مینی با همکاری برند Deus Ex Machina دو کانسپت خاص از هاچ‌بک Cooper JCW با نام‌های The Skeg (الهام‌گرفته از موج‌سواری و نسخه برقی) و The Machina (الهام‌گرفته از مسابقات رالی و نسخه بنزینی) را در نمایشگاه خودروی مونیخ معرفی کرد.
به گزارش تکناک، شرکت مینی که سال‌هاست به‌عنوان یکی از نمادهای خودروهای شهری بریتانیا شناخته می‌شود، همواره به ارائه طرح‌های متفاوت و جسورانه شهرت داشته است.
از سقف‌های سیاه‌رنگ و آینه‌های با طرح شطرنجی گرفته تا چراغ‌های عقب با الهام از پرچم بریتانیا (Union Jack)، این برند بارها نشان داده که خلاقیت و بازی با المان‌های طراحی در ذات محصولات آن قرار دارد.
حالا مینی پیش از آغاز نمایشگاه بین‌المللی خودروی IAA 2025 در مونیخ، با رونمایی از دو کانسپت تازه، بار دیگر توجه علاقه‌مندان را به خود جلب کرده است. این دو مدل با همکاری برند پوشاک استرالیایی Deus Ex Machina ساخته شده‌اند و هر یک، دنیایی متفاوت از سبک زندگی و روحیه اسپرت را در بدنه کوچک و چابک هاچ‌بک Cooper JCW به نمایش می‌گذارند.
فهرست مطالب
The Skeg؛ ترکیبی از موج‌سواری و فناوری برقی
نخستین کانسپت با نام The Skeg معرفی شده است. این مدل بر پایه نسخه برقی John Cooper Works ساخته شده؛ نسخه‌ای که به‌دلیل تعرفه‌های واردات خودروهای ساخت چین در حال حاضر در بازار ایالات متحده عرضه نمی‌شود. پیشرانه برقی این هاچ‌بک اسپرت ۲۵۵ اسب‌بخار قدرت از یک موتور جلو محرک تولید می‌کند.
الهام اصلی طراحی این کانسپت از دنیای موج‌سواری گرفته شده است. استفاده گسترده از فیبر شیشه‌ای که ماده اصلی ساخت تخته‌های موج‌سواری مدرن است، در بدنه این خودرو به چشم می‌خورد. گلگیرهای پهن با پرچ‌های نمایان، باله بزرگ عقب که مینی آن را مشابه حرکت تخته موج‌سواری بر سطح آب توصیف می‌کند و پنل‌های نیمه‌شفاف فیبر شیشه‌ای، همه به کاهش ۱۵ درصدی وزن خودرو کمک کرده‌اند.
رنگ‌آمیزی نقره‌ای و زرد در کنار دو بند کششی زردرنگ روی سقف، فضایی شبیه بستن تخته موج‌سواری پس از یک روز دریا‌نوردی را تداعی می‌کند. این جزئیات حتی به داخل کابین نیز راه یافته‌اند؛ جایی که بر روی داشبورد و فرمان تکرار شده‌اند. صندلی‌های اسپرت با روکش ضدآب نئوپرن برای رانندگی پس از یک روز موج‌سواری طراحی شده‌اند و فیبر شیشه‌ای در داشبورد و رودری‌ها نیز جلوه‌ای خاص ایجاد کرده است. علاوه بر این، سینی‌های مخصوص حمل لباس غواصی در کابین تعبیه شده تا هویت ساحلی این کانسپت کامل‌تر شود.
The Machina؛ یک هاچ‌بک اصیل مسابقه‌ای
کانسپت دوم با نام The Machina بر پایه نسخه بنزینی John Cooper Works توسعه یافته است. این مدل از پیشرانه ۲.۰ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بهره می‌برد و توان تولید ۲۲۸ اسب‌بخار قدرت را دارد. طراحی بیرونی این کانسپت به‌وضوح از مسابقات رالی و خودروهای پیست الهام گرفته است.
گلگیرهای برجسته، ارتفاع کم و حالت تهاجمی بدنه، ظاهر متفاوتی به خودرو بخشیده‌اند. در نمای جلو، چهار چراغ کمکی گرد بالای جلوپنجره مشبک قرار گرفته و چراغ‌های سنتی گرد جای خود را به نوارهای LED داده‌اند. در عقب نیز دیفیوزر بزرگ و اسپویلر عظیم به سبک خودروهای Can-Am نصب شده که شخصیت مسابقه‌ای این مدل را تکمیل می‌کنند.
فضای داخلی The Machina نیز کاملاً در راستای همین فلسفه ساخته شده است. صندلی‌های سطلی مسابقه‌ای مجهز به کمربند پنج‌نقطه‌ای، کف‌پوش‌های آلومینیومی خام، پنل‌های داخلی ساده‌شده، رول‌کیج نمایان و فرمانی مینیمال بدون دکمه، همگی روحیه پیست و سرعت را منتقل می‌کنند. افزون بر این، یک ترمز دستی هیدرولیکی با اهرم بلند در کابین تعبیه شده تا راننده بتواند به‌راحتی خودرو را وارد دریفت کند.
نتیجه‌گیری؛ نمایش خلاقیت، نه تولید انبوه
مینی به‌طور رسمی اعلام کرده است که هیچ‌یک از این دو کانسپت در برنامه تولید انبوه قرار ندارند. هدف اصلی از معرفی آنها نمایش خلاقیت‌های طراحی و تاکید بر شخصیت جسور برند بوده است.
با این وجود، معرفی The Skeg و The Machina در نمایشگاه مونیخ به‌خوبی نشان می‌دهد که مینی همچنان به دنبال راه‌های تازه‌ای برای بازآفرینی هاچ‌بک محبوب خود است؛ خودرویی که سال‌هاست نماد تلفیق طراحی کلاسیک با نوآوری‌های مدرن به شمار می‌رود.
این دو مدل شاید هیچ‌گاه به خط تولید نرسند، اما بی‌شک الهام‌بخش آینده‌ای خواهند بود که در آن مینی همچنان مرزهای طراحی شهری و اسپرت را جابه‌جا می‌کند.
