شرکت مرسدسبنز با استخدام کارمند جدیدی که نمیخوابد، غذا نمیخورد و حقوق نمیگیرد، گامی بزرگ در مسیر تحول دیجیتال و خودکارسازی خطوط تولید خود برداشته است.
به گزارش تکناک، این کارمند تازهوارد در واقع یک سگ رباتیک از شرکت آمریکایی Boston Dynamics است، که با نام «آریس» (Aris) در کارخانه تولید ون مرسدسبنز در دوسلدورف آلمان مشغول به کار شده است. هدف از بهکارگیری او، افزایش بهرهوری، بهبود دقت در کنترل کیفیت و کاهش هزینههای عملیاتی است.
طبق گزارش Auto News، مرسدسبنز انتظار دارد که حضور این کارمند جدید سالانه صدها هزار یورو صرفهجویی مالی برای کارخانه به همراه داشته باشد. این شرکت در سالهای اخیر سرمایهگذاری سنگینی در حوزه رباتیک، هوش مصنوعی و خودکارسازی صنعتی انجام داده است و پروژه دوسلدورف تنها یکی از گامهای متعدد آن در مسیر تبدیل شدن به یک خودروساز تمامهوشمند محسوب میشود.
سگرباتیک آریس برخلاف رباتهای ساده کارخانهای که تنها وظایف تکراری انجام میدهند، مجهز به حسگرهای دقیق، دوربینهای حرارتی و الگوریتمهای هوش مصنوعی است. او میتواند به صورت مستقل در میان خطوط تولید حرکت کند، نشتهای هوا و مایعات را شناسایی نماید، صداهای غیرعادی را تحلیل کند و حتی از پلهها بالا برود تا از سلامت بخشهای بالایی تجهیزات اطمینان حاصل نماید. همچنین این ربات قادر است وضعیت فشارسنجهای آنالوگ را بخواند و هرگونه اختلال در دادههای آنها را گزارش دهد.
به گفته مدیران مرسدس، حضور آریس به معنای جایگزینی کارگران انسانی نیست، بلکه هدف از بهکارگیری چنین فناوریهایی، افزایش ایمنی، کاهش خطای انسانی و آزاد کردن نیروی انسانی برای انجام وظایف خلاقانهتر و پیچیدهتر است.
کارخانه دوسلدورف در کنار سگرباتیک، شاهد ورود نسل تازهای از پهپادهای خودران بوده است. این پهپادها وظیفه دارند به صورت خودکار تعداد کانتینرهای خالی در محوطه کارخانه را بشمارند و دادهها را به سیستم مرکزی ارسال کنند. این کار پیشتر توسط کارکنان انسانی انجام میشد، اما حالا با استفاده از پهپادها، دقت و سرعت انجام عملیات به شکل چشمگیری افزایش یافته است و منابع انسانی میتوانند بر کارهای استراتژیکتر تمرکز کنند.
با وجود این، آریس نخستین ربات Boston Dynamics نیست که وارد صنعت خودروسازی میشود. پیشتر، Jaguar Land Rover نیز از ربات مشابهی برای شناسایی نشت گاز در کارخانه کاونتری استفاده کرده بود. این رباتها بهگونهای طراحی شدهاند که بتوانند در محیطهای خطرناک یا غیرقابلدسترس برای انسان فعالیت کنند و از بروز حوادث یا توقف خط تولید جلوگیری نمایند.
اما پروژههای رباتیک مرسدس به اینجا ختم نمیشود. این خودروساز لوکس آلمانی در اوایل سال جاری با شرکت آمریکایی Apptronik همکاری جدیدی آغاز کرد و رباتهای انساننما را در کارخانه Berlin-Marienfelde به کار گرفت. این رباتها به طور کامل خودگردان عمل میکنند؛ آنها میتوانند در محیط کارخانه حرکت کنند، به تغییرات محیطی واکنش نشان دهند و وظایف محوله را بدون نظارت مستقیم انسان انجام دهند.
یکی از ویژگیهای جالب این رباتها، توانایی خودشارژی است. زمانی که سطح انرژی آنها کاهش مییابد، رباتها به طور خودکار مسیر خود را به سمت ایستگاه شارژ پیدا و بدون نیاز به دخالت انسانی، خود را به برق متصل میکنند. این رفتار هوشمند یادآور عملکرد جاروبرقیهای رباتیک خانگی مانند Roomba است، با این تفاوت که رباتهای مرسدس به جای تمیز کردن خانه، خطوط تولید خودرو را اداره میکنند.
این حرکت مرسدسبنز در راستای سیاست بلندمدت خود برای افزایش بهرهوری و کاهش هزینههای عملیاتی انجام میشود. بر اساس تحلیل کارشناسان صنعت خودرو، استفاده از رباتهای خودکار نه تنها سرعت و دقت تولید را افزایش میدهد، بلکه دوره توقف کارخانهها را نیز کاهش میدهد، چرا که این رباتها قادر هستند پیش از وقوع خطا یا خرابی، مشکلات را شناسایی و گزارش کنند.
در سطحی گستردهتر، ظهور رباتهای چهارپا، پهپادهای خودران و مدلهای انساننما به عنوان کارمند جدید در کارخانههای مرسدسبنز، نماد آغاز عصر جدیدی در تولید صنعتی است؛ عصری که در آن، ماشینها نهتنها کار میکنند، بلکه میاندیشند، تحلیل میکنند و تصمیم میگیرند.
با چنین پیشرفتهایی، مرسدسبنز بار دیگر نشان داد که نوآوری و فناوری در قلب فلسفه تولید این برند قرار دارد. هرچند برخی منتقدان از خطر جایگزینی نیروی انسانی با رباتها ابراز نگرانی میکنند، اما این شرکت تأکید دارد که هدف نهایی، همکاری میان انسان و ماشین است. در نهایت، شاید روزی کارخانههای مرسدس شاهد صحنهای باشند که در آن انسان و ربات شانهبهشانه هم، خودروی آینده را میسازند؛ خودرویی که شاید توسط همان رباتها طراحی، آزمایش و حتی تحویل داده شود.
