هولوگرام های هوش مصنوعی وارد فرودگاه‌ها شدند

فرودگاه LaGuardia نیویورک از هولوگرام هوش مصنوعی Bridget رونمایی کرد که به‌ صورت زنده با مسافران گفت‌وگو می‌کند.

به گزارش سرویس هوش مصنوعی تک‌ناک، Bridget یک هولوگرام تمام‌قد و فوق‌واقع‌گرایانه است که می‌تواند به پرسش‌های مسافران درباره گیت‌های پرواز، مسیرهای داخلی ترمینال، سالن‌های VIP و بخش تحویل بار پاسخ دهد. این سیستم از نقشه‌های زنده و لحظه‌ای ترمینال استفاده می‌کند و مسیرها را مرحله‌به‌مرحله برای مسافران توضیح می‌دهد.

این پروژه حاصل همکاری شرکت Proto و پلتفرم AI Concierge Wayfinder متعلق به شرکت Holomedia است. شرکت Proto پیش‌تر نیز یک هولوگرام غیرهوشمند را در ترمینال 4 فرودگاه John F. Kennedy International Airport نصب کرده بود، اما Bridget نسل جدیدی از دستیارهای دیجیتال محسوب می‌شود که توانایی مکالمه واقعی با کاربران را دارد.

در حال حاضر، این هولوگرام هوش مصنوعی به زبان‌های انگلیسی و اسپانیایی صحبت می‌کند و توسعه زبان‌های بیشتر نیز در دستور کار قرار دارد. همچنین سیستم به‌گونه‌ای طراحی شده است که افراد دارای معلولیت حرکتی و کاربران ویلچری نیز بتوانند به‌راحتی از آن استفاده کنند. وجود زیرنویس روی نمایشگر نیز بخشی از امکانات دسترسی‌پذیری این فناوری است.

شرکت LaGuardia Gateway Partners که مدیریت ترمینال B را برعهده دارد، اعلام کرده است که هدف از توسعه Bridget جایگزینی کارکنان انسانی نیست. مدیران این شرکت بیان کرده‌اند که هولوگرام جدید بیشتر نقش پشتیبان خدمات مسافری را در ساعات شلوغ و پرترافیک ایفا می‌کند و به تیم خدمات فرودگاهی کمک خواهد کرد.

سوزت نوبل، مدیرعامل LaGuardia Gateway Partners اعلام کرد که این فناوری بخشی از برنامه بلندمدت فرودگاه برای ارائه تجربه‌ای مدرن و بدون استرس به مسافران است. او تأکید کرد که استفاده از هوش مصنوعی و خدمات چندزبانه می‌تواند روند جابه‌جایی در فرودگاه را سریع‌تر و ساده‌تر کند.

با وجود این، فرودگاه LaGuardia نخستین فرودگاهی نیست که از هولوگرام هوش مصنوعی استفاده می‌کند. فرودگاه Miami International Airport چند هفته پیش چهار هولوگرام مکالمه‌محور مشابه را راه‌اندازی کرده بود. این پروژه با همکاری شرکت‌های Hypervsn، Satisfi Labs و Mappedin توسعه یافته است.

سیستم فرودگاه میامی از 40 زبان مختلف پشتیبانی می‌کند و علاوه بر هولوگرام‌های داخل ترمینال، از طریق وب‌سایت و واتساپ نیز در دسترس مسافران قرار دارد. این قابلیت باعث می‌شود که کاربران بتوانند پرسش‌های خود را حتی پیش از رسیدن به فرودگاه مطرح کنند و پس از ورود، همان مکالمه را از طریق هولوگرام ادامه دهند.

ظهور این فناوری نشان می‌دهد که فرودگاه‌ها اکنون در حال ورود به مرحله جدیدی از خدمات هوشمند هستند. در یک سو، برخی شرکت‌ها و فرودگاه‌ها روی هولوگرام‌های انسان‌نما و تعامل مستقیم با مسافران تمرکز کرده‌اند. در سوی دیگر، برخی فرودگاه‌ها به‌ دنبال توسعه سامانه‌های «هوش محیطی» هستند؛ سیستم‌هایی که بدون حضور فیزیکی آشکار، خدمات را در پس‌زمینه ارائه می‌کنند.

فرودگاه‌های چین یکی از مهم‌ترین نمونه‌های رویکرد دوم محسوب می‌شوند. فرودگاه Guangzhou Baiyun International Airport از سال 2017 آزمایش فناوری‌های هولوگرافیک را آغاز کرد و اکنون بیشتر روی سامانه‌های بیومتریک، تشخیص چهره و نمایشگرهای عظیم سه‌بعدی تمرکز دارد. ترمینال 2 این فرودگاه دارای یکی از بزرگ‌ترین نمایشگرهای سه‌بعدی بدون عینک جهان است که ابعادی برابر با 33 در 25 متر دارد.

کارشناسان معتقد هستند که استفاده از هوش مصنوعی در فرودگاه‌ها می‌تواند علاوه بر کاهش سردرگمی مسافران، بهره‌وری عملیاتی را نیز افزایش دهد. با وجود این، گسترش فناوری‌های مبتنی بر تشخیص چهره و داده‌های بیومتریک همچنان نگرانی‌هایی را درباره حریم خصوصی، نحوه ذخیره اطلاعات و رضایت کاربران ایجاد کرده است.

اکنون بسیاری از فرودگاه‌های بزرگ جهان در حال رقابت برای توسعه نسل جدید خدمات هوشمند هستند؛ خدماتی که ممکن است در آینده نزدیک تجربه سفرهای هوایی را به‌ طور کامل دگرگون کنند.