نخستین موتورسیکلت خورشیدی خودشارژ جهان با نام Solaris با بالهای خورشیدی توسط شرکت طراحی و معماری MASK Architects معرفی شد.
به گزارش سرویس وسایل نقلیه تکناک، این پروژه در حالی توجه جهانی را جلب کرده است که برخلاف انتظار، هیچ برند بزرگی در ساخت آن دخیل نیست و توسط یک شرکت معماری و طراحی توسعه یافته است. همین نکته، اهمیت این طرح را دوچندان کرده و آن را به یکی از متفاوتترین نوآوریهای حوزه حملونقل پایدار تبدیل کرده است.
شرکت MASK Architects موتورسیکلت Solaris را به عنوان بخشی از برنامه “Invent and Integrate” توسعه داده است؛ برنامهای که هدف آن خلق محصولات آیندهگرا از دیدگاه طراحی صنعتی و مهندسی است. این موتورسیکلت، یک نمونه آزمایشی تکنسخهای است که بر مبنای ایده خودکفایی انرژی و حذف کامل وابستگی به زیرساختهای شارژ الکتریکی طراحی شده است.
هویت اصلی Solaris در توانایی شارژ مستقل آن نهفته است. این موتورسیکلت برای حرکت به سوخت فسیلی، باتریهای بزرگ و سنگین یا شبکههای وسیع شارژ نیازی ندارد. در ظاهر نیز مانند دیگر کانسپتهای خورشیدی از پنلهای زمخت ثابت استفاده نشده و طراحی آن برای یک نمونه مفهومی، بسیار یکپارچه و چشمپسند است. در طراحی بدنه هیچ سازه عجیبی دیده نمیشود و خطوط بدنه، حس یک موتور آیندهنگر را القا میکند.
مهمترین نوآوری موتورسیکلت خورشیدی خودشارژ Solaris، بالهای خورشیدی دایرهای و جمعشونده آن است. این بالها هنگام پارک کردن از دو طرف باز میشوند و مانند یک سایبان، سطح جذب نور را تا ۱۵۰ درصد نسبت به پنلهای معمول افزایش میدهند. این سطح گستردهتر امکان میدهد انرژی بیشتری تولید و ذخیره شود و موتورسیکلت عملاً نقش «ایستگاه شارژ شخصی» خود را ایفا کند. این روش شارژ، Solaris را برای مناطق فاقد زیرساخت انرژی یا مناطق طبیعی حساس که نصب تجهیزات الکتریکی ممکن نیست، بسیار کارآمد میکند.
یک سیستم هوشمند مدیریت انرژی خورشیدی، روند توزیع، ذخیرهسازی و تولید انرژی را لحظهبهلحظه پایش میکند. یک کابین دیجیتال پیشرفته نیز دادههای موتور، وضعیت شارژ، سرعت بازیابی انرژی و شاخصهای عملکرد را نمایش میدهد. همچنین شرکت MASK امکان اتصال به اپلیکیشن را برای کنترل بهتر موتورسیکلت و مدیریت فرایند شارژ در نظر گرفته است.
بدنه Solaris بر اساس یک فریم آلومینیومی–کربنی سبک ساخته شده، که هدف آن کاهش وزن و افزایش استحکام بوده است. سویینگآرم آلومینیومی و دم فیبرکربنی مینیمال، ظاهر فنی و پیشرفتهای به موتورسیکلت دادهاند. استفاده فراوان از چراغهای LED در نقاط مختلف، ظاهر مدرن و تکنولوژیک آن را تکمیل میکند.
نخستین موتورسیکلت خورشیدی خودشارژ جهان از یک موتور الکتریکی با گشتاور بالا بهره میبرد که توان حرکتی لازم را تأمین میکند. سیستم ترمز احیاکننده نیز انرژی را هنگام کاهش سرعت، بازیابی و مجدد به باتری منتقل میکند. با وجود این، شرکت هنوز اطلاعاتی درباره قدرت موتور، گشتاور، سرعت نهایی یا مشخصات دقیق باتری منتشر نکرده است.
توسعه این کانسپت از دیدگاه کاربردی بسیار منطقی است. بسیاری از نقاط جهان همچنان فاقد زیرساختهای شارژ یا شبکه برق پایدار هستند. برخی مناطق نیز به دلیل حساسیتهای زیستمحیطی اجازه توسعه صنعتی ندارند. در چنین شرایطی، یک وسیله نقلیه کاملاً خودشارژ میتواند مدل حملونقل آیندهمحور را متحول کند و جایگزینی مناسب برای وسایل نقلیه ICE یا حتی EVهای وابسته به شارژر باشد.
هرچند ایرادهایی نیز مطرح شده است. نخست اینکه بالهای خورشیدی چتری ممکن است فضای زیادی در پارکینگ اشغال کنند. دوم اینکه ممکن است برخی کاربران ظاهر بالها را چندان خوشایند ندانند. اما با وجود این نقاط ضعف، Solaris همچنان یکی از خلاقانهترین ایدههای خورشیدی سالهای اخیر محسوب میشود.
تا زمانی که MASK برنامهای برای تولید، عرضه یا ارائه نسخه آزمایشی عملیاتی منتشر نکند، Solaris یک طرح مفهومی باقی میماند. اگرچه این کانسپت نشان میدهد آینده حملونقل بر پایه استقلال انرژی، طراحی هوشمند و تجمیع فناوریهای پاک بنا خواهد شد.
