نسل جدید BMW سری ۳ بابرد ۹۱۲ کیلومتری معرفی شد

نسل جدید خودرو های سری ۳ BMW با نسخه برقی i3، برد ۹۱۲ کیلومتری، شارژ ۴۰۰ کیلوواتی و طراحی Neue Klasse برای سال ۲۰۲۷ معرفی شد.

به گزارش سرویس خودرو تکناک. این نسل با کد G50 شناخته می‌شود و برای نخستین بار زبان طراحی Neue Klasse را به خانواده سری ۳ می‌آورد. نسخه‌های بنزینی و برقی این خودرو طراحی بسیار نزدیکی دارند، اما هرکدام بر پایه پلتفرم متفاوتی ساخته شده‌اند. قدرتمندترین نسخه برقی معرفی‌شده با باتری ۱۰۸.۷ کیلووات‌ساعتی می‌تواند بر اساس استاندارد WLTP تا ۹۱۲ کیلومتر مسافت طی کند.

BMW نسل جدید سری ۳ را در ۲۹ سپتامبر به نمایش گذاشت. این نخستین بار است که نام i3 برای نسخه تمام‌برقی سدان اصلی سری ۳ استفاده می‌شود. ثبت سفارش مدل‌های برقی نیز زودتر آغاز شده است و BMW می‌گوید میزان تقاضا بر برنامه افزایش ظرفیت تولید این خودروها تأثیر گذاشته است.

طراحی بخش جلو نسبت به نسل قبل تغییر زیادی کرده است. جلوپنجره کلیوی و چراغ‌های جلو اکنون در مجموعه‌ای یکپارچه قرار دارند و یک نوار نور در سراسر بخش جلو امتداد یافته است. BMW با این طراحی به برخی مدل‌های قدیمی خود اشاره کرده است، بدون اینکه ظاهر آنها را مستقیماً تکرار کند.

دستگیره‌های در به‌صورت هم‌سطح با بدنه طراحی شده‌اند و بعد از باز شدن قفل خودرو بیرون می‌آیند. گلگیرهای برجسته، خط جانبی بدنه و چراغ‌های عقب عریض نیز ظاهر خودرو را پهن‌تر و کم‌ارتفاع‌تر نشان می‌دهند. مدل‌های M Performance به چراغ‌های روشنایی روز زرد مجهز خواهند شد و مدل‌های بنزینی پایه نیز با رینگ‌های ۱۸ تا ۲۰ اینچی عرضه می‌شوند.

سری ۳ جدید ۴۷۶۵ میلی‌متر طول، ۱۸۵۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۵۵ میلی‌متر ارتفاع دارد. فاصله محوری خودرو نیز ۲۸۶۰ میلی‌متر اعلام شده است. رنگ M Le Castellet Blue یکی از رنگ‌های زمان عرضه خواهد بود و رنگ‌های سفارشی بیشتری نیز در سال ۲۰۲۷ ارائه می‌شوند.

بیشتر بخوانید: شرکت BMW شارژ بی‌سیم خودروهای برقی را وارد مرحله آزمایش کرد

نسخه‌های بنزینی با موتورهای بهبودیافته

مدل‌های بنزینی همچنان از نسخه ارتقایافته پلتفرم CLAR استفاده می‌کنند. ساختار کف این مدل‌ها با نسخه‌های تمام‌برقی تفاوت دارد. در بازار آمریکا، عرضه سری ۳ جدید با مدل 330i آغاز خواهد شد که به موتور چهار سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است.

این موتور ۲۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۵ پوندفوت گشتاور تولید می‌کند. BMW اعلام کرده است که 330i می‌تواند در ۵.۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت برسد. در بازار اروپا، مدل 318 با قدرت ۱۵۴ اسب‌بخار و مدل 320 با قدرت ۲۰۸ اسب‌بخار نیز عرضه خواهند شد.

مدل M350 xDrive در جایگاه قدرتمندتر خانواده M Performance قرار می‌گیرد. این خودرو از موتور شش سیلندر خطی ۳ لیتری استفاده می‌کند که ۳۲۶ کیلووات قدرت تولید می‌کند. این رقم تقریباً معادل ۴۳۷ اسب‌بخار بر اساس استاندارد مورد استفاده در ایالات متحده است.

سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولتی نیز در کنار این موتور قرار دارد و انتقال قدرت از طریق گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک انجام می‌شود. گشتاور پیشرانه به ۵۸۰ نیوتن‌متر می‌رسد. BMW برای این مدل شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت ۳.۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۵۵ مایل بر ساعت را اعلام کرده است.

