ایلان ماسک از تاکسی خودران Cybercab رونمایی کرد

01

از 02

طراحی آینده‌نگر و قابلیت‌های پیشرفته Cybercab

Cybercab تسلا یک خودروی دو نفره با طراحی براق و جذاب است که از ظاهری مدرن و امکانات پیشرفته‌ای مانند درهای پروانه‌ای و شارژ بی‌سیم برخوردار است. نکته برجسته این خودرو، حذف کامل فرمان و پدال است؛ چیزی که برای اولین بار در صنعت خودروسازی به نمایش گذاشته می‌شود. این خودرو به گونه‌ای طراحی شده که مسافران در آن استراحت کنند و خودرو تمام وظایف رانندگی را بر عهده بگیرد.

این خودرو نه تنها فاقد فرمان است، بلکه هیچ پدال یا حتی پنجره پشتی ندارد و تمام کنترل‌های آن بر اساس دوربین‌ها و حسگرهایی است که نمایی ۳۶۰ درجه از محیط اطراف را برای راننده فراهم می‌کنند. نکته جالب این رویداد، ورود ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، به صحنه با خودروی Cybercab بود که لحظه‌ای چشمگیر و مورد توجه برای حاضران بود.

درون خودرو، مسافران با فضایی شبیه به سالن استراحت مواجه می‌شوند که تجربه‌ای لوکس و راحت را به همراه دارد. علاوه بر این، فضای بار بزرگی که از طریق صندوق عقب خودرو در دسترس است، به کارایی بیشتر این خودرو افزوده است.

یکی از ویژگی‌های جذاب Cybercab، بهره‌مندی از فناوری شارژ القایی بی‌سیم است. این خودرو فاقد پورت شارژ سنتی است و به عنوان اولین خودروی تسلا، از این فناوری پیشرفته برای شارژ باتری خود استفاده می‌کند. هرچند در این رویداد به جزئیات فنی مانند اندازه باتری یا سرعت شارژ این خودرو اشاره نشد، اما استفاده از این فناوری گامی نوآورانه در صنعت خودروهای برقی محسوب می‌شود.

فناوری شارژ القایی با استفاده از میدان‌های الکترومغناطیسی انرژی را از یک پد شارژ به باتری خودرو منتقل می‌کند. ایلان ماسک در توضیح این فناوری گفت:

“ربات‌تاکسی CyberCab هیچ کابلی ندارد. فقط روی شارژر القایی قرار می‌گیرد و شارژ می‌شود. بله، این همان‌طور که باید باشد است.

ماسک در این رویداد اعلام کرد که این خودرو از جدیدترین کامپیوتر هوش مصنوعی AI5 تسلا بهره می‌برد و تنها به سیستم‌های دوربین متکی است. او همچنین وعده داد که از سال آینده، قابلیت رانندگی خودکار بدون نظارت انسانی در برخی مناطق برای مدل‌های فعلی فعال خواهد شد.

با این حال، این وعده قبلاً نیز بارها داده شده است و هنوز به‌طور کامل عملی نشده است. به علاوه، آمارها نشان می‌دهد که تسلا نیاز به بهبود قابل‌توجهی در میزان جدا شدن راننده از سیستم خودکار (زمان‌هایی که راننده باید کنترل خودرو را به‌دست بگیرد) دارد تا قابلیت رانندگی بدون نظارت به واقعیت تبدیل شود. بنابراین هنوز نمی‌توان با اطمینان گفت که تسلا به این هدف دست خواهد یافت.

02

از 02

چالش های ماسک ادامه دارد

رویداد تسلا که با انتظارات بالایی همراه بود، نتوانست به طور کامل این انتظارات را برآورده کند. تحلیلگران Jefferies، که این تاکسی رباتیک را مورد بررسی قرار داده‌اند، آن را “بی‌دندان” توصیف کردند. پس از این رویداد، سهام تسلا در روز جمعه در بازار نیویورک ۹.۳٪ کاهش یافت و باعث شد ۶۹ میلیارد دلار از ارزش بازار این شرکت کاسته شود. این بزرگ‌ترین کاهش روزانه سهام تسلا در بیش از دو ماه اخیر بود.

