یک شرکت دانشبنیان ایرانی با تکیه بر توان علمی متخصصان داخلی و بهرهگیری از فناوریهای روز، موفق شده است گیربکسهای دریایی مورد استفاده در کشتیها را طراحی و بومیسازی کند.
به گزارش سرویس اخبار داخلی تکناک،این تجهیزات به عنوان قلب سامانه رانش، نقشی حیاتی در حرکت و کارکرد کشتیها ایفا میکنند.
عضو هیاتمدیره این مجموعه در گفتوگویی با اشاره به فعالیتهای این شرکت در حوزه طراحی و ساخت سامانههای رانش دریایی، تأکید کرد که صنعت دریایی یکی از مهمترین ظرفیتهای کشور برای سرمایهگذاری، اشتغالزایی و ارزآوری به شمار میرود. وجود بنادر فعال در شمال و جنوب ایران و دسترسی گسترده به آبراههای بینالمللی، این حوزه را به عرصهای راهبردی برای توسعه اقتصادی بدل کرده است.
محمود سالاری، دکترای مهندسی مکانیک و عضو هیات علمی دانشگاه، با توضیح نقش کلیدی کشتیها در حملونقل کالا، گفت: هر کشتی دارای مجموعهای از تجهیزات حیاتی شامل موتور، گیربکس، شافت، پروانه و سامانه کنترل است که مجموعاً پیشران اصلی آن محسوب میشوند.
وی با اشاره به بومیسازی موفق گیربکس مدل ZF BW465 با توان ۱۶۸۰ کیلووات و دو تا سه هزار اسب بخار، افزود: این شرکت توانسته است محصولی رقابتی و قابل اتکا در صنعت کشتیسازی کشور عرضه کند و در ادامه نیز تولید گیربکسهای دههزار اسببخاری را در برنامه خود دارد.
سالاری اظهار کرد: طی سالهای اخیر، بسیاری از تجهیزات پیشرفته دریایی که پیش از این از کشورهای اروپایی وارد میشد و حتی در مواردی در فهرست تحریم قرار داشت، در داخل کشور طراحی و ساخته شده است. این محصولات اکنون در بخشهایی از صنایع نفتی، سکوهای دریایی و توسط برخی کشتیسازان داخلی مورد استفاده قرار میگیرند.
به گفته او، شرکت علاوه بر ساخت تجهیزات نو، در حوزه تعمیرات اساسی سامانههای رانش دریایی خارجی نیز فعالیت مؤثری داشته است.
وی با تأکید بر اهمیت حمایت دولت از شرکتهای فناور فعال در حوزه دریا، ابراز امیدواری کرد که با پشتیبانی معاونت علمی و افزایش اعتماد به محصولات داخلی، زمینه برای ورود شرکتهای بیشتر به عرصه تولید تجهیزات باکیفیت دریایی فراهم شود.
سالاری همچنین با اشاره به جایگاه علمی ایران در حوزه مهندسی، گفت: کشور از نیروی انسانی نخبه و توان بالقوه فراوان برخوردار است و در صورت سرمایهگذاری کافی، صنعت دریایی میتواند به یکی از مهمترین حوزههای نوآوری و صادرات محصولات فناورانه تبدیل شود.منبع: ایرنا