مدل M350 xDrive به کمک‌فنرهای تطبیقی M و دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی مجهز است. راننده می‌تواند حالت Drift Mode را از نمایشگر مرکزی فعال کند. در این حالت، نیرو فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

BMW قصد ندارد سری ۳ جدید را با گیربکس دستی عرضه کند. با این حال، انتظار می‌رود یک نسخه پلاگین هیبریدی نیز طی یک یا دو سال آینده به خانواده این خودرو اضافه شود.

i3 با برد ۹۱۲ کیلومتری و شارژ ۴۰۰ کیلوواتی

نسخه‌های برقی سری ۳ بر پایه پلتفرم Neue Klasse ساخته شده‌اند. BMW در این مدل‌ها از نسل ششم موتورهای الکتریکی، معماری ۸۰۰ ولتی، سلول‌های باتری استوانه‌ای و فناوری شارژ دوطرفه استفاده کرده است.

دو نسخه اولیه i3 به سیستم چهارچرخ محرک مجهز شده‌اند و روی هر محور یک موتور الکتریکی قرار دارد. مدل i3 50 xDrive قدرت ۳۴۵ کیلووات، معادل ۴۶۹ اسب‌بخار، و گشتاور ۶۴۵ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

انرژی این مدل از یک باتری ۱۰۸.۷ کیلووات‌ساعتی تأمین می‌شود. برد i3 50 xDrive بر اساس استاندارد WLTP به ۹۱۲ کیلومتر می‌رسد. BMW اعلام کرده است که در صورت استفاده از شارژر سازگار با توان حداکثر ۴۰۰ کیلووات، با ۱۰ دقیقه شارژ می‌توان انرژی لازم برای پیمایش ۴۲۳ کیلومتر را دریافت کرد.

مدل i3 40 xDrive نیز ۲۷۵ کیلووات، معادل ۳۷۴ اسب‌بخار، قدرت دارد. این نسخه به باتری ۸۲.۸ کیلووات‌ساعتی مجهز شده است و می‌تواند بر اساس استاندارد WLTP تا ۷۱۰ کیلومتر مسافت طی کند. نسخه قدرتمندتر i3 M60 xDrive نیز برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

فضای کف ردیف عقب نسخه‌های برقی کاملاً صاف طراحی شده است. صندوق جلو تنها ۳۱ لیتر ظرفیت دارد، اما صندوق بار اصلی ۴۱۹ لیتر فضا ارائه می‌دهد. صندلی عقب نیز با نسبت ۴۰:۲۰:۴۰ تا می‌شود.

کابین دیجیتال و آغاز تولید از مونیخ

طراحی کلی کابین میان نسخه‌های بنزینی و برقی مشترک است. یک نمایشگر ۱۷.۹ اینچی روی داشبورد قرار گرفته و کمی به سمت راننده متمایل شده است. BMW کنترلر چرخان نسل قبلی و بخش بزرگی از کلیدهای فیزیکی داشبورد را نیز حذف کرده است.

سیستم Panoramic Vision اطلاعات مورد نیاز راننده را به شکل یک نوار باریک در قسمت پایینی شیشه جلو نمایش می‌دهد. بخشی از این اطلاعات ثابت هستند و بخش‌های دیگر را می‌توان جابه‌جا کرد. نمایشگر هدآپ سه‌بعدی نیز به‌صورت سفارشی در دسترس خواهد بود.

سیستم‌عامل Operating System X بر پایه اندروید توسعه یافته است و از به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور پشتیبانی می‌کند. پشتیبانی از Amazon Alexa نیز برای این سیستم در نظر گرفته شده است.

BMW همچنین می‌خواهد امکان رانندگی بدون نگه‌داشتن دست روی فرمان را در بزرگراه‌ها و با سرعت حداکثر ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت در ۲۱ کشور ارائه کند. قابلیت رانندگی شهری همراه با ناوبری کمکی نیز برای سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

نسخه‌های برقی به سیستم کامپیوتری Heart of Joy مجهز هستند. این سیستم عملکرد قوای محرکه و شاسی را به‌صورت یکپارچه کنترل می‌کند. BMW اعلام کرده است که سرعت پردازش این واحد تا ۱۰ برابر بیشتر از سیستم قبلی است.

تولید BMW i3 در مونیخ آغاز خواهد شد. این کارخانه قرار است تا سال ۲۰۲۷ به مرکزی کاملاً برقی برای تولید خودروهای Neue Klasse تبدیل شود. مدل‌های بنزینی نیز در کارخانه دینگولفینگ ساخته می‌شوند و تولید آنها از نوامبر ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد.

عرضه سری ۳ جدید در ایالات متحده برای نیمه نخست سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. اطلاعات اولیه و غیررسمی نشان می‌دهد قیمت مدل 330 با احتساب هزینه تحویل از ۵۱ هزار و ۲۵۰ دلار و قیمت M350 xDrive از ۶۷ هزار و ۲۵۰ دلار آغاز خواهد شد. همچنین احتمال عرضه نسخه استیشن در سال‌های پایانی دهه جاری مطرح شده است و نسل بازطراحی‌شده M3 نیز ممکن است در سال ۲۰۲۸ معرفی شود.

بیشتر بخوانید: خودروی مزدا CX-6e با قابلیت‌های پیشرفته رانندگی معرفی شد + تصویر