با وجود این کاهش، سهام تسلا از اواسط آوریل به دلیل هیجان پیرامون این رویداد نزدیک به ۷۰٪ افزایش یافته بود. با این حال، تسلا همواره با چالش‌هایی در زمینه دستیابی به زمان‌بندی‌هایی که ماسک برای محصولات آینده ارائه می‌کند، مواجه بوده است.

ماسک در سال ۲۰۱۹ به سرمایه‌گذاران وعده داد که تا سال بعد بیش از ۱ میلیون تاکسی رباتیک در جاده‌ها خواهند بود، اما تا به امروز حتی یک خودرو خودران هم توسط تسلا عرضه نشده است.

ماسک در این رویداد اعلام کرد که مشتریان تسلا به زودی خواهند توانست Cybercab را خریداری کنند. او در پاسخ به این سوال که این تاکسی رباتیک چه زمانی در دسترس خواهد بود، گفت:

“احتمالاً، من کمی خوش‌بین به زمان‌بندی‌ها هستم، اما در سال ۲۰۲۶. قبل از ۲۰۲۷، اجازه دهید این‌گونه بگویم.”

علاوه بر تاکسی خودران، ماسک از یک ون مفهومی با نام Robovan نیز رونمایی کرد. این ون می‌تواند تا ۲۰ نفر را حمل کند و به نظر می‌رسد که تسلا به دنبال گسترش خطوط محصولات خود در زمینه حمل و نقل خودکار است. با این حال، ماسک هیچ تاریخی برای عرضه این ون اعلام نکرد.

با وجود رونمایی از محصولات جدید، بسیاری از تحلیلگران همچنان نگران آینده محصولات تسلا و توانایی این شرکت در ارائه خودروهای خودران هستند. به گفته تحلیلگران RBC Capital Markets، این رویداد فاقد جزئیات واقعی و جدول زمانی مشخص بود و بسیاری از سرمایه‌گذاران همچنان منتظر اطلاعات دقیق‌تری درباره محصولات آینده تسلا هستند.

تحلیلگران پیش از رویداد امیدوار بودند که تسلا جزئیات بیشتری درباره مدل‌های مقرون‌به‌صرفه‌ای که ماسک برای نیمه اول سال آینده وعده داده بود، ارائه دهد. اما این اتفاق نیفتاد و این موضوع نگرانی‌ها را درباره توانایی تسلا در دستیابی به اهداف فروش خود در ماه‌های آینده بیشتر کرد.

گرت نلسون، تحلیلگر CFRA Research، در یادداشتی اظهار داشت:

“ما از نبود جزئیات درباره نقشه راه محصول کوتاه‌مدت تسلا ناامید شدیم. به نظر می‌رسد این رویداد تأثیر چندانی بر تغییر دیدگاه درآمدی کوتاه‌مدت تسلا نداشته است.”

تسلا در سال‌های اخیر ویژگی‌هایی را تحت عنوان Full Self-Driving یا FSD به فروش رسانده که هنوز نیاز به نظارت انسانی دارند و کاملاً خودکار نیستند. ماسک اعلام کرد که تسلا در سال آینده به صاحبان Model 3 و Model Y در تگزاس و کالیفرنیا اجازه خواهد داد که دیگر نیازی به نظارت بر این ویژگی‌ها نداشته باشند.

این رویداد نتوانست به سوالات اساسی سرمایه‌گذاران پاسخ دهد. هیچ اطلاعات فنی دقیقی درباره چگونگی حرکت تسلا از فروش سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته به سمت تولید خودروهای کاملاً خودران ارائه نشد. همچنین، درباره قوانین و مقررات حاکم بر این تکنولوژی و اینکه آیا تسلا قصد دارد ناوگان Cybercab خود را مدیریت کند یا خیر، توضیحی داده نشد.

هنوز مشخص نیست که تسلا چگونه می‌خواهد از فناوری کمک‌راننده به سمت خودروهای خودران حرکت کند. این موضوع همچنان یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های پیش‌روی این شرکت است و بسیاری از تحلیلگران معتقدند که تسلا باید شفافیت بیشتری در این زمینه ارائه کند تا بتواند اعتماد سرمایه‌گذاران و مصرف‌کنندگان را جلب کند.