نخستین تاکسی خودران تولید چین برای رقابت با تسلا معرفی شد

شرکت XPENG نخستین تاکسی خودران تولید انبوه چین را برای رقابت مستقیم با سامانه رانندگی خودران شرکت تسلا از خط تولید کارخانه گوانگژو خارج کرد.

به گزارش سرویس خودروی تک‌ناک، این خودرو بر پایه پلتفرم GX توسعه یافته و به استاندارد رانندگی خودران L4 مجهز شده است. شرکت XPENG اعلام کرد که این پروژه نخستین نمونه در چین محسوب می‌شود که یک خودروساز تمام مراحل طراحی، توسعه، مهندسی و تولید آن را به‌ صورت کامل و داخلی انجام داده است.

شرکت XPENG سال‌ها است که به‌ عنوان یکی از رقبای اصلی تسلا در بازار خودروهای برقی چین شناخته می‌شود. این شرکت خودروهای هوشمند خود را برای رقابت مستقیم با مدل‌های Model 3 و Model Y توسعه داده است. اکنون معرفی تاکسی خودران جدید، رقابت میان دو شرکت را وارد مرحله تازه‌ای کرده است.

شرکت چینی XPENG اعلام کرد که این تاکسی خودران بخشی از برنامه گسترده این شرکت برای توسعه فناوری «هوش مصنوعی فیزیکی» است. این شرکت تلاش می‌کند حضور خود را در حوزه خودروهای خودران، ربات‌های انسان‌نما و خودروهای پرنده افزایش دهد. این تاکسی خودران به چهار تراشه اختصاصی Turing AI مجهز شده است. این تراشه‌ها در مجموع توان پردازشی 3000 TOPS را فراهم می‌کنند. این میزان توان پردازشی به خودرو اجازه می‌دهد اطلاعات محیط اطراف را به‌ صورت لحظه‌ای تحلیل کند و تصمیمات رانندگی را بدون تأخیر اجرا نماید.

شرکت XPENG برای کاهش وابستگی به تأمین‌کنندگان خارجی مانند انویدیا، تراشه‌های اختصاصی خود را توسعه داده است. این شرکت معتقد است که توسعه سخت‌افزار داخلی می‌تواند سرعت پیشرفت سامانه‌های خودران را افزایش و وابستگی به شرکت‌های خارجی را کاهش دهد. یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های تاکسی خودران XPENG حذف کامل لیدار و نقشه‌های با وضوح بالا است. این خودرو از سامانه «بینایی خالص» استفاده می‌کند که بر پایه مدل بزرگ VLA 2.0 توسعه یافته است. این سامانه با استفاده از دوربین‌ها و هوش مصنوعی، محیط اطراف خودرو را تحلیل می‌کند.

طبق اعلام XPENG این فناوری زمان پاسخ‌دهی خودرو را به کمتر از 80 میلی‌ثانیه کاهش می‌دهد. سامانه‌های قدیمی ابتدا تصاویر محیط را به داده‌های میانی تبدیل می‌کردند و سپس تصمیم رانندگی را اجرا می‌کردند. اما سامانه جدید XPENG به صورت مستقیم تصویر جاده را تحلیل می‌کند و فرمان‌های رانندگی را صادر می‌نماید. شرکت XPENG اعلام کرد که این معماری جدید باعث می‌شود این تاکسی خودران چینی بتواند راحت‌تر در شهرها و کشورهای مختلف فعالیت کند. این ویژگی می‌تواند روند گسترش خدمات خودران XPENG را در بازارهای جهانی سرعت دهد.

کابین این تاکسی خودران با تمرکز روی راحتی مسافران طراحی شده است. این خودرو به شیشه‌های حریم خصوصی، صندلی‌های راحتی موسوم به «بی‌وزنی» و نمایشگرهای اختصاصی برای سرنشینان عقب مجهز شده است. مسافران می‌توانند در طول سفر محتوای چندرسانه‌ای تماشا کنند و تنظیمات مختلف کابین مانند دما و نورپردازی را از طریق دستیار صوتی مبتنی بر هوش مصنوعی تغییر دهند.

شرکت XPENG روند تجاری‌سازی این پروژه را از ابتدای سال جاری میلادی سرعت داده است. این شرکت در ماه ژانویه مجوز آزمایش عمومی خودروهای خودران سطح چهار را در شهر گوانگژو دریافت کرد. سپس در ماه مارس یک واحد تجاری اختصاصی برای توسعه خدمات تاکسی خودران ایجاد کرد. این واحد جدید تمام بخش‌های مرتبط با پروژه شامل توسعه نرم‌افزار، آزمایش‌های فنی، عملیات اجرایی و برنامه‌ریزی تجاری را مدیریت می‌کند. شرکت XPENG بیان کرد که این ساختار می‌تواند فاصله میان آزمایش عمومی و عرضه تجاری را کاهش دهد.

این شرکت قصد دارد خدمات آزمایشی تاکسی خودران را در نیمه دوم سال جاری آغاز کند. هدف این مرحله بررسی عملکرد فنی، میزان استقبال کاربران و امکان‌پذیری تجاری پروژه است. همچنین XPENG اعلام کرد که قصد دارد تا اوایل سال 2027 به مرحله بهره‌برداری کاملاً خودران بدون حضور راننده ایمنی برسد. این شرکت معتقد است که توسعه داخلی کامل نرم‌افزار، تراشه و خودرو می‌تواند روند تجاری‌سازی را سریع‌تر کند.

تاکسی خودران شرکت چینی XPENG بخشی از اکوسیستم «هوش مصنوعی فیزیکی» این شرکت محسوب می‌شود. این خودرو از همان مدل هوش مصنوعی VLA 2.0 استفاده می‌کند که در ربات انسان‌نمای IRON و پروژه خودروی پرنده XPENG نیز به‌کار گرفته شده است.