فهرست مطالب
شرکت BMW در طرحی استراتژیک قصد دارد با جایگزینی سیستم‌های هوش مصنوعی در وظایف مدیریتی و کاهش تنوع مدل‌های تولیدی، بهره‌وری سازمانی خود را افزایش دهد.
به گزارش سرویس هوش مصنوعی تکناک، شرکت BMW در تازه‌ترین تصمیم راهبردی خود از طرح جامع بازنگری ساختار سازمانی رونمایی کرد که طی آن به مدیران ارشد هشدار داده شده است تا برای واگذاری بخشی از وظایف اجرایی خود به سیستم‌های هوش مصنوعی آماده شوند. این طرح که روز سی‌ام سپتامبر رسماً اعلام شد، رویکردی چندوجهی دارد که هم‌زمان با کوچک‌سازی بدنه‌های مدیریتی، تنوع خودروهای تولیدی را نیز به شکل محسوسی کاهش می‌دهد تا بهره‌وری و حاشیه سود مجموعه به حداکثر برسد. تحولات پیش‌رو تمام حوزه‌های کلیدی شرکت، از نرم‌افزارهای تخصصی خطوط تولید گرفته تا محصولات نهایی راه یافته به نمایشگاه‌ها را شامل می‌شود.
بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت‌گرفته، گروه BMW توسعه کاربرد هوش مصنوعی را در بخش‌های خرید، مهندسی توسعه، تولید و خدمات پس از فروش با جدیت دنبال می‌کند. والتر مرتل، مدیر ارشد مالی این شرکت، با لحنی صریح از تحول دیجیتال یاد کرد و به کارگیری هوش مصنوعی عاملی یا همان نرم‌افزارهای خودکاری را که با حداقل نظارت انسانی تصمیم‌گیری و اجرا می‌کنند، نقطه عطفی برای چابک‌سازی فرایندها، بهینه‌سازی ساختارها و سرعت‌بخشی به تصمیم‌گیری‌های کلان برشمرد. این مجموعه صنعتی پیش‌تر نیز از ابزارهای هوشمند در بخش ساخت استفاده کرده بود، اما هدف نهایی اکنون دستیابی به پشتیبانی کامل و یکپارچه در تمامی مراحل تکوین محصولات است.
کاهش ۲۰ درصدی موقعیت‌های مدیریتی
بخش قابل‌توجهی از این طرح ساختاری، تعدیل ۲۰ درصدی جایگاه‌های مدیریتی و بخش‌های اداری است که زمان‌بندی اجرای آن تا اواسط سال ۲۰۲۷ میلادی تعیین شده است. این تغییرات ساختاری محدود به لایه‌های بالای مدیریتی نخواهد ماند و سطوح سازمانی پایین‌تر را نیز در بر می‌گیرد. چنین تصمیمی فراتر از برنامه جدایی داوطلبانه کارکنان است که از پیش در آلمان جریان داشته و طبق برآوردهای رسانه‌ای می‌تواند حدود هشت هزار موقعیت شغلی را دگرگون سازد. مدیریت شرکت پیش‌تر در ماه ژوئیه توافقات اولیه‌ای را با نهادهای کارگری درباره چالش‌های اشتراک مشاغل ناشی از اتوماسیون و ورود هوش مصنوعی امضا کرده بود.
توقف تولید سری Active Tourer 2
پیامدهای این دگرگونی به حوزه نیروی انسانی محدود نمی‌شود و سبد محصولات BMW را نیز به شدت تحت تأثیر قرار خواهد داد. به عنوان نخستین گام در راستای محدود کردن تنوع مدل‌ها و کاهش مسیرهای پیچیده توسعه مهندسی، خودروی 2 Series Active Tourer به عنوان نمونه‌ای معرفی شده که پس از پایان چرخه حیات نسل فعلی، هیچ‌گونه جانشینی نخواهد داشت. به‌نوشته موتور وان، این رویکرد انقباضی به معنای توقف کامل فعالیت‌های توسعه‌ای نیست، بلکه منابع مالی و انسانی آزادشده به سمت پروژه‌های نوآورانه هدایت می‌شوند. از جمله این طرح‌ها می‌توان به توسعه خودروی الکتریکی کامپکت اقتصادی برای بازار اروپا اشاره کرد که عرضه آن برای سال ۲۰۲۸ و در دل خانواده Neue Klasse برنامه‌ریزی شده است.
کاهش تعداد تیپ‌ها و مدل‌های مختلف به تیم‌های مهندسی اجازه می‌دهد تا تمرکز خود را بر ساختارهای نوین متمرکز کنند و زیرساخت‌های لازم برای پیاده‌سازی ابزارهای هوش مصنوعی مرتل را فراهم سازند. اگرچه مدیران شرکت هنوز فهرست کامل مدل‌هایی را که در آینده حذف خواهند شد منتشر نکرده‌اند، اما چارچوب ارزیابی ارزش برند و میزان سوددهی نام‌های تجاری مختلف، نقشه راه غربالگری سبد محصولات را تعیین می‌کند. این تحولات گسترده نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی سنتی با سرعتی بی‌سابقه به سوی ساختارهای چابک‌تر، خودکارتر و مبتنی بر فناوری‌های نوین پیش می‌رود تا پاسخگوی الزامات رقابتی در بازار جهانی باشد.
