آمار خودروهای سواری در حال تردد کشور تا پایان سال ۱۴۰۴، تصویری روشن از ترکیب ناوگان سبک ایران و سلیقه بازار طی دو دهه گذشته ارائه میدهد؛ آماری که علاوه بر نشان دادن محبوبترین خودروهای کشور، وضعیت اقتصادی خانوارها، توان خرید مردم، سیاستهای صنعت خودرو و حتی الگوی مصرف سوخت را نیز بازتاب میدهد.
به گزارش سرویس اخبار داخلی تکناک، پراید همچنان با اختلاف قابل توجه، پرتیراژترین خودروی در حال تردد کشور است. تعداد خودروهای پراید فعال در ناوگان ایران به ۶ میلیون و ۲۵۱ هزار و ۸۸۷ دستگاه میرسد؛ رقمی که نشان میدهد با وجود توقف تولید این خودرو، همچنان سهم بسیار بزرگی از خودروهای سواری کشور را به خود اختصاص داده است.
در رتبه دوم، پژو ۴۰۵ قرار دارد که ۲ میلیون و ۶۵۲ هزار و ۶۴۱ دستگاه از آن در جادهها و خیابانهای کشور تردد میکنند. این خودرو که سالها یکی از محصولات اصلی ایرانخودرو بود، همچنان یکی از ستونهای ناوگان سواری کشور محسوب میشود.
تیبا با ۲ میلیون و ۷۷۲ هزار و ۳۹۶ دستگاه در جایگاه سوم قرار گرفته و پس از آن پژو ۲۰۶ با یک میلیون و ۶۷۴ هزار و ۸۲۰ دستگاه و پژو پارس با یک میلیون و ۶۵۱ هزار و ۱۹۷ دستگاه، پنج خودروی نخست کشور را تشکیل میدهند./منبع:تابناک
در نیمه دوم این فهرست، وانتها با یک میلیون و ۲۷۱ هزار و ۴۵۹ دستگاه در رتبه ششم قرار دارند؛ موضوعی که نشاندهنده سهم بالای خودروهای تجاری سبک در حملونقل شهری و بینشهری است. پس از آن سمند با یک میلیون و ۱۷۷ هزار و ۴۱۴ دستگاه، کوییک با ۸۴۶ هزار و ۵۴۸ دستگاه، پژو ۲۰۷ با ۷۳۳ هزار و ۱۷۶ دستگاه و در نهایت سورن با ۵۵۴ هزار و ۴۷۴ دستگاه، رتبههای هفتم تا دهم را به خود اختصاص دادهاند.
نکته قابل توجه این آمار، غلبه خودروهای اقتصادی و قدیمی بر ناوگان کشور است. بخش عمده خودروهای حاضر در این فهرست محصولاتی هستند که طراحی آنها به دهههای گذشته بازمیگردد و سالهاست سهم اصلی بازار را در اختیار دارند. از سوی دیگر، خودروهای جدیدتر مانند کوییک، تیبا و پژو ۲۰۷ اگرچه در سالهای اخیر رشد قابل توجهی داشتهاند، اما هنوز فاصله زیادی با خودروهای قدیمیتر دارند.
این ترکیب آماری نشان میدهد که افزایش قیمت خودرو، محدودیت واردات، تداوم تولید محصولات داخلی و پایین بودن نرخ نوسازی ناوگان، موجب شده است خودروهایی مانند پراید، پژو ۴۰۵ و پژو پارس همچنان سهم بالایی از خودروهای در حال تردد کشور را حفظ کنند.
این موضوع علاوه بر اثرگذاری بر بازار خودرو، پیامدهایی در حوزه مصرف سوخت، ایمنی جادهها، آلایندگی هوا و هزینههای نگهداری ناوگان نیز به همراه دارد و بر ضرورت تسریع در نوسازی خودروهای فرسوده و ارتقای کیفیت تولیدات داخلی تأکید میکند.
