فهرست مطالب
شرکت رنج‌روور با انتشار نخستین تصاویر رسمی از خودروی تمام‌برقی GT، از ورود به مرحله تازه‌ای در تاریخ این برند خبر داده است.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این خودرو که نخستین محصول تمام‌برقی رنج‌روور بر پایه پلتفرم جدید EMA خواهد بود، با طراحی متفاوت، تمرکز بیشتر بر رانندگی جاده‌ای و کابینی مدرن، فاصله محسوسی با شاسی‌بلندهای سنتی این شرکت دارد. انتظار می‌رود رنج‌روور GT در سال ۲۰۲۷ روانه بازار شود و جایگاهی میان مدل‌های ولار و ایووک داشته باشد.
این خودرو در مقایسه با محصولات قبلی رنج‌روور، ظاهری کشیده‌تر و نزدیک‌تر به خودروهای سدان دارد. این مدل همچنان ارتفاع بیشتری نسبت به خودروهای سواری معمولی حفظ کرده است، اما زبان طراحی آن بیش از هر زمان دیگری به خودروهای گرند تورر نزدیک شده است. برخلاف شاسی‌بلندهای کلاسیک رنج‌روور که بر توانایی‌های آفرود و عبور از مسیرهای دشوار تمرکز داشتند، GT برای سفرهای طولانی جاده‌ای، راحتی بیشتر و رانندگی در بزرگراه‌ها توسعه یافته است.
خودروی تمام‌برقی GT اهمیت ویژه‌ای برای رنج‌روور دارد، زیرا نخستین محصولی است که پلتفرم جدید EMA را معرفی می‌کند. این معماری در سال‌های آینده مبنای توسعه بخش مهمی از نسل بعدی محصولات رنج‌روور خواهد بود و نقش مهمی در برنامه برقی‌سازی این برند ایفا می‌کند.
بیشتر بدانید: وانت فول‌سایز تویوتا توندرا ۲۰۲۷ رونمایی شد + تصویر
نخستین خودروی تمام‌برقی رنج‌روور با رویکردی متفاوت
نام GT نیز به‌خوبی نشان‌دهنده فلسفه طراحی این خودرو است. کلاس Grand Tourer یا GT به خودروهایی گفته می‌شود که عملکرد مناسب، راحتی بالا و توانایی پیمودن مسیرهای طولانی را در کنار یکدیگر ارائه می‌کنند. این مفهوم ریشه در سفرهای طولانی اشراف‌زادگان اروپایی در قرن نوزدهم دارد و بعدها به خودروهایی مانند برخی مدل‌های کلاسیک جگوار و استون مارتین تعمیم پیدا کرد.
با تغییر سلیقه بازار، مفهوم GT تنها به خودروهای کوپه محدود نماند و شاسی‌بلندهای لوکسی مانند بنتلی بنتایگا و پورشه کاین نیز به این گروه اضافه شدند. اکنون رنج‌روور قصد دارد با GT برداشت تازه‌ای از این کلاس ارائه کند؛ خودرویی که ترکیبی از ارتفاع بیشتر، فضای داخلی بزرگ، راحتی سفر و ویژگی‌های یک گرند تورر مدرن را در اختیار خریداران قرار می‌دهد.
شرکت رنج‌روور اعلام کرده است که خودروی GT در ابتدا تنها با قوای محرکه تمام‌برقی عرضه خواهد شد، اما احتمال تولید نسخه هیبریدی در آینده نیز وجود دارد. تولید این خودرو در کارخانه هالوود بریتانیا انجام می‌شود و مارتین لیمپرت، مدیرعامل رنج‌روور، آن را «خودرو‌مانندترین» محصول تاریخ این برند توصیف کرده است. این تغییر رویکرد برای شرکتی که در دهه ۱۹۷۰ کلاس شاسی‌بلندهای لوکس را پایه‌گذاری کرد، نقطه عطف مهمی محسوب می‌شود.
بیشتر بدانید: شاسی‌بلند مرسدس-میباخ GLS680 جدید با کابین فوق‌لوکس معرفی شد + تصویر
طراحی آیرودینامیک، کابین مینیمال و برد بیش از ۸۰۰ کیلومتر
تصاویر منتشرشده نشان می‌دهند GT از بدنه‌ای با خطوط نرم، سقف شیب‌دار و عقب آیرودینامیک بهره می‌برد. ظاهر آن به خودروهای کوپه-شاسی‌بلند شباهت دارد، اما همچنان عناصر شناخته‌شده رنج‌روور مانند رینگ‌های بزرگ و چراغ‌های افقی را حفظ کرده است.
همچنین رنج‌روور بخشی از فضای داخلی خودرو را به نمایش گذاشته است. داشبورد با طراحی کاملاً افقی، دریچه سراسری تهویه، فرمان کوچک‌تر، نمایشگر لمسی ۱۳ اینچی و حذف تقریباً کامل کلیدهای فیزیکی، نشان می‌دهد این برند مسیر دیجیتالی‌سازی کابین را با جدیت دنبال می‌کند. به گفته رنج‌روور، سامانه نرم‌افزاری جدید این خودرو توانایی بیشتری در درک مکالمات طبیعی خواهد داشت و بخش زیادی از عملکردها از طریق فرمان‌های صوتی کنترل می‌شوند.
در ردیف عقب، بزرگ‌ترین سقف پانورامای تاریخ رنج‌روور نصب شده است. خریداران می‌توانند میان نسخه چهارصندلی لوکس یا چیدمان پنج‌نفره یکی را انتخاب کنند. همچنین همه صندلی‌های عقب قابلیت خواباندن کامل دارند تا فضای بار افزایش یابد.
نمونه‌های اولیه این خودروی تمام‌برقی رنج‌روور اکنون در مراحل مختلف آزمایش قرار دارند. یکی از این آزمایش‌ها در اتاق نیمه‌بی‌پژواک مجهز به دیواره‌های جاذب صوت انجام شده است؛ محیطی که برای شناسایی کوچک‌ترین صداها، لرزش‌ها و ایرادهای احتمالی کابین استفاده می‌شود. این موضوع نشان می‌دهد رنج‌روور توجه ویژه‌ای به سکوت کابین و کیفیت ساخت محصول جدید خود دارد.
بیشتر بخوانید: فولکس‌واگن از شاسی‌بلند برقی ارزان قیمت ID. Cross رونمایی کرد + تصویر
در بخش فنی هنوز اطلاعات کامل منتشر نشده است، اما با توجه به سرمایه‌گذاری ۴ میلیارد پوندی شرکت تاتا برای احداث کارخانه تولید باتری در بریتانیا، انتظار می‌رود GT از نسل جدید باتری‌های تخت استفاده کند که در کف خودرو قرار می‌گیرند. منابع نزدیک به پروژه پیش‌بینی کرده‌اند که برد حرکتی این خودرو از ۵۰۰ مایل، معادل بیش از ۸۰۰ کیلومتر فراتر برود. همچنین گزارش‌ها از قیمت پایه بیش از ۹۰ هزار دلار حکایت دارند.
شرکت رنج‌روور اعلام کرده است که جزئیات بیشتر GT تا پایان سال جاری منتشر خواهد شد، اما عرضه رسمی این خودرو پیش از سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی نشده است. با توجه به تغییرات اساسی در طراحی، فناوری و قوای محرکه، GT می‌تواند آغازگر نسل تازه‌ای از محصولات رنج‌روور باشد و مسیر آینده این برند را در بازار خودروهای لوکس برقی مشخص کند.
