فهرست مطالب
تلاطم هوای صاف یکی از خطرناکترین عوامل سوانح پروازی است که به دلیل نامرئی بودن، پیش‌بینی آن دشوار است. پژوهشگران با استفاده از استفاده از مدلسازی عددی برای مقابله با یک سانحه هوایی شایع، موفق شدند شرایط واقعی این نوع تلاطم را شبیه‌سازی کنند. بررسی داده‌های پروازی و مشاهدات جوی صحت این مدل را تأیید کرده است. این شبیه‌سازی‌ها می‌توانند به پیش‌بینی دقیق‌تر و کاهش خطرات تلاطم در پروازهای آینده کمک کنند. یک گروه تحقیقاتی از دانشگاه ناگویا ژاپن با استفاده از یک مدلسازی عددی پیش بینی آب و هوا در سریعترین رایانه ابری این کشوراین پژوهش را انجام داند.
تلاطم هوای صاف؛ یکی از خطرناکترین عوامل سوانح هوایی
به گزارش تکناک، علاوه بر مشکلات مانند دید ضعیف، یخ زدگی و تداخل با پرنده، تلاطم در حین پرواز یکی از علل شایع ترین سوانح هوایی محسوب می‌شود. تلاطم هوای صاف (CAT) یک خطر واقعی در هوانوردی است که بیشتر در شرایط آسمان بدون ابر ایجاد می‌شود. این تلاطم غیرقابل رؤیت است، پیش‌بینی آن دشوار است و به عنوان یکی از خطرناکترین انواع تلاطم‌ها شناخته می‌شود. این نوع تلاطم ممکن است بوسیله جریان‌های جت، امواج گرانشی یا ابرهای کومولوس ایجاد شود. به دلیل ظهور ناگهانی CAT، نیازمند پیش‌بینی‌های دقیق‌تر برای شناسایی آشفتگی و سریعترین پاسخ به آن هستیم.
شبیه‌سازی CAT های نامرئی با استفاده از مدلسازی عددی انجام شده است. با این حال، هنوز مشخص نیست که در چه میزان گرداب‌های متلاطم جوی قابل بازتولید هستند و آیا واقعاً تهدیدی برای هواپیماها به وجود می‌آورند یا خیر.
تلاطم نامرئی
محققان اعتقاد دارند که نتایج مطالعات آنها در ساخت یک مدلسازی عددی با پیش‌بینی بهتر می‌تواند به جلوگیری از وقوع حوادث آینده ناشی از تلاطم هوایی کمک کند.
در تاریخ 30 دسامبر 2020، چند برخورد با CAT در نزدیکی توکیو گزارش شد. دانشمندان پس از استفاده از یک مدل پیش‌بینی عملیاتی، توانستند تلاطم را بازتولید کنند و به این نتیجه رسیدند که تلاطم بازتولید شده به طور قابل توجهی شبیه به واقعیت است. علاوه بر این، نشانه‌های مشابه تلاطم در داده‌های اولیه پرواز نیز شناسایی شدند.
نتایج شبیه‌سازی تلاطم نامرئی با استفاده از مدلسازی عددی
به گفته دکتر ریویچی یوشیمورا از دانشگاه ناگویا، در اطراف توکیو داده‌های مشاهداتی فراوانی برای تأیید نتایج ما وجود دارد. با پرواز فراوان هواپیماها بر فراز فرودگاه‌ها، گزارش‌های بسیاری از تلاطم و شدت لرزش به دست می‌آید. همچنین، مشاهدات جوی توسط یک بالن در نزدیکی توکیو نیز مورد استفاده قرار گرفت. داده‌های لرزشی ثبت‌شده در آن زمان به عنوان شاهدی برای اعتبارسنجی محاسبات استفاده شدند.
کاربردهای شبیه‌سازی در پیش‌بینی و کاهش خطرات تلاطم
ایجاد جریان‌های گردابی واقعی در جو، به درک بهتر تلاطم و استفاده از کاربردهای آن در هوانوردی کمک می‌کند. مانند تنظیم سطوح پرواز در صورتی که وجود تلاطم فعال از پیش قابل پیش‌بینی باشد.
یوشیمورا می‌گوید: نتایج این تحقیق باید به درک عمیق‌تری از اصل و مکانیسم تولید تلاطم با استفاده از شبیه‌سازی با وضوح بالا منجر شود. همچنین به ما این امکان را می‌دهد که اثرات تلاطم روی هواپیماها را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.
او افزود: LES با ارائه پیش‌بینی‌های دقیق‌تر تلاطم و پیش‌بینی در لحظه، روشی هوشمند برای پرواز ارائه می‌کند.
