ورود عربستان سعودی به صنعت خودرو با دو مدل برقی ۱۱۱۱ اسب‌بخاری

عربستان با معرفی سدان و شاسی‌بلند برقی Exobot از برند Ceer، نخستین خودروهای داخلی خود را با قدرتی تا ۱۱۱۱ اسب بخار رونمایی کرد.

به گزارش سرویس خودرو تکناک، شرکت Ceer که نخستین برند خودروسازی عربستان سعودی محسوب می‌شود، دو محصول اولیه خود را در قالب خانواده Exobot معرفی کرده است. این خودروها در دو نسخه سدان و شاسی‌بلند عرضه می‌شوند و هر دو بر پایه یک معماری ماژولار تمام‌برقی ساخته شده‌اند.

صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان سعودی، PIF، و فاکسکان در سال ۲۰۲۲ شرکت Ceer را تأسیس کردند. ایجاد این شرکت بخشی از برنامه عربستان سعودی برای توسعه صنعت خودروسازی داخلی و کاهش وابستگی به واردات خودرو به شمار می‌رود.

Ceer طی سال‌های گذشته زیرساخت‌های مهندسی و تولید خود را توسعه داده و برای آماده‌سازی محصولات نخستین خود با شرکت‌هایی مانند بی‌ام‌و و مجموعه‌ای از تأمین‌کنندگان بزرگ صنعت خودرو همکاری کرده است. Exobot نخستین نتیجه رسمی این برنامه محسوب می‌شود.

هر دو نسخه Exobot طراحی متفاوتی نسبت به خودروهای متداول بازار دارند. بدنه گوه‌ای، چراغ‌های بسیار باریک، ابعاد بزرگ و شیشه جلوی ۲.۴ متری از ویژگی‌های اصلی این خودروها هستند.

نسخه سدان Exobot طولی برابر با ۵.۲۶ متر دارد و طول نسخه شاسی‌بلند به ۵.۰۲ متر می‌رسد. عرض هر دو مدل نیز ۲.۱ متر اعلام شده است که آنها را در میان خودروهای بزرگ بازار قرار می‌دهد.

بیشتر بخوانید:هیوندای Tucson XRT مدل ۲۰۲۷ رونمایی شد

طراحی الهام‌گرفته از معماری عربستان

Ceer در طراحی Exobot تنها به ایجاد ظاهری آینده‌نگرانه اکتفا نکرده و برخی عناصر فرهنگی و معماری عربستان سعودی را نیز وارد طراحی خودرو کرده است.

این شرکت می‌گوید خطوط تیز و فرم حجیم بدنه از معماری باستانی منطقه هگرا الهام گرفته شده‌اند. امضای نوری خودرو نیز از ۳۲ بخش تشکیل شده است که عدد آن به سال ۱۹۳۲، سال تشکیل پادشاهی عربستان سعودی، اشاره می‌کند.

رینگ‌ها نیز از الگویی مثلثی برخوردار هستند که طراحان آن را بر اساس جزئیات معماری موجود در نقاط مختلف عربستان سعودی توسعه داده‌اند.

یکی از شاخص‌ترین بخش‌های طراحی Exobot به درهای بزرگ آن مربوط می‌شود. Ceer این سیستم را Shahin Wing Doors نامیده است. پنل‌های این درها نزدیک به سه متر طول دارند و در هنگام باز شدن با یک قوس حدود ۶۰ سانتی‌متری به سمت بالا حرکت می‌کنند.

این شرکت می‌گوید طراحی این درها از نحوه پرواز شاهین الهام گرفته شده است. کاربر می‌تواند درها را با ریموت خودرو یا کنترل‌های لمسی نصب‌شده روی بدنه باز و بسته کند.

Ceer اعلام کرده است که برخلاف برخی درهای بال‌پرنده‌ای متداول، ساختار این سیستم به‌گونه‌ای طراحی شده است که سرنشینان ردیف جلو و عقب بتوانند از فضای ایجادشده برای ورود و خروج استفاده کنند.

طراحی متفاوت خودرو در داخل کابین نیز ادامه پیدا کرده است. Exobot به فرمان یوغی مینیمالیستی و فناوری steer-by-wire مجهز شده است. در این فناوری، فرمان به‌جای اتصالات مکانیکی متداول از سیستم الکترونیکی برای انتقال دستور راننده استفاده می‌کند.

بخش پایینی شیشه درها نیز قابلیت تغییر حالت دارد. سرنشین می‌تواند با فشردن یک دکمه، شیشه را از حالت شفاف به مات یا برعکس تغییر دهد.

Ceer کابین Exobot را فضایی برای ترکیب فناوری و راحتی توصیف کرده است و تلاش دارد طراحی غیرمتعارف نمای بیرونی را در فضای داخلی نیز حفظ کند.

بیشتر بخوانید:ون برقی فولکس‌واگن رکورد گینس را شکست + تصویر

قدرت تا ۱۱۱۱ اسب بخار و شتاب ۲.۱ ثانیه‌ای

مشخصات فنی Exobot نیز با طراحی ظاهری آن هماهنگ شده است. هر دو نسخه از سیستم سه‌موتوره چهارچرخ محرک استفاده می‌کنند.

