برای اولین بار: تولید سوخت جت از اتانول

شرکت آمریکایی LanzaJet اعلام کرد که موفق به تولید سوخت جت از اتانول در کارخانه Freedom Pines Fuels در سوپرتون، ایالت جورجیا شده است.

به گزارش سرویس هوافضای تک‌ناک، این نقطه عطف، نخستین تولید تجاری سوخت جت مبتنی بر اتانول در جهان را رقم می‌زند و نخستین راه‌حل تجدیدپذیر غیرنفتی را ارائه می‌دهد که با هواپیماهای موجود سازگار است.

این دستاورد نتیجه ۱۵ سال تحقیق و توسعه، همچنین نشانه کارآمدی فناوری اختصاصی LanzaJet موسوم به Alcohol-to-Jet (ATJ) است. فناوری ATJ قابلیت استفاده در طیف گسترده‌ای از منابع پایدار را از جمله باقیمانده‌های کشاورزی، محصولات انرژی‌زا، زباله‌های شهری و کربن جمع‌آوری‌شده دارد. این پیشرفت نوید فرصت‌های نوآورانه را برای کشاورزان، تولیدکنندگان سوخت و صنعت هواپیمایی می‌دهد. این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد: «این موفقیت نتیجه ۱۵ سال تحقیق، همکاری، سرمایه‌گذاری و توسعه است و نقطه عطفی حیاتی برای صنعت هواپیمایی محسوب می‌شود، که نشان‌ می‌دهد اتانول می‌تواند در مقیاس تجاری به سوخت جت تبدیل شود.»

01
از 02
اتانول صنعت هوانوردی را نجات می‌دهد؟

صنعت هواپیمایی با چالشی فوری روبه‌رو است؛ در حال حاضر سوخت هوایی پایدار (SAF) تنها گزینه عملی برای کاهش انتشار کربن در پروازهای طولانی محسوب می‌شود. روش غالب تولید، یعنی Hydroprocessed Esters and Fatty Acids (HEFA)، با کمبود سریع منابع اولیه مانند روغن‌های خوراکی مصرف‌شده مواجه است و به همین دلیل جهان به یک جایگزین مناسب نیاز دارد. فناوری اختصاصی LanzaJet موسوم به Alcohol-to-Jet (ATJ) برای حل این مشکل طراحی شده است.

در این فناوری، اتانول از طریق فرایند کاتالیزوری پیوسته به پارافین سنتتیک (SPK) تبدیل می‌شود. این فرایند شامل واکنش‌های شیمیایی متعددی است که اغلب شامل حذف آب (تبدیل اتانول به اتیلن)، الیگومریزاسیون (ساخت زنجیره‌های طولانی‌تر هیدروکربنی) و هیدروژناسیون/هیدروتریتینگ (اشباع و تصفیه سوخت در محدوده کروزن) می‌شود. جیمی سامارتزیس، مدیرعامل LanzaJet در این‌باره گفت: «این نقطه عطف مهمی برای شرکت و سرمایه‌گذاران ما است و پیروزی بزرگی برای صنعت هواپیمایی جهانی محسوب می‌شود؛ شاید چراغ امیدی برای آینده باشد.»

این فناوری یکی از امیدوارکننده‌ترین راه‌حل‌های آماده تجاری در یک دهه گذشته است و با بهره‌گیری از اتانول در دسترس، امکان کاهش کربن پروازها را در مقیاس گسترده فراهم می‌کند. همچنین می‌تواند امنیت انرژی کشورها را تقویت کند، زنجیره تامین سوخت داخلی را ببهود بخشد و از طریق توسعه اقتصادی، بخش کشاورزی را نیز رونق دهد.

حتما بخوانید: تولید سوخت جت با نور خورشید؛ گامی بلند به‌ سوی آسمان پاک

برای اولین بار در جهان سوخت جت از اتانول تولید شد — کارخانه Freedom Pines Fuels، یک تاسیسات یکپارچه و نخستین از نوع خود است، که بیش از ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری را به خود اختصاص داده است.

بیشتر بخوانید: ساخت موتور جت پلاسما بدون نیاز به سوخت در چین

02
از 02
سوخت جت تولید شده از اتانول بسیار باکیفیت است

کارخانه Freedom Pines Fuels، یک تاسیسات یکپارچه و نخستین از نوع خود است که بیش از ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه‌گذاری را به خود اختصاص داده است. این مجموعه از فناوری‌های پیشرفته‌ای شامل Hummingbird شرکت Technip Energies برای تبدیل اتانول به اتیلن و راه‌حل مشترک DOE/LanzaTech برای فرایند الیگومریزاسیون بهره می‌برد. این کارخانه با استفاده از طیف گسترده‌ای از منابع پایدار، انتشار گازهای گلخانه‌ای در چرخه عمر سوخت را نسبت به سوخت جت سنتی کاهش می‌دهد. سوخت تولیدشده پس از ترکیب با Jet A-1، کاملا تایید شده و با هواپیماها و زیرساخت‌های موجود سازگار است. وب‌سایت شرکت نوشت: «SAF ما چگالی انرژی بالاتری نسبت به سوخت جت سنتی دارد و کیفیت سوخت را ارتقا می‌دهد.»

این کارخانه به موتور اقتصادی مهمی برای جوامع روستایی تبدیل شده، صدها شغل در بخش ساخت و ساز ایجاد کرده است و اکنون بیش از ۶۵ شغل را به‌ شکل مستقیم و غیرمستقیم در شهرستان Treutlen، جورجیا تامین می‌کند. LanzaJet فناوری خود را در سطح جهانی به کار گرفته است و پروژه‌هایی در آمریکا، استرالیا، ژاپن، هند، بریتانیا، کلمبیا، اتحادیه اروپا، خاورمیانه و قزاقستان دارد. موفقیت این شرکت نشان می‌دهد که مسیر رسیدن به انتشار صفر کربن در صنعت هواپیمایی تا سال ۲۰۵۰، هرچند عظیم اما با فناوری‌های موجود قابل تسریع است.

برچسب‌ها: p6