نخستین کشتی کروز تمام‌برقی جهان با ظرفیت ۱۸۵۶ مسافر معرفی شد

کشتی کروز تمام‌برقی Project Vision با ظرفیت ۱۸۵۶ نفر معرفی شد که می‌تواند با کاهش ۹۵ درصدی آلایندگی، آینده سفرهای دریایی را متحول کند.

به گزارش سرویس وسائل نقلیه تک‌ناک، این کشتی توسط شرکت کشتی‌سازی آلمانی Meyer Werft طراحی شده است و این طرح را در رویداد Seatrade Cruise Global به نمایش گذاشته‌اند، که از ۱۳ تا ۱۶ آوریل در میامی برگزار می‌شود.

این کشتی حدود ۲۷۵ متر طول دارد و تناژ ناخالص آن به حدود ۸۲ هزار تن می‌رسد. این ابعاد، آن را در رده کشتی‌های کروز متوسط تا بزرگ قرار می‌دهد. ظرفیت ۱۸۵۶ مسافر نیز نشان می‌دهد که این پروژه تنها یک نمونه آزمایشی کوچک نیست، بلکه هدف آن ورود واقعی به بازار گردشگری دریایی است.

بیشتر بخوانید: آلمان سلاح لیزری دریایی برای مقابله با پهپادها می سازد

سامانه تأمین انرژی این کشتی را شرکت نروژی Corvus Energy فراهم می‌کند. این شرکت از بازیگران اصلی حوزه باتری‌های دریایی است و در پروژه‌های متعددی در زمینه کشتی‌های برقی فعالیت داشته است. بر اساس اعلام Meyer Werft، استفاده از فناوری‌های موجود و اثبات‌شده باعث می‌شود که این کشتی بتواند تا ۹۵ درصد از انتشار آلاینده‌ها را کاهش دهد.

کشتی Project Vision را برای مسیرهای معمول کروز در اروپا طراحی کرده‌اند. این کشتی در بنادر اصلی از طریق ایستگاه‌های برق ساحلی با ظرفیت بالا شارژ خواهد شد. بر اساس گزارشی از رسانه The Week، پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱۰۰ بندر اروپایی به زیرساخت لازم برای شارژ چنین کشتی‌هایی مجهز شوند. این موضوع نقش کلیدی در عملیاتی شدن این پروژه دارد.

شرکت Meyer Werft اعلام کرده است که امکان ساخت نسخه هیبریدی این کشتی نیز وجود دارد. در این نسخه، ژنراتورهای کوچک می‌توانند به سیستم اضافه شوند تا کشتی بتواند مسیرهای طولانی‌تر مانند سفرهای بین اقیانوسی را نیز پوشش دهد. این انعطاف‌پذیری می‌تواند برای اپراتورهای کروز جذاب باشد.

حتما بخوانید: ورود جنگنده مفهومی SM-39 به پروژه F/A-XX نیروی دریایی آمریکا + تصویر

با وجود این، اطلاعات دقیقی درباره ظرفیت باتری یا برد عملیاتی این کشتی کروز تمام‌برقی منتشر نشده است. تمرکز اصلی این پروژه بر مقیاس‌پذیری و استفاده از فناوری‌های قابل‌اعتماد است و به دنبال ارائه فناوری‌های کاملاً جدید و آزمایش‌نشده نیست. این رویکرد می‌تواند ریسک اجرایی پروژه را کاهش دهد.

یوهانس باده، مدیر برنامه توسعه این پروژه اعلام کرده است که این کشتی می‌تواند به مشتریان امکان دهد تا در بلندمدت به‌ صورت پایدار و سودآور فعالیت کنند. به گفته او، استفاده از فناوری‌های موجود باعث می‌شود که این محصول از نظر اقتصادی نیز رقابتی باشد.

در صورت ثبت سفارش از سوی اپراتورها در سال جاری، نخستین نمونه از این کشتی می‌تواند تا سال ۲۰۳۱ تحویل داده شود. این بازه زمانی نشان می‌دهد که صنعت کشتی‌سازی در حال حرکت سریع به سمت الکتریکی‌سازی است.

صنعت کروز در سال‌های اخیر با فشار فزاینده‌ای برای کاهش ردپای کربنی مواجه شده است. کشتی‌های سنتی معمولاً از سوخت‌های سنگین یا گاز طبیعی مایع استفاده می‌کنند، که باعث تولید حجم بالایی از آلاینده‌ها می‌شود. در مقابل، کشتی‌های تمام‌برقی در حالت عادی هیچ‌گونه انتشار مستقیم اگزوز ندارند.

مرتبط: جنگنده نسل ششم چین زودتر از رقبا به پرواز درآمد

در این میان، Project Vision به‌ دلیل ابعاد و ظرفیت خود جایگاه ویژه‌ای دارد. برای مقایسه، پروژه Hurtigruten Sea Zero کشتی کوچک‌تری با ظرفیت حدود ۵۰۰ مسافر را هدف قرار داده است و از ترکیب باتری، بادبان‌های روتوری و پنل‌های خورشیدی استفاده می‌کند.

مدیرعامل Corvus Energy نیز تأکید کرده است که توسعه کشتی‌های کروز کاملاً برقی نشان می‌دهد این فناوری به بلوغ رسیده و آماده استفاده گسترده است. این دیدگاه نشان‌دهنده اعتماد صنعت به آینده حمل‌ونقل دریایی بدون آلایندگی است.

در مجموع، اگر این پروژه به مرحله اجرا برسد، می‌تواند سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های بندری را تسریع کند و مسیر آینده صنعت کروز را تغییر دهد. همچنین موفقیت آن می‌تواند سایر شرکت‌ها را به سمت توسعه ناوگان‌های پاک‌تر سوق دهد.

برای مطالعه بیشتر: فناوری ضدزیردریایی جدید Sea Tracker رونمایی شد + ویدیو