فهرست مطالب
زیربرند Fang Cheng Bao متعلق به BYD نخستین سدان برقی خود را با نام Formula S معرفی کرده است که با برد حداکثر ۹۰۰ کیلومتر، توان ۶۵۷ اسببخار و فناوری شارژ فوقسریع، تسلا مدل ۳ را در بازار چین هدف قرار میدهد.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، برند FCB که تاکنون بیشتر با خودروهای شاسیبلند شناخته میشد، Formula S را در مجموع در ۹ نسخه عرضه میکند. این مجموعه شامل پنج نسخه سدان و چهار مدل GT است. تمام نسخهها از باتریهای Blade و فناوری Flash Charging شرکت BYD بهره میبرند.
فناوری شارژ سریع یکی از مهمترین ویژگیهای Formula S است. شرکت BYD اعلام کرده است که این سیستم میتواند شارژ باتری را در حدود پنج دقیقه از ۱۰ به ۷۰ درصد برساند. شارژ باتری از ۱۰ تا ۹۰ درصد نیز حدود ۹ دقیقه طول میکشد. چنین سرعتی میتواند زمان توقف خودروهای برقی در ایستگاههای شارژ را به شکل محسوسی کاهش دهد.
نسخه پایه سدان برقی Formula S به باتری ۷۶٫۷۴۴ کیلوواتساعتی لیتیوم آهن فسفات از نوع Blade مجهز شده است. این نسخه طبق استاندارد CLTC با هر بار شارژ حداکثر ۷۳۰ کیلومتر برد دارد. سایر مدلها از باتری بزرگتر ۹۲٫۰۹۳ کیلوواتساعتی استفاده میکنند.
بیشتر بخوانید: ورود عربستان سعودی به صنعت خودرو با دو مدل برقی ۱۱۱۱ اسببخاری
برد ۹۰۰ کیلومتری و قدرت ۶۵۷ اسببخاری
نسخه دوربرد Formula S با یک بار شارژ میتواند طبق استاندارد CLTC تا ۹۰۰ کیلومتر حرکت کند. نسخه چهارچرخ محرک نیز حدود ۷۵۰ کیلومتر برد دارد. در خانواده GT، نسخه دیفرانسیل عقب با برد حداکثر ۸۵۰ کیلومتر عرضه میشود و برد نسخه چهارچرخ محرک به ۷۳۰ کیلومتر میرسد.
قدرت پیشرانه نیز با توجه به نسخه متفاوت است. مدلهای دیفرانسیل عقب Formula S حداکثر ۳۲۹ یا ۴۰۲ اسببخار قدرت تولید میکنند. نسخه دیفرانسیل عقب Formula S GT نیز ۴۰۲ اسببخار قدرت دارد. مدلهای چهارچرخ محرک با مجموع قدرت ۶۵۷ اسببخار در بالاترین سطح این خانواده قرار میگیرند.
شرکت BYD برای این خودرو سیستم کمکراننده God’s Eye B مجهز به LiDAR را نیز در نظر گرفته است. این فناوری از قابلیتهایی مانند پارک خودکار و سیستمهای کمکناوبری در خیابانهای شهری و بزرگراهها پشتیبانی میکند.
همچنین خریداران میتوانند نسخههای مجهز به سیستمهای DiSus-A یا DiSus-M را انتخاب کنند. فناوری DiSus-A از فنرهای بادی بهجای فنرهای مارپیچی متداول استفاده میکند و امکان افزایش یا کاهش ارتفاع بدنه تا ۱۵۰ میلیمتر را فراهم میآورد. این قابلیت میتواند عبور از مسیرهای مختلف و سوار یا پیاده شدن سرنشینان را آسانتر کند.
سیستم DiSus-M رویکرد متفاوتی دارد و از کمکفنرهای دارای سیال مگنتورئولوژیک استفاده میکند. این سیستم ارتفاع فیزیکی خودرو را تغییر نمیدهد، اما میتواند ظرف چند میلیثانیه به تغییر شرایط مسیر واکنش نشان دهد و عملکرد سیستم تعلیق را متناسب با محیط تنظیم کند.
