شرکت آئودی، مدل 2026 خودروی RS5 را با پیشرانه هیبریدی V6 قدرتمند 630 اسب بخاری معرفی کرد.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، مرسدس AMG و بیامو M، پیشتر مدلهای پلاگین هیبریدی را عرضه کردهاند و اکنون آئودی اسپرت نیز نوبت خود را برای ارائه محصولات عملکردی برقی آغاز کرده است. مقررات سختگیرانهتر آلایندگی در اتحادیه اروپا، خودروسازان بزرگ را وادار کرده است تا جذابترین خودروهای خود را با قوانین جدید سازگار کنند.
شرکت آئودی نخستین مدل پلاگین هیبریدی با نشان RS را با هدف ایجاد تعادل میان رویکرد سنتی و عصر جدید برقیسازی توسعه داده است. آئودی اسپرت، بهجای کاهش حجم موتور به چهار سیلندر، پیشرانه 2.9 لیتری V6 توئینتوربوشارژ را حفظ کرده است. اکنون این موتور، 503 اسببخار قدرت تولید میکند که 59 اسببخار بیشتر از نسل قبلی است.
بخوانید: پژو از نسل جدید پیشرانه پلاگین هیبریدی برای مدلهای ۳۰۸ و ۴۰۸ رونمایی کرد
گیربکس هشتسرعته اتوماتیک، نیرو را از طریق سامانه جدید کواترو با توزیع گشتاور در محور عقب به چرخها منتقل میکند. شرکت آئودی اسپرت، حالت RS Torque Rear را برای تجربه رانندگی با تمایل بیشتر به دریفت مهندسی کرده است، هرچند این حالت عملاً برای جادههای غیرعمومی در نظر گرفته شده است. گیربکس تیپترونیک، در کنار دیفرانسیل خودقفلشونده، میتواند تا 85 درصد گشتاور را به محور عقب ارسال کند و بسته به شرایط رانندگی تا 70 درصد نیرو نیز میتواند به محور جلو منتقل شود.
اینبار، موتور ششسیلندر بهتنهایی عمل نمیکند. یک موتور الکتریکی با توان 174 اسببخار، آن را همراهی میکند. سامانه پلاگین هیبریدی در مجموع 630 اسببخار قدرت و 825 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این ارقام، برای مدلی در کلاس A4 سابق، بسیار چشمگیر محسوب میشود.
بخوانید: بازگشت ولوو XC70 در قامت یک شاسیبلند هیبریدی
شرکت آئودی، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت RS5 را 3.6 ثانیه اعلام کرده و حداکثر سرعت را 285 کیلومتر بر ساعت تعیین کرده است. باتری 25.9 کیلوواتساعتی، امکان رانندگی تمامبرقی را فراهم میکند و رانندگان میتوانند تا 87 کیلومتر را در شهر بدون مصرف سوخت طی کنند. شارژ کامل باتری پس از تخلیه، حدود دو ساعت و نیم زمان میبرد.
با وجود مزایای دوگانه عملکرد و برقیسازی، وزن بالا موضوع مهمی به حساب میآید. نسخه آوانت در مشخصات اروپایی، 2,370 کیلوگرم وزن دارد که 625 کیلوگرم بیشتر از نسل قبلی است. این افزایش وزن چشمگیر، نگرانیهایی را ایجاد میکند.
RS5 آوانت، 280 کیلوگرم سنگینتر از RS6 آوانت بزرگتر با موتور V8 غیرهیبریدی است. این افزایش جرم، تنها به سختافزار پلاگین هیبریدی مربوط نمیشود، چرا که مدل پایه A5 نیز نسبت به A4 ابعاد بزرگتری دارد. انتظار میرود نسل بعدی RS6 نیز در صورت حفظ موتور V8 و افزودن موتور الکتریکی، افزایش وزن را تجربه کند.
بخوانید: مرسدس از خودرو واگن هیبریدی AMG E 53 مدل ۲۰۲۶ رونمایی کرد
از نظر طراحی، آئودی RS5 جدید ظاهر جذابی دارد. نسخههای عریض، ورودیهای هوای کاربردی در گلگیر جلو و خروجیهای اگزوز بیضیشکل بزرگ در مرکز سپر عقب را ارائه میدهند. عرض بدنه در جلو و عقب، حدود 9 سانتیمتر بیشتر از A5 استاندارد است. چراغهای ماتریکس LED تیرهتر و لوگوی مشکی چهار حلقه، جلوهای تهاجمی ایجاد میکنند و گرافیک الهامگرفته از پرچم شطرنجی در چراغهای OLED عقب، این هویت را تکمیل میکند. رینگهای 20 یا 21 اینچی، در کنار ترمزهای سرامیکی سفارشی و قطعات فیبرکربنی اختیاری، شخصیت پرچمدار A5 را به وضوح نمایش میدهند.
