فهرست مطالب
گوگل و دولت بریتانیا با آغاز عملیات ۳۰ ماهه آسمانهای آبی در فضای شانویکِ شمالشرق اقیانوس اطلس، تغییر ارتفاع تا ۲۰۰۰ پا را برای کاهش رد بخار میآزمایند.
به گزارش سرویس علمی تکناک، گوگل و دولت بریتانیا در پروژهای مشترک همکاری میکنند تا بررسی کنند آیا هواپیماها میتوانند از ایجاد رد بخار در آسمان جلوگیری کنند یا نه. این پروژه که «عملیات آسمانهای آبی» نام دارد، آزمایشهای خود را در محدوده هوایی شانویک، بر فراز بخش شمالشرقی اقیانوس اطلس، انجام خواهد داد.
رد بخار، همان خطوط سفید و طولانی در آسمان است که موتورهای جت بر جا میگذارند. این ردها معمولاً در هوای سرد و مرطوب شکل میگیرند، زیرا بخار آب اطراف خروجی موتور هواپیما متراکم و منجمد میشود. این پدیده برای اقلیم مشکلساز است، چون میتواند گرمای تابیدهشده از زمین را به دام بیندازد و در نتیجه، موجب گرمتر شدن جو شود.
01
از 02کاهش اثرات اقلیمی هوانوردی
پژوهشگران برآورد میکنند که رد بخار حدود یکسوم از تاثیر کلی صنعت هوانوردی بر اقلیم را به خود اختصاص میدهد. البته نباید رد بخار را که اثرات آن از سوی دانشمندان اندازهگیری شده است، با «کمتریلهای» افسانهای اشتباه گرفت، زیرا ادعاهای مربوط به اثرات کمتریلها بیشتر از سوی کاربران علاقهمند به نظریههای توطئه در شبکههای اجتماعی مطرح میشود.
عملیات آسمانهای آبی ۳۰ ماه ادامه خواهد داشت و در مسیر پروازی تعداد محدودی از هواپیماها، تغییرات جزئی ایجاد خواهد کرد؛ بهگونهای که پروازها همچنان در چارچوب عملیات عادی باقی بمانند. آزمایشها طی دو زمستان آینده انجام خواهند شد. کنترلرهای ترافیک هوایی با استفاده از پیشبینیها، مناطقی از جو را شناسایی میکنند که تغییر ارتفاع عمودی هواپیما تا سقف ۲۰۰۰ پا در آنها میتواند به کاهش شکلگیری رد بخار کمک کند.
02
از 02مدلهای پیشبینی هوش مصنوعی
در هر دوره آزمایشی سالانه، انتظار میرود حدود ۱۰ هزار پرواز از این منطقه عبور کنند، اما تنها مسیر حدود یک تا پنج درصد از آنها تغییر خواهد کرد. پژوهشهای قبلی و آزمایشهای کوچکتر نشان دادهاند که پیشبینیهای مبتنی بر هوش مصنوعی میتوانند مناطقی از جو را شناسایی کنند که احتمال ایجاد رد بخارهای گرمکننده در آنها بیشتر است. شایان ذکر است که این پروژه، اولین پروژه زیست محیطی گوگل نیست و آنها اخیرا ماهوارهای تحت عنوان FireSat راهی فضا کردهاند که کارش شناسایی آتشسوزیهای جنگلهاست.
طبق گزارش انگجت، گوگل مدلهای پیشبینی مبتنی بر هوش مصنوعی را برای شناسایی این مناطق ارائه خواهد کرد و از تصاویر ماهوارهای و یادگیری ماشینی برای اندازهگیری نتایج استفاده میکند. این شرکت اعلام کرده است که بهصورت غیرانتفاعی در پروژه مشارکت دارد و ۱٫۴ میلیون پوند، معادل ۱٫۹ میلیون دلار، به آن اختصاص میدهد. خبرگزاری آسوشیتدپرس گزارش داده است که دولت بریتانیا بیش از نیمی از بودجه پنجمیلیونپوندی پروژه، معادل ۶٫۸ میلیون دلار، را تامین خواهد کرد. در همین حال، شرکت NATS، ارائهدهنده خدمات ناوبری هوایی بریتانیا، مسئولیت بخش عملیاتی پروژه را بر عهده خواهد داشت. وبسایت Contrails.org، اداره هواشناسی بریتانیا، کالج سلطنتی لندن و دانشگاه کمبریج نیز در این پروژه مشارکت دارند.
