خودروی برقی ID.3 Neo با برد ۶۳۰ کیلومتر رونمایی شد که هدف آن بازسازی جایگاه فولکسواگن در بازار خودروهای برقی عنوان شده است.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این خودرو که به عنوان نسخهای تکاملیافته و بازنگریشده از ID.3 شناخته میشود، نهتنها از نظر فنی ارتقا یافته، بلکه در طراحی داخلی و خارجی نیز تغییرات گستردهای را تجربه کرده است. بسیاری از تحلیلگران، ID.3 Neo را پاسخی مستقیم به انتقادهایی میدانند که طی سالهای اخیر نسبت به محصولات برقی فولکسواگن مطرح شده بود.
این رونمایی در شرایطی انجام شده است که فولکسواگن در بازار جهانی خودروهای برقی با چالشهایی روبهرو بوده است. توقف عرضه سدان ID.7 در آمریکای شمالی و عملکرد ضعیف فروش مدل ID.Buzz، فشار زیادی بر این برند آلمانی وارد کرده بود. اکنون مدیران فولکسواگن امیدوار هستند که ID.3 Neo بتواند تصویر برند را احیا کند و بار دیگر مشتریان سنتی این شرکت را به سوی محصولات برقی جذب نماید.
خودروی برقی ID.3 Neo فولکسواگن در سه تیپ اصلی Trend، Life و Style عرضه خواهد شد. هرکدام از این نسخهها با مشخصات فنی متفاوت ارائه میشوند تا پاسخگوی نیاز گروههای مختلف خریداران باشند. مهمترین تحول فنی این خودرو، استفاده از موتور برقی جدید APP350 است؛ پیشرانهای با گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر که طبق اعلام شرکت به دلیل کاهش ۳۸ درصدی اتلاف حرارتی، بازدهی بسیار بیشتری نسبت به نسل قبل دارد.
مرتبط: جدیدترین خودروهای وارداتی به بازار ایران + جزییات کامل
نسخه پایه یا همان Trend به موتور ۱۲۵ کیلوواتی معادل ۱۶۷ اسببخار و باتری ۵۰ کیلوواتساعتی مجهز شده است. برد حرکتی این نسخه بر اساس استاندارد WLTP به ۴۱۷ کیلومتر میرسد. این مدل برای استفاده روزمره شهری و خریدارانی طراحی شده است که به دنبال یک هاچبک برقی اقتصادی هستند.
نسخه میانی Life از موتور ۱۴۰ کیلوواتی معادل ۱۸۷ اسببخار بهره میبرد و باتری ۵۸ کیلوواتساعتی دارد. برد اعلامشده برای این تیپ ۴۹۴ کیلومتر است. این نسخه تعادل مناسبی میان قیمت، قدرت و برد حرکتی ایجاد میکند و احتمالا پرفروشترین مدل خانواده ID.3 Neo خواهد بود.
اما نسخه پرچمدار Style بیشترین توجه را به خود جلب کرده است. این مدل به موتور ۱۷۰ کیلوواتی معادل ۲۲۸ اسببخار و باتری ۷۹ کیلوواتساعتی مجهز است و میتواند با یک بار شارژ تا ۶۳۰ کیلومتر حرکت کند. این عدد در مقایسه با ID.3 استاندارد حدود ۸۰ کیلومتر افزایش یافته است و آن را به یکی از رقابتیترین هاچبکهای برقی اروپا تبدیل میکند.
مرتبط: ۱۰ خودروساز برتر ایران بر اساس میزان تولید
شرکت فولکسواگن در بخش شارژ نیز پیشرفتهایی را اعمال کرده است. نسخههای پایه و میانی از شارژ سریع ۱۰۵ کیلوواتی پشتیبانی میکنند، در حالی که مدل Style توانایی شارژ DC تا سقف ۱۸۳ کیلووات را دارد. همچنین قابلیت Vehicle-to-Load یا V2L نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است؛ فناوری که امکان تأمین برق لوازم خارجی را با خروجی ۳.۶ کیلووات فراهم میکند.
در ظاهر بیرونی، خودروی برقی ID.3 Neo فولکسواگن زبان طراحی تازهای را به نمایش میگذارد. اکنون چراغهای باریک جلو با یک نوار نورانی LED به یکدیگر متصل شدهاند و لوگوی نورانی فولکسواگن در مرکز جلوپنجره قرار گرفته است. سقف، ستونهای جلو، اسپویلر عقب و درِ صندوق نیز همرنگ بدنه شدهاند و رنگ مشکی براق نسل قبل حذف شده است. نتیجه این تغییرات، ظاهری سادهتر، مدرنتر و هماهنگتر است.
اما بزرگترین تحول در کابین رخ داده است. فولکسواگن در واکنش به انتقادهای فراوان کاربران، کنترلهای لمسی و هپتیکی نسل قبل را کنار گذاشته و دوباره به سراغ دکمههای فیزیکی رفته است. اکنون پنل تهویه مطبوع دارای کلیدهای واقعی است و یک پیچ بزرگ تنظیم صدا نیز در کنسول میانی دیده میشود. فرمان جدید دوشاخه با طراحی چهارگوش نیز ظاهر متفاوتی به کابین داده است.
مذتبط: صفر تا صد نحوه واردات خودروهای کارکرده
داشبورد با مواد باکیفیتتر بازطراحی شده و تونل میانی نیز مرتفعتر از گذشته ساخته شده است. نمایشگر دیجیتال ۱۰.۳ اینچی پشت فرمان و صفحهنمایش ۱۲.۹ اینچی سیستم سرگرمی نیز امکانات گستردهای از جمله پخش رسانه، اجرای بازی، مدیریت شارژ و کمک در پارک خودرو را ارائه میدهند.
در بخش تجهیزات رفاهی، خریداران میتوانند سیستم صوتی هارمن کاردون، صندلیهای جلو با ماساژور و حافظه، سقف پانورامیک و نمایشگر هدآپ با واقعیت افزوده را سفارش دهند. از نظر ایمنی نیز سیستم Connected Travel Assist ارتقایافته، قابلیت تشخیص چراغ راهنمایی، Park Assist Pro با حافظه پارک و مجموعه سامانههای کمکراننده مانند ترمز پیچ، هشدار برخورد جلو و دستیار حفظ مسیر ارائه میشود.
توماس شفر، مدیرعامل فولکسواگن، معرفی خودروی برقی ID.3 Neo را نخستین نتیجه عملی پروژه True Volkswagen توصیف کرده است؛ برنامهای که هدف آن بازگرداندن برند به اصول سنتی خود یعنی تولید خودروهای مردمی، کاربردی و جذاب است. او پیشتر اعتراف کرده بود که برخی محصولات برقی قبلی شرکت نتوانستهاند انتظارات مشتریان را برآورده کنند.
پیشفروش ID.3 Neo هماکنون در اروپا آغاز شده است و قیمت پایه آن در آلمان از ۳۳ هزار و ۹۹۵ یورو شروع میشود. نخستین تحویلها نیز از ماه ژوئیه انجام خواهد شد. با وجود این، احتمال عرضه این مدل در بازار آمریکا بسیار کم است، چرا که ابعاد آن برای سلیقه عمومی آن بازار، کوچک ارزیابی میشود.
اکنون پرسش اصلی این است که آیا ID.3 Neo میتواند اشتباهات گذشته فولکسواگن را جبران کند؟ پاسخ نهایی را بازار خواهد داد، اما نشانهها حاکی از آن است که فولکسواگن اینبار صدای مشتریان خود را شنیده است.
