در یک پیشرفت مهم در همکاری انسان و ماشین، وزارت نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا آزمایش‌های زمینی جدیدترین پهپادهای جنگی خود را تحت برنامه پیشرفته‌ای به نام Collaborative Combat Aircraft (CCA) آغاز کرده است.
به گزارش تکناک، این تحول، نقطه عطفی در مسیر طراحی سریع و به‌کارگیری سامانه‌های هوایی بدون سرنشین محسوب می‌شود؛ سامانه‌هایی که با هدف پشتیبانی از توانمندی‌های جنگی هواگردهای سرنشین‌دار در محیط‌های پرتهدید طراحی شده‌اند.
فهرست مطالب
آغاز آزمایش‌های زمینی پهپادهای YFQ-42A و YFQ-44A
در فاز کنونی این برنامه، آزمایش‌های گسترده‌ای روی دو پهپاد آزمایشی YFQ-42A و YFQ-44A که به ترتیب توسط شرکت‌های General Atomics و Anduril Industries توسعه یافته‌اند، انجام می‌شود.
تمرکز این آزمایش‌ها بر ارزیابی سیستم‌های پیشران، سیستم‌های الکترونیک پروازی، چارچوب‌های خودکارسازی (autonomy)، و رابط‌های فرمان و کنترل است که اجزای حیاتی برای موفقیت در مأموریت‌های واقعی هستند.
ژنرال دیوید آلوین، رئیس ستاد نیروی هوایی آمریکا، در بیانیه‌ای اعلام کرد: آغاز مرحله آزمایش‌های زمینی، گامی کلیدی در برنامه CCA است. این مرحله پلی است میان طراحی و پرواز که خطرات را کاهش داده، اعتماد را افزایش می‌دهد و بستر موفقیت پرواز اولیه و بهره‌برداری نهایی را فراهم می‌کند.
گامی مهم در مسیر نوسازی نیروی هوایی آمریکا
برنامه CCA یکی از ستون‌های اصلی راهبرد مدرن‌سازی نیروی هوایی ایالات متحده است که بر قابلیت‌های گروهی انسان-ماشین و سامانه‌های نظامی تطبیق‌پذیر متمرکز شده است.
این پهپادهای هوشمند با هدف کاهش هزینه‌های واحد، افزایش ماندگاری در میدان نبرد، و ارائه توانایی ضربت دقیق طراحی شده‌اند.
پهپادهای CCA در کنار جنگنده‌های نسل پنجم مانند F-35 و جنگنده نسل ششم آینده موسوم به F-47 (پلتفرم NGAD) فعالیت خواهند کرد.
مأموریت‌هایی فراتر از نبرد مستقیم
ماموریت‌های پهپادهای CCA شامل حملات دقیق، شناسایی و جمع‌آوری اطلاعات (ISR)، جنگ الکترونیک و عملیات فریب دشمن خواهد بود. این قابلیت‌ها به فرماندهان رزمی ابزارهای تاکتیکی بیشتری می‌دهد و توانایی‌های عملیاتی آنها را گسترش می‌دهد.
ژنرال آلوین افزود: ما با سرعت بالا پیش می‌رویم، زیرا نیروهای عملیاتی به این توانمندی نیاز فوری دارند.
آمادگی برای استقرار در پایگاه بیل
وزارت نیروی هوایی آمریکا، پایگاه هوایی بیل (Beale AFB) در کالیفرنیا را به‌عنوان محل پیشنهادی برای واحد آمادگی عملیات (ARU) انتخاب کرده است؛ واحدی که وظیفه حفظ آمادگی پروازی این پهپادها را بدون نیاز به مأموریت‌های پروازی مکرر بر عهده خواهد داشت.
با توجه به ماهیت نیمه‌خودران این پهپادها، عملیات روزانه آنها به حداقل رسیده و این موضوع به کاهش نیروی انسانی مورد نیاز و افزایش بهره‌وری در هزینه‌های نگهداری کمک می‌کند.
طراحی ماژولار و بهره‌گیری از فناوری تجاری
معماری این برنامه بر طراحی باز، ماژولار و استفاده از فناوری‌های آماده بازار (COTS) استوار است تا بتواند به‌سرعت خود را با تهدیدات متغیر وفق دهد.
تصمیم نهایی برای تولید مرحله نخست (Increment 1) در سال ۲۰۲۶ اتخاذ خواهد شد، در حالی که مرحله دوم (Increment 2) نیز قرار است قابلیت‌های عملیاتی پهپادها را گسترش داده و فناوری‌های نوظهور را ادغام کند.
ژنرال آلوین در پایان خاطرنشان کرد: سرعت نوآوری باید از سرعت تهدید پیشی بگیرد و برنامه CCA همان ابزاری است که این هدف را محقق می‌کند.
با پیش‌بینی استقرار حدود ۱۰۰۰ فروند از این پهپادها، برنامه CCA یک تحول بنیادین در ترکیب قدرت هوایی آمریکا محسوب می‌شود؛ تحولی که در آن، سامانه‌های هوشمند و خودکار نقش حیاتی در حفظ برتری هوایی ایالات متحده در قرن بیست‌ویکم ایفا خواهند کرد.
