن طبق برنامه در سهماهه چهارم سال ۲۰۲۶ به فروش خواهد رسید. این خودرو با نام رمزی KP31 نیز شناخته میشود. شرکت Chery Commercial Vehicle (Shandong) سال گذشته مناقصهای برای تأمین تجهیزات مونتاژ نهایی این مدل منتشر کرد، که نشان میدهد پروژه به مرحله تولید نزدیک شده است.
مدل مفهومی KP31 یک وانت دو کابین بزرگ با طول ۵۶۱۰ میلیمتر است که طراحی جعبهای، چراغهای جلوی دایرهای، سپرهای بزرگ و قطعات پلاستیکی محافظ اطراف بدنه دارد. این خودرو از نظر ظاهری شباهتی نسبی به Jeep Gladiator با خطوطی نرمتر دارد. این مدل از تایرهای BF Goodrich AT، آینههای جانبی بزرگ، دستگیرههای سنتی درها و نشان نورانی بزرگ چری بهره میبرد.
بخوانید: رونمایی از آئودی A6 آوانت جدید؛ پیشنمایش نسل آینده سدان
شرکت چری اعلام کرد که این خودرو نخستین وانت جهان با سامانه محرکه دیزلی پلاگین هیبریدی است. پیشرانه ۲.۵ لیتری این مدل بازده حرارتی ۴۷ درصدی را ثبت میکند، که عددی قابل توجه در میان موتورهای احتراق داخلی به حساب میآید. اطلاعات مربوط به بخش برقی سامانه محرکه هنوز منتشر نشده است، اما پیشتر در چین نسخهای از پلتفرم دیزلی پلاگین هیبریدی این خودرو با سامانه چهارچرخ محرک سنتی و بسته باتری نصبشده در بخش عقب شاسی به نمایش درآمده بود.
شرکت چری اعلام کرد که این وانت توان حمل بار یک تن و ظرفیت یدککشی ۳.۵ تن را ارائه خواهد کرد. این شرکت تمرکز این خودرو را بر رانندگی در بزرگراه اعلام کرد و وعده داد که مدل KP31 در مقایسه با وانتهای دیزلی متعارف ۳۰ درصد لرزش کمتر و ۱۰ درصد مصرف سوخت پایینتر خواهد داشت. مشخصات فنی کامل این مدل هنوز به صورت رسمی منتشر نشده است.