نسخه‌ای که در زمان عرضه در دسترس قرار می‌گیرد، حداکثر ۸۵۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. سدان Exobot با این مشخصات می‌تواند در ۲.۶ ثانیه از صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. نسخه شاسی‌بلند نیز همین شتاب‌گیری را در ۲.۹ ثانیه انجام می‌دهد.

دو موتور محور جلو را Hyundai Transys، شرکت وابسته به گروه هیوندای موتور، تأمین می‌کند. موتور محور عقب نیز ساخت شرکت ریماک است.

هر دو مدل از باتری ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی NCM استفاده می‌کنند و به معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی مجهز هستند. این ساختار امکان استفاده از شارژ سریع را فراهم می‌کند و Ceer می‌گوید شارژ باتری می‌تواند در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.

برد نسخه سدان بر اساس چرخه NEDC حداکثر ۶۷۰ کیلومتر اعلام شده است. نسخه شاسی‌بلند نیز با یک‌بار شارژ می‌تواند بر اساس همین استاندارد تا ۵۶۰ کیلومتر حرکت کند.

با توجه به اینکه استاندارد NEDC با استانداردهای WLTP و EPA تفاوت دارد، این ارقام را نمی‌توان مستقیماً با برد اعلام‌شده بسیاری از خودروهای برقی موجود در بازارهای اروپا و آمریکا مقایسه کرد و برد واقعی ممکن است کمتر باشد.

Ceer همچنین نسخه‌ای قدرتمندتر از Exobot را در برنامه دارد. قوی‌ترین مدل این خودرو می‌تواند ۱۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند.

نسخه سدان با این مشخصات می‌تواند در ۲.۱ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

نسخه شاسی‌بلند نیز شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۲.۴ ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعت آن به ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

بیشتر بخوانید:تویوتا با هایلوکس هیدروژنی به استقبال رالی داکار ۲۰۲۷ می‌رود + تصویر

عرضه First Edition و برنامه تولید هفت مدل

نخستین سری Exobot با نام First Edition وارد بازار خواهد شد و پس از آن نسخه Plus عرضه می‌شود. مدل First Edition به پیشرانه ۸۵۰ اسب بخاری، گشتاور ۱۰۰۰ نیوتن‌متر و باتری ۱۱۲ کیلووات‌ساعتی مجهز است.

Ceer برای این نسخه امکانات ظاهری و داخلی ویژه‌ای نیز در نظر گرفته است. چرم ناپای قرمز و مشکی، رنگ‌های اختصاصی بدنه و یک پلاک شماره‌دار که با شماره شناسایی خودرو هماهنگ است، از مشخصات نسخه First Edition هستند.

برنامه این خودروساز تنها به دو مدل اولیه محدود نمی‌شود. Ceer اعلام کرده است که Exobot نخستین محصول از مجموعه هفت مدلی این شرکت خواهد بود که قرار است تا سال ۲۰۳۰ معرفی شوند.

در ادامه، مدل‌های کوچک‌تر و متوسط نیز به محصولات Ceer اضافه خواهند شد. این شرکت همچنین قصد دارد از سیستم‌های محرکه متفاوت استفاده کند و تمام محصولات آینده آن الزاماً تمام‌برقی نخواهند بود.

Ceer اعلام کرده است که در صورت وجود تقاضا، خودروهایی با موتورهای احتراق داخلی نیز به سبد محصولات این شرکت اضافه خواهند شد. این تصمیم نشان می‌دهد که برند سعودی قصد ندارد فعالیت خود را صرفاً به بازار خودروهای برقی محدود کند.

تمام خودروهای آینده این شرکت قرار است در مجتمع تولیدی Ceer در شهر اقتصادی ملک عبدالله ساخته شوند. Ceer این مجموعه را بزرگ‌ترین مجتمع تولید خودرو در خاورمیانه معرفی می‌کند.

این شرکت همچنین اعلام کرده است که طراحی، مهندسی و تولید محصولات آینده خود را در عربستان سعودی انجام خواهد داد. به همین دلیل، Exobot تنها یک پروژه نمایشی یا یک خودروی برقی با طراحی متفاوت نیست و بخشی از برنامه گسترده‌تر این کشور برای ایجاد زنجیره داخلی خودروسازی محسوب می‌شود.

ورود Ceer به بازار با دو محصولی انجام شده است که هم از نظر طراحی و هم از نظر مشخصات فنی با بسیاری از خودروهای متداول فاصله دارند. اکنون عملکرد این شرکت در تولید انبوه، توسعه مدل‌های کوچک‌تر و گسترش سبد محصولات مشخص خواهد کرد که این شروع پرهزینه و جاه‌طلبانه تا چه اندازه می‌تواند به شکل‌گیری یک خودروساز پایدار در عربستان سعودی منجر شود.