ابعاد بزرگتر از تسلا مدل ۳ و کابین مجهز
سدان برقی Formula S با طول ۵۰۶۰ میلیمتر، عرض ۱۹۶۷ میلیمتر و ارتفاع ۱۴۸۳ میلیمتر ساخته شده است و ابعادی بزرگتر از تسلا مدل ۳ دارد. نسخه GT کمی کوتاهتر است و طول آن به ۵۰۲۵ میلیمتر میرسد. این ابعاد Formula S را بیشتر در محدوده سدانهای اجرایی اروپایی قرار میدهد تا در رده سدانهای کامپکت قرار گیرد.
کابین خودرو نیز مجموعه گستردهای از تجهیزات رفاهی و فناوریهای جدید را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. نمایشگر هدآپ واقعیت افزوده ۲۶ اینچی، صندلیهای اسپرت یکپارچه و صندلی سرنشین جلو با قابلیت قرارگیری در حالت بدون جاذبه از امکانات آن هستند.
همچنین شرکت BYD نورپردازی محیطی حلقهای با امکان انتخاب از میان ۱۲۸ رنگ را ارائه کرده است. یک یخچال هوشمند ۶٫۹ لیتری نیز در کابین قرار دارد که بر رویکرد لوکس این خودرو تأکید میکند.
بیشتر بخوانید: نسل جدید تسلا رودستر پس از سالها انتظار رونمایی می شود
قیمت پایینتر سدان برقی Formula S از تسلا مدل ۳
قیمت یکی از مهمترین نقاط رقابت Formula S با تسلا مدل ۳ محسوب میشود. قیمت این خودرو در چین بسته به نسخه از ۱۸۹٬۹۰۰ یوان آغاز میشود و در گرانترین مدل به ۲۳۹٬۹۰۰ یوان میرسد. این ارقام در تبدیل مستقیم تقریبا معادل ۲۸ هزار تا ۳۵٬۴۰۰ دلار هستند.
در مقابل، قیمت پایه تسلا مدل ۳ در چین از ۲۳۵٬۵۰۰ یوان یا حدود ۳۵ هزار دلار آغاز میشود. در نتیجه، نسخه پایه Formula S تقریبا ۷ هزار دلار ارزانتر از مدل پایه رقیب آمریکایی است.
ترکیب قیمت رقابتی با فناوریهایی مانند شارژ فوقسریع و سیستم تعلیق مگنتورئولوژیک نشان میدهد که خودروسازان چینی در حال انتقال قابلیتهای گرانقیمت به خودروهای تولید انبوه هستند. سیستم تعلیق مگنتورئولوژیک پیشتر میتوانست به عنوان یک آپشن حدود ۱۰ هزار دلاری در خودروهای فراری با قیمت نزدیک به ۲۰۰ هزار دلار ارائه شود، اما Formula S چنین فناوریهایی را در یک سدان حدود ۳۰ هزار دلاری عرضه میکند.
در حال حاضر، سدان برقی Formula S فقط برای بازار چین در نظر گرفته شده است، اما محصولات Fang Cheng Bao بهتدریج راه خود را به بازارهای خارجی باز میکنند. مدل Ti 7 به تازگی با نام BYD Ti7 برای بریتانیا و اروپا معرفی شده است.
همچنین گزارشها نشان میدهند که Formula S میتواند در آینده با برند Denza وارد بازارهای خارج از چین شود. عرضه جهانی این خودرو میتواند رقابت را برای تسلا و دیگر سازندگان خودروهای برقی افزایش دهد، به خصوص اگر BYD بتواند ترکیب قیمت پایینتر و فناوریهای پیشرفته این مدل را در بازارهای خارجی نیز حفظ کند.
