مدیران ارشد بخش BMW M و تیم طراحی این شرکت به تازگی بار دیگر از علاقه خود برای ساخت نسل جدید سوپراسپرت افسانهای M1 سخن گفتهاند.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، نزدیک به ۵۰ سال از تولید BMW M1 میگذرد، اما این سوپراسپرت افسانهای هنوز جایگاه ویژهای در ذهن مدیران BMW دارد، که با وجود برنامههای جدی برای بازگشت، تاکنون موفق به ورود دوباره به خط تولید نشده است.
خودروی BMW M1 در اواخر دهه ۱۹۷۰ به عنوان نخستین و تنها سوپراسپرت موتور وسط تولید انبوه BMW معرفی شد. این خودرو با طراحی گوهای شکل، شاسی سبک و عملکرد فنی چشمگیر، به یکی از نمادهای تاریخ این خودروساز آلمانی تبدیل شد. هرچند عمر تولید M1 کوتاه بود، اما تأثیر آن بر هویت برند BMW M تا امروز ادامه دارد.
اکنون فرانک فان میل، رئیس بخش BMW M در گفتوگو با BMWBlog، بار دیگر علاقه خود را به احیای این مدل مطرح کرده است. او در این مصاحبه گفت: «من عاشق M1 اصلی هستم و دوست دارم یک نسخه جدید از آن را بسازم.» این اظهارنظر نشان میدهد که ایده بازگرداندن مشهورترین سوپراسپرت تاریخ BMW همچنان در میان مدیران این شرکت زنده است.
اولیور هایلمر، رئیس طراحی بخش M نیز دیدگاه مشابهی را مطرح و تأکید کرد که M1 همچنان یکی از الهامبخشترین خودروهای تاریخ BMW محسوب میشود. این همنظر بودن مدیران ارشد نشان میدهد که پروژه احیای این خودرو دستکم از نظر طراحی و هویت برند همچنان طرفداران زیادی در داخل شرکت دارد.
با وجود این علاقه، BMW تاکنون هیچ جانشین مستقیمی برای سوپراسپرت M1 تولید نکرده است. البته این شرکت در سالهای گذشته چندین بار امکان ساخت یک مدل جدید را بررسی کرده است. یکی از جدیترین پروژهها بر پایه کانسپت Vision M Next شکل گرفت؛ خودروی مفهومی جذابی که در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و بسیاری آن را نزدیکترین گزینه به نسل جدید M1 میدانستند.
بر اساس گفتههای استیو سکستی، نویسنده و مورخ حوزه BMW، این پروژه تا مراحل پایانی توسعه پیش رفت. او اعلام کرد که این خودرو یک هایپرکار پلاگین هیبریدی چهار سیلندر با قدرت حدود ۶۰۰ اسب بخار بود و نزدیک به ۹۵ درصد مراحل توسعه آن تکمیل شده بود. حتی شرکت BMW قصد داشت این مدل را در سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه کند.
با وجود این، شرایط بازار و تغییر اولویتهای شرکت باعث شد که این پروژه متوقف شود. شرکت BMW تصمیم گرفت منابع مالی و مهندسی خود را به توسعه شاسیبلند XM اختصاص دهد و این خودرو را به عنوان جانشین معنوی سوپراسپرت M1 معرفی کند. اما XM هرگز نتوانست موفقیتی مشابه محصولات افسانهای BMW M کسب کند.
عملکرد ضعیف فروش XM نیز این موضوع را تأیید میکند. شرکت BMW نسخه پایه این شاسیبلند را برای مدل ۲۰۲۶ کنار گذاشته و قیمت نسخه XM Black Label را نیز کاهش داده است؛ اقدامی که نشان میدهد استقبال بازار از این محصول کمتر از انتظار بوده است.
با وجود علاقه مدیران BMW، کارشناسان معتقد هستند که تولید یک سوپراسپرت موتور وسط در شرایط فعلی چندان منطقی نیست. توسعه چنین خودرویی به سرمایهگذاری بسیار سنگینی نیاز دارد و بازار خودرو نیز در حال گذر به سمت فناوریهای برقی، نرمافزارهای هوشمند و سامانههای خودران است. در چنین شرایطی، تولید خودرویی با تیراژ محدود و هزینه توسعه بالا، از نظر اقتصادی توجیه چندانی ندارد.
با وجود این، نام BMW M1 همچنان یکی از ارزشمندترین داراییهای تاریخی BMW به حساب میآید. هرچند احتمال معرفی نسل جدید آن در آینده نزدیک اندک است، اما اظهارات مدیران این شرکت نشان میدهد که رؤیای بازگشت این سوپراسپرت افسانهای هنوز بهطور کامل از ذهن BMW پاک نشده است و شاید در سالهای آینده، با تغییر شرایط صنعت خودرو، فرصت تازهای برای احیای آن فراهم شود.
