شرکت BMW با معرفی رسمی مدل جدید موتورسیکلت R12 GS، بار دیگر به ریشه‌های افسانه‌ای خود در دهه ۱۹۸۰ بازگشته است.
به گزارش تکناک، این موتورسیکلت با طراحی کلاسیک، فناوری‌های نوین و توان فنی بالا، ادای احترام تمام‌عیاری به مدل تاریخی R 80 G/S به حساب می‌آید.
مدلی که الهام‌بخش نسخه جدید بوده، همان موتورسیکلتی است که هوبرت اوریول در سال ۱۹۸۱ موفق شد با آن در دومین دوره رالی پاریس-داکار به مقام قهرمانی برسد؛ مسابقه‌ای که نخستین حضور رسمی BMW در آن ثبت شده است. اکنون، پس از گذشت بیش از چهار دهه و با شش عنوان قهرمانی و ۴۸ پیروزی مرحله‌ای، BMW مدل R12 GS را به عنوان نمادی از اصالت و نوآوری برای سال ۲۰۲۶ معرفی کرده است.
موتورسیکلت R12 GS جدید بر پایه پلتفرم رودستر BMW توسعه یافته و برای افزایش کارایی در مسیرهای خاکی، به‌روزرسانی‌های ساختاری و الکترونیکی متعددی را تجربه کرده است. پیشرانه این مدل همان موتور دوقلوی ۱۱۷۰ سی‌سی هوا/روغن‌خنک است، که در سایر مدل‌های خانواده R12 نیز دیده می‌شود. این موتور می‌تواند حداکثر ۱۰۹ اسب بخار قدرت در دور موتور ۷۰۰۰ و ۱۱۵ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۶۵۰۰ تولید کند و نیروی آن از طریق گیربکس شش‌سرعته و شفت به چرخ عقب منتقل می‌شود.
از جمله ویژگی‌های فنی قابل توجه در این مدل می‌توان به بازوی عقب جدید Paralever، دوشاخه تلسکوپی معکوس با قابلیت تنظیم کامل، کمک‌فنر عقب با دامنه حرکتی قابل توجه و فریم فضایی یک‌تکه اشاره کرد. همچنین شاسی جدید از اتصال‌های پیچی اضافی پاکسازی شده است تا ظاهر کلاسیک‌تری به بدنه ببخشد. چرخ جلوی ۲۱ اینچی و چرخ عقب ۱۷ اینچی در نسخه پایه و امکان انتخاب چرخ عقب ۱۸ اینچی در قالب بسته Enduro Package Pro از دیگر ویژگی‌های این مدل است.
ارتفاع کف R12 GS به ۲۴ سانتی‌متر می‌رسد و با انتخاب بسته Enduro Pro این عدد به ۲۵ سانتی‌متر افزایش می‌یابد؛ رقمی که باعث می‌شود برخورد کف با موانع مسیر به حداقل برسد. زین یک‌تکه و تخت با ارتفاع ۸۶ سانتی‌متر و امکان افزودن کیت سرنشین شامل زین دوم، جاپایی و بند نگهدارنده از دیگر امکانات قابل سفارش این مدل است.
شرکت BMW در این مدل جدید سه حالت رانندگی Rain، Road و Enduro را برای تنظیم تجربه رانندگی با توجه به شرایط جاده و سبک موتورسواری در نظر گرفته است. همچنین سیستم کنترل کشش DTC به صورت پیش‌فرض فعال بوده است و امکان غیرفعال‌سازی آن برای مسیرهای خارج جاده نیز وجود دارد.
خریداران در کنار این قابلیت‌ها می‌توانند از سیستم Shift Assistant Pro برای تعویض دنده بدون استفاده از کلاچ و سیستم Hill Start Assist Pro برای حرکت راحت در سربالایی‌ها بهره‌مند شوند.
در بخش نمایشگر، امکان انتخاب بین نمایشگر گرد کلاسیک یا نمایشگر ۳.۵ اینچی TFT وجود دارد. همچنین قابلیت اتصال بلوتوث با اپلیکیشن BMW Motorrad Connected فراهم شده است تا اطلاعاتی نظیر وضعیت وسیله، عملکرد دینامیکی، شرایط آب‌وهوا و نقشه مسیریابی در اختیار موتورسوار قرار گیرد.
چراغ جلوی این مدل، کوچک‌ترین چراغ گرد LED در میان محصولات فعلی BMW با قطر ۱۴.۶ سانتی‌متر است و طراحی Xشکل امضای نورپردازی آن را شکل می‌دهد. سیستم نور تطبیقی در پیچ‌ها نیز با انتخاب گزینه Headlight Pro در دسترس خواهد بود.
شرکت BMW قیمت پایه موتورسیکلت R12 GS را ۱۶٬۳۹۵ دلار اعلام کرده است، که با در نظر گرفتن امکانات و قابلیت‌های فنی آن، رقم رقابتی و قابل توجهی محسوب می‌شود. هرچند با افزودن آپشن‌ها، قیمت نهایی می‌تواند به سرعت افزایش یابد.
مهم‌ترین رقیب این مدل، Triumph Scrambler 1200 است، که با قیمت پایه ۱۳٬۵۹۵ دلار عرضه می‌شود. با وجود این، BMW R12 GS نه‌تنها از نظر فنی قدرتمندتر ظاهر شده است، بلکه در زمینه قابلیت‌های مسیرهای ناهموار نیز عملکرد بهتری دارد.
بر اساس اعلام رسمی، مدل R12 GS در سه‌ماهه سوم سال جاری میلادی به بازار عرضه خواهد شد و علاقه‌مندان مدت زیادی برای خرید آن منتظر نخواهند ماند.
با وجود انتشار اطلاعات دقیق و تصاویر رسمی، برخی کاربران به استفاده احتمالی از تصاویر تولیدشده با هوش مصنوعی در معرفی اولیه این مدل اشاره کرده‌اند. اگرچه BMW هنوز واکنشی رسمی به این موضوع نشان نداده، اما سبک خاص تصاویر منتشرشده، این گمانه‌زنی را در فضای مجازی تقویت کرده است.
