فهرست مطالب
شرکت تویوتا در حال بررسی برنامه گستردهای برای استفاده از حدود ۴۰۰ هزار ربات در کارخانهها، شرکتهای زیرمجموعه و تأمینکنندگان اصلی خود است.
به گزارش سرویس رباتیک تکناک، این خودروساز میخواهد رباتها را در کنار استادکاران ماهر به کار بگیرد تا ضمن افزایش ثبات کیفیت تولید، تصمیمگیری و قضاوت انسانی همچنان بخش مهمی از خطوط تولید باقی بماند.
تویوتا به سرمایهگذاران اعلام کرده است که نوسازی کارخانههای این شرکت و مجموعه تأمینکنندگان آن ممکن است از سال ۲۰۲۸ به سرمایهگذاری سالانه حدود یک تریلیون ین، معادل ۶.۴ میلیارد دلار نیاز داشته باشد. با وجود مطرح شدن این رقم، شرکت هنوز به انجام چنین سطحی از سرمایهگذاری متعهد نشده است.
این برآورد در یک نشست فناوری برای سرمایهگذاران در مقر تویوتا موتور اروپا در بروکسل مطرح شد. مدیران شرکت در این رویداد برنامه اتوماسیون کارخانهها را تشریح کردند و پلتفرم ربات انساننمای توسعهیافته در داخل مجموعه تویوتا را نیز به نمایش گذاشتند.
بر اساس توضیحات ارائهشده، حدود ۱۵۰ هزار ربات میتوانند در کارخانههای گروه تویوتا مستقر شوند. حدود ۲۵۰ هزار ربات دیگر نیز برای کارخانهها و تأسیسات تأمینکنندگان و شرکای اصلی این خودروساز در نظر گرفته شدهاند.
بیشتر بخوانید: ژاپن از نخستین آمبولانس رباتها رونمایی کرد
برنامه فقط شامل رباتهای انساننما نیست
برآورد تویوتا فقط به رباتهای انساننما مربوط نمیشود و انواع مختلف رباتهای صنعتی را دربرمیگیرد. بخشی از این تجهیزات جایگزین ماشینآلات قدیمی خواهند شد و بخش دیگری نیز به عنوان تجهیزات جدید وارد خطوط تولید میشوند.
این رقم در حال حاضر یک برآورد داخلی است و تویوتا هنوز مدت اجرای احتمالی چنین برنامه گستردهای را مشخص نکرده است. این شرکت قصد دارد نصب رباتها را با برنامه بازسازی و نوسازی کارخانههای خود در نقاط مختلف جهان هماهنگ کند.
این رویکرد با تلاشهای چند سال اخیر تویوتا برای کاهش پیچیدگی تولید همخوانی دارد. این خودروساز پیشتر کاهش تعداد قطعات مورد استفاده در محصولات مختلف را نیز برای پایین آوردن هزینهها و سادهتر کردن فرایند تولید دنبال کرده بود.
گسترش اتوماسیون با فعالیتهای تولیدی تویوتا در آمریکا نیز همزمان شده است. این خودروساز سرمایهگذاری در تولید خودروهای هیبریدی در کارخانههای آمریکایی خود را افزایش داده است. افزایش ظرفیت خطوط خودکار در ژاپن میتواند در آینده بخشی از خطوط داخلی را برای تولید محصولات پیچیدهتر یا خودروهای کمتیراژ آزاد کند.
تأثیر کوتاهمدت این برنامه برای خریداران احتمالا بیشتر در ثبات کیفیت خودروها دیده خواهد شد تا در کاهش قیمت آنها دیده شود. تویوتا هماکنون نیز برای حفظ کیفیت و قابلیت اطمینان محصولات خود از اتوماسیون و کنترل دقیق کیفیت استفاده میکند و مدیران شرکت، گسترش رباتها را راه دیگری برای حفظ این ویژگی میدانند.
بیشتر بخوانید: اولین جراحی موفق قلب با ربات مجهز به هوش مصنوعی
ربات ELEY مهارت استادکاران تویوتا را یاد میگیرد
رباتهای انساننما یکی از بخشهای مهم این برنامه هستند. مؤسسه تحقیقاتی تویوتا یک پلتفرم ربات انساننمای چرخدار با نام ELEY، مخفف Embodied Learning robot for Enhanced Yield، توسعه داده است.
ربات ELEY از مدلهای رفتاری بزرگ برای یادگیری وظایف استفاده میکند. این فناوری به ربات اجازه میدهد با مشاهده تعداد محدودی از نمونههای عملی که انسان انجام میدهد، فعالیتهای جدید را یاد بگیرد. برخی از این آموزشها نیز بر مهارتهای استادکاران ماهر تویوتا، موسوم به «تاکومی» متمرکز هستند.
با وجود این، برنامه مورد بررسی تویوتا بسیار گستردهتر از رباتهای انساننمایی مانند ELEY است. رباتهای صنعتی متعارف و تجهیزات رباتیک مورد استفاده برای جابهجایی مواد نیز در این برآورد ۴۰۰ هزار دستگاهی قرار دارند.
تویوتا میخواهد این تجهیزات را به همکار کارکنان باتجربه خطوط تولید تبدیل کند. تاکومیها استادکارانی هستند که طی چند دهه کار، مهارت و توانایی تشخیص مشکلات را به دست آوردهاند. شرکت قصد دارد بخشی از دانش و مهارت این افراد را به سیستمهای رباتیک منتقل کند، بدون اینکه نقش انسانی آنها را کنار بگذارد.
تویوتا بر همکاری انسان و ربات تأکید دارد
مدیران تویوتا در توضیحات خود برای سرمایهگذاران بر همزیستی انسان و ربات تأکید کردهاند. در این مدل، رباتها وظایف تکراری یا فعالیتهای سنگین جسمانی را انجام میدهند و کارکنان انسانی مسئول تصمیمهایی باقی میمانند که به تجربه، مهارت و تشخیص نیاز دارند.
این رویکرد میتواند به تویوتا برای مدیریت تنوع محصولات نیز کمک کند. این شرکت پیشتر اعلام کرده بود که تعداد زیاد مدلهای تولیدی، مدیریت کارآمد سیستم تولید را دشوار کرده است. استفاده گستردهتر از رباتها میتواند امکان تولید مدلها و نسخههای بیشتری را روی یک خط فراهم کند و زمان مورد نیاز ا برای تغییر خطوط تولید کاهش دهد.
هدف این خودروساز از توسعه اتوماسیون فقط کاهش هزینه نیروی انسانی نیست. تویوتا تلاش میکند فلسفه تولید خود را برای نسل آینده کارخانهها حفظ کند و همزمان فناوریهای رباتیک را وارد این ساختار کند.
در صورت اجرای موفق این برنامه، یکی از نتایج مهم آن میتواند کاهش تفاوت کیفیت محصولات میان کارخانهها و خطوط تولید مختلف باشد. انتقال بخشی از مهارتهای تاکومیها به رباتها نیز میتواند به حفظ استانداردهای تولید کمک کند.
برنامه مطرحشده در بروکسل نشان میدهد که تویوتا بهجای حذف کامل نیروی انسانی، آینده کارخانههای خود را بر همکاری میان کارکنان ماهر و ماشینهای هوشمند بنا میکند. اکنون یکی از پرسشهای مهم صنعت خودرو این است که آیا سایر خودروسازان نیز مدل «ربات در کنار استادکار» را دنبال خواهند کرد یا مسیر خطوط تولید کاملا خودکار را در پیش خواهند گرفت.
