بازسازی جنگنده رادارگریز F-117 نایت‌هاوک برای نمایش در موزه

لاکهید مارتین بازسازی یک فروند جنگنده رادارگریز F-117 نایت‌هاوک با شماره 818 و لقب «The Overachiever» را به پایان رسانده است و این هواپیما در پاییز 2026 برای نمایش دائمی به مرکز استیون اف. اودوار-هازی موزه ملی هوا و فضای اسمیتسونین منتقل خواهد شد.

به گزارش سرویس هوافضا تکناک،بخش Skunk Works لاکهید مارتین مسئولیت بازسازی این هواپیما را بر عهده داشته است. با انتقال این F-117 به اسمیتسونین، یک فروند دیگر از نایت‌هاوک‌هایی که پس از بازنشستگی رسمی این مدل از وضعیت پروازی خارج شده‌اند، برای نمایش عمومی آماده می‌شود.

لاکهید مارتین تاکنون اطلاعات دقیقی درباره سابقه عملیاتی هواپیمای شماره 818 یا دلیل انتخاب لقب «The Overachiever» منتشر نکرده است. با این حال، این هواپیما بخشی از ناوگانی محسوب می‌شود که نقش مهمی در توسعه فناوری رادارگریز و تحول عملیات هوایی آمریکا ایفا کرده است.

 بیشتر بخوانید:لاکهید مارتین ساخت چهار پهپاد رادارگریز Vectis را آغاز کرد

آغاز دوران هواپیماهای رادارگریز با F-117

F-117 نخستین هواپیمای رادارگریز عملیاتی جهان بود که Skunk Works آن را به‌صورت محرمانه توسعه داد. این هواپیما نخستین پرواز خود را در سال 1981 انجام داد و نیروی هوایی آمریکا در سال 1983 به توان عملیاتی اولیه با آن دست یافت. وجود این هواپیما چند سال پس از آغاز فعالیت عملیاتی نیز محرمانه باقی ماند.

لاکهید مارتین در مجموع 64 فروند F-117 ساخت که 59 فروند از آنها هواپیماهای عملیاتی و پنج فروند نمونه توسعه‌ای بودند. طراحی زاویه‌دار بدنه این هواپیما با هدف کاهش بازتاب امواج راداری انجام شده بود و همین ویژگی، نایت‌هاوک را به یکی از شناخته‌شده‌ترین هواپیماهای نظامی دوران جنگ سرد تبدیل کرد.

F-117 نخستین بار در جریان حمله سال 1989 آمریکا به پاناما وارد عملیات رزمی شد. این هواپیما دو سال بعد و در جریان جنگ خلیج فارس، با حمله به اهدافی در بغداد شهرت بیشتری پیدا کرد و توانایی فناوری رادارگریز را در عملیات واقعی به نمایش گذاشت.

نیروی هوایی آمریکا سرانجام در سال 2008 ناوگان F-117 را به‌طور رسمی بازنشسته کرد. در آن زمان، F-22 رپتور به‌تدریج بخشی از مأموریت‌های مرتبط با هواپیماهای رادارگریز را بر عهده گرفت.

بیشتر بخوانید:رونمایی از پهپاد Gamera با برد ۱۶ هزار کیلومتر + ویدیو

ادامه پرواز F-117ها تا دست‌کم سال 2034

بازنشستگی رسمی F-117 به معنای توقف کامل پرواز این هواپیماها نبود. تعداد محدودی از نایت‌هاوک‌ها همچنان از فرودگاه محرمانه Tonopah Test Range در ایالت نوادا فعالیت می‌کنند و نیروی هوایی آمریکا قصد دارد دست‌کم تا سال 2034 از آنها برای تحقیقات، آزمایش‌ها و مأموریت‌های آموزشی استفاده کند.

این هواپیماها در برخی تمرین‌های نظامی نقش نیروی مهاجم یا «Red Air» را بر عهده می‌گیرند. همچنین از F-117 به‌عنوان جایگزینی برای برخی تهدیدهای رادارگریز مانند موشک‌های کروز استفاده می‌شود تا خلبانان و نیروهای پدافند هوایی بتوانند شناسایی و مقابله با چنین اهدافی را تمرین کنند.

ویژگی‌های راداری و فروسرخ F-117 طی سال‌ها به‌خوبی ثبت شده است و همین موضوع این هواپیما را به یک هدف آزمایشی مناسب تبدیل می‌کند. نیروی هوایی آمریکا حتی هواپیمای سوخت‌رسان KC-46 پگاسوس را برای سوخت‌گیری هوایی از F-117های بازنشسته تأیید کرده است.

برخی نایت‌هاوک‌ها پس از پایان فعالیت آزمایشی به موزه‌ها منتقل شده‌اند. لاکهید مارتین پیش‌تر یک فروند F-117 با لقب «Unexpected Guest» را بازسازی کرده بود که در سال 2019 در کتابخانه ریاست‌جمهوری رونالد ریگان در کالیفرنیا به نمایش درآمد.

اکنون هواپیمای شماره 818 نیز مسیر مشابهی را طی می‌کند و پس از بازسازی، به مجموعه دائمی اسمیتسونین اضافه خواهد شد تا یکی از مهم‌ترین نمادهای فناوری رادارگریز آمریکا در معرض دید عموم قرار گیرد.

بیشتر بخوانید: نخستین تصاویر از پهپاد Wildfire، جانشین جدید MQ-9 Reaper