اولین پرواز کامل جنگنده خودران Talon Blue با موفقیت انجام شد

شرکت نورثروپ گرومن نخستین پرواز کاملا خودران جنگنده بدون سرنشین YFQ-48A Talon Blue را انجام داد که شامل حرکت روی باند، برخاست، مانور هوایی و فرود بدون دخالت از راه دور انسان بود.

به گزارش سرویس هوافضای تک‌ناک، این هواپیمای رزمی خودران با سرمایه‌گذاری داخلی نورثروپ گرومن توسعه یافته است. این شرکت با Talon Blue قصد دارد هزینه و زمان مورد نیاز را برای تولید هواپیماهای رزمی پیشرفته کاهش دهد. طراحی ماژولار و استفاده از روش‌های پیشرفته تولید، دو بخش مهم این راهبرد هستند.

نورثروپ گرومن اعلام کرده است که YFQ-48A می‌تواند با هزینه‌ای بسیار کمتر از پلتفرم‌های رزمی متعارف تولید شود. همچنین این شرکت قصد دارد سرعت تولید را افزایش دهد، بدون اینکه توانایی‌های مورد نیاز برای اجرای مأموریت‌های نظامی کاهش پیدا کند.

بیشتر بخوانید: پنتاگون ساخت جنگنده نسل ششم F/A-XX را به بوئینگ سپرد

پرواز کاملا خودران بدون دخالت انسان

جنگنده Talon Blue در پرواز آزمایشی اخیر تمام مراحل اصلی عملیات را به‌ صورت خودران انجام داد. هواپیما ابتدا روی باند حرکت کرد و سپس بدون کنترل مستقیم انسان از زمین برخاست. این جنگنده در ادامه مانورهای هوایی را اجرا کرد و در نهایت به‌ صورت خودکار فرود آمد.

نورثروپ گرومن اطلاعات دقیقی درباره تاریخ این آزمایش منتشر نکرده است. مدت پرواز، ارتفاع عملیاتی و حداکثر سرعت ثبت‌شده نیز اعلام نشده‌اند. همچنین این پیمانکار صنایع دفاعی برنامه زمانی یا مراحل بعدی آزمایش YFQ-48A را مشخص نکرده است.

جنگنده Talon Blue به‌ عنوان یک «هواگرد رزمی مشارکتی» یا CCA طراحی شده است. هواپیماهای این کلاس می‌توانند در کنار جنگنده‌های سرنشین‌دار عملیات انجام دهند و بخشی از مأموریت‌های خطرناک را بر عهده بگیرند.

چنین هواپیماهایی می‌توانند از خلبانان جنگنده‌هایی مانند F-35 و F-22 پشتیبانی کنند. جنگنده آینده F-47 نیز می‌تواند در عملیات مشترک با هواگردهای این کلاس فعالیت کند. شناسایی مناطق عملیاتی، جنگ الکترونیک و حمل تسلیحات از جمله مأموریت‌های در نظر گرفته‌شده برای این هواپیماها هستند.

استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در این مأموریت‌ها می‌تواند میزان حضور خلبانان انسانی در مناطق پرخطر را کاهش دهد و هم‌زمان ظرفیت عملیاتی نیروهای هوایی را افزایش دهد.

طراحی جنگنده خودران Talon Blue برای تولید سریع و ارزان

مهندسان نورثروپ گرومن، YFQ-48A را با هدف کاهش هزینه و زمان تولید هواپیماهای رزمی طراحی کرده‌اند. افزایش هزینه پروژه‌ها و تأخیر در تولید تجهیزات پیشرفته به یکی از مشکلات ارتش‌های غربی تبدیل شده است و Talon Blue برای ارائه رویکرد متفاوتی توسعه یافته است.

نورثروپ گرومن در طراحی این هواپیما وزن کلی و تعداد قطعات مورد نیاز را کاهش داده است. این تغییرات می‌توانند فرایند ساخت را ساده‌تر کنند و هزینه تولید هر هواپیما را پایین بیاورند. این شرکت امیدوار است با این روش بتواند تعداد بیشتری هواپیمای آماده عملیات را در مدت کوتاه‌تری تولید کند.

جنگنده YFQ-48A دارای ورودی هوای مرتفع، فاصله زیاد میان چرخ‌های فرود و محفظه داخلی حمل تسلیحات است. این ویژگی‌ها Talon Blue را برای انجام طیف متنوعی از مأموریت‌های رزمی در کنار نیروهای آمریکایی و متحدان آنها آماده می‌کنند.

این جنگنده در قالب Project Talon توسعه پیدا کرده است و در کنار Talon IQ فعالیت می‌کند. Talon IQ یک بستر آزمایشی پرنده برای توسعه نرم‌افزارهای خودران است که بر پایه بدنه‌ای ساخت Scaled Composites تولید شده است.

نرم‌افزار Prism Mission Autonomy نیز در این بستر امکان آزمایش سریع سیستم‌های پروازی مبتنی بر هوش مصنوعی و به‌روزرسانی مداوم آنها را فراهم می‌کند.

بیشتر بخوانید: احیای هواپیمای افسانه‌ای SR-71 بلک‌برد پس از ۲۷ سال

رقابت برای نسل آینده جنگنده‌های بدون سرنشین

نورثروپ گرومن توسعه جنگنده خودران Talon Blue را پس از کنار گذاشته شدن از رقابت اولیه برنامه Collaborative Combat Aircraft نیروی هوایی آمریکا با سرمایه خود ادامه داد. این شرکت در دسامبر ۲۰۲۵ از پروژه رونمایی کرد. برنامه در ابتدا Project Lotus نام داشت و سپس نام آن به Project Talon تغییر پیدا کرد.

کریگ وولستون، معاون و مدیرکل بخش تحقیقات و طراحی پیشرفته نورثروپ گرومن اعلام کرد که مشتریان این شرکت به سیستم‌های خودرانی نیاز دارند که سریع‌تر و ارزان‌تر وارد میدان شوند، بدون اینکه اثربخشی مأموریت کاهش پیدا کند. او نخستین پرواز Talon Blue را گامی به سوی نسل جدید قابلیت‌های خودران توصیف کرد.

نورثروپ گرومن حدود هفت دهه سابقه تحقیق درباره پرواز بدون سرنشین دارد. همچنین این شرکت بیش از ۵۰۰ هزار ساعت تجربه پرواز خودران را ثبت کرده است و قصد دارد از این تجربه برای توسعه سریع‌تر هواپیماهای رزمی آینده استفاده کند.

بازار جنگنده‌های بدون سرنشین در حال تبدیل شدن به عرصه رقابت شرکت‌های بزرگ صنایع دفاعی است. شرکت Anduril با YFQ-44 و جنرال اتمیکس با YFQ-42 از رقبای مهم نورثروپ گرومن هستند. بوئینگ نیز MQ-28 Ghost Bat را در این بازار دارد. این شرکت‌ها برای توسعه نسل آینده هواپیماهای رزمی خودران و کسب سهم از بازار رو‌به‌رشد این فناوری با یکدیگر رقابت می‌کنند.