فهرست مطالب
شرکت استون مارتین از شاسی‌بلند لوکس DBX GT با موتور V8 توئین‌توربو ۷۱۷ اسب بخاری و شتاب صفر تا صد ۳.۱ ثانیه‌ای رونمایی کرده است.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این خودرو در کنار عملکرد قدرتمند، تمرکز بیشتری بر راحتی، سکوت کابین و طراحی ظریف دارد و تحویل آن از سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.
استون مارتین با معرفی DBX GT مسیر متفاوتی را در خانواده شاسی‌بلندهای DBX انتخاب کرده است. این شرکت به‌جای تمرکز کامل بر ظاهر تهاجمی و قابلیت‌های نزدیک به خودروهای مخصوص پیست، در مدل جدید عملکرد بالا را با طراحی کلاسیک‌تر و راحتی بیشتر ترکیب کرده است.
شاسی‌بلند DBX GT برای خریدارانی توسعه یافته است که سرعت و قدرت بالا را می‌خواهند، اما ظاهر آرام‌تر و تجربه رانندگی لوکس را به طراحی خشن‌تر مدل‌هایی مانند DBX S ترجیح می‌دهند. استون مارتین این خودرو را بر اساس فلسفه سنتی محصولات گرند تورر خود توسعه داده است.
بیشتر بخوانید: تویوتا برند فوق‌لوکس Century را جهانی می کند
طراحی آرام‌تر بدون کاهش قدرت استون مارتین DBX GT
ظاهر DBX GT نسبت به دیگر نسخه‌های قدرتمند خانواده DBX تغییرات محسوسی دارد. استون مارتین جلوپنجره بزرگ و لانه‌زنبوری برخی مدل‌های اسپرت‌تر را کنار گذاشته و از جلوپنجره کلاسیک با دو تیغه استفاده کرده است. مشتریان می‌توانند این بخش را با پوشش کروم براق یا فلز تیره آنودایزشده سفارش دهند.
اسپلیترهای مشکی و رکاب‌های جانبی تهاجمی نیز حذف شده‌اند و بخش‌های پایینی بدنه با رنگ اصلی خودرو هماهنگ هستند. در عقب خودرو، چهار خروجی اگزوز افقی جای طراحی قبلی را گرفته‌اند. این ترکیب علاوه بر عریض‌تر نشان دادن بخش عقب، ظاهر DBX GT را متین‌تر کرده است.
با وجود این تغییرات ظاهری، عملکرد فنی خودرو کاهش پیدا نکرده است. DBX GT از همان موتور ۴ لیتری V8 توئین‌توربو ساخت مرسدس AMG استفاده می‌کند که استون مارتین آن را بازطراحی کرده است. این موتور در DBX S نیز حضور دارد.
پیشرانه DBX GT توان تولید ۷۱۷ اسب بخار قدرت و ۹۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. استون مارتین با این ارقام، محصول جدید خود را در میان قدرتمندترین شاسی‌بلندهای لوکس مجهز به موتور تمام‌احتراقی بازار قرار داده است.
موتور به گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک با کلاچ تر متصل شده است. سیستم چهارچرخ محرک فعال خودرو نیز بخش بیشتری از نیرو را به محور عقب منتقل می‌کند. DBX GT با وجود وزن حدود ۲.۲ تن، شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتربرساعت را در ۳.۱ ثانیه ثبت می‌کند و حداکثر سرعت آن به ۳۱۰ کیلومتربرساعت می‌رسد.
بیشتر بخوانید: شاسی‌بلند برقی جدید چری و هواوی با برد ۸۵۲ کیلومتری معرفی شد + تصویر
تمرکز مهندسان بر سواری نرم‌تر و کابین آرام
تفاوت اصلی استون مارتین DBX GT فقط به طراحی خارجی محدود نمی‌شود. مهندسان استون مارتین اجزای مکانیکی خودرو را برای ایجاد تجربه رانندگی نرم‌تر تغییر داده‌اند. انتقال قدرت در زمان شروع حرکت اکنون خطی‌تر انجام می‌شود و سیستم تعلیق بادی نیز تنظیم نرم‌تری دارد.
سوپاپ‌های داخلی پیشرفته در سیستم تعلیق برای کاهش لرزش‌های فرکانس بالا ناشی از سطوح ناهموار جاده طراحی شده‌اند. همچنین استون مارتین از بوش‌های اتصال سفت‌تر و قطعات میراکننده اضافی استفاده کرده است تا خودرو در سفرهای طولانی پایداری و آرامش بیشتری داشته باشد.
سیستم اگزوز فعال نیز تنظیم متفاوتی دارد. مهندسان با استفاده از ترکیب دو جریان گاز در صداخفه‌کن عقب، فرکانس‌های فلزی ناخوشایند را کاهش داده‌اند. DBX GT در حالت رانندگی استاندارد صدای محدودی تولید می‌کند، اما انتخاب حالت‌های Sport یا +Sport صدای پرقدرت موتور V8 را دوباره در اختیار راننده قرار می‌دهد.
استون مارتین برای کاهش صدای داخل کابین نیز عایق‌های بیشتری در درها، صندوق عقب و اطراف محفظه چرخ‌ها نصب کرده است. هدف این تغییرات، فراهم کردن محیطی آرام برای مکالمه سرنشینان یا تماس تلفنی در سرعت‌های بزرگراهی است.
صندلی‌های خودرو نیز بازطراحی شده‌اند و یک لایه اضافی مموری فوم دارند. در بخش عقب، صندلی‌های کناری به صورت مجزا طراحی شده‌اند. کلیدهای فلزی آنودایزشده نیز در بخش‌های مختلف کابین به کار رفته‌اند تا فضای داخلی با رویکرد لوکس این مدل هماهنگ باشد.
بیشتر بخوانید: نسل جدید BMW سری ۳ بابرد ۹۱۲ کیلومتری معرفی شد
تمرکز بر راحتی در سفرهای طولانی
تمرکز DBX GT بر راحتی در سفرهای طولانی، تغییر مهمی در مسیر خانواده DBX محسوب می‌شود. نخستین DBX در سال ۲۰۱۹ با قدرت ۵۵۰ اسب بخار معرفی شد و استون مارتین را وارد بازار شاسی‌بلندهای فوق‌لوکس کرد.
پس از افزایش تقاضا برای مدل‌های قدرتمندتر، این شرکت DBX707 را عرضه کرد که عملکرد بالاتر و شتاب بیشتری داشت. پس از آن نیز DBX S مدل ۲۰۲۶ با وزن کمتر و تمرکز بیشتر بر فناوری‌های دیجیتال معرفی شد و قدرت خروجی را به ۷۱۷ اسب بخار رساند.
مدل‌های DBX707 و DBX S بیشتر برای رقابت با خودروهایی مانند لامبورگینی اوروس و فراری پوروسانگوئه توسعه یافته بودند. DBX GT هدف متفاوتی دارد و استون مارتین با آن بیشتر به سراغ مشتریان بنتلی بنتایگا رفته است.
شاسی‌بلند DBX GT عملکرد فنی DBX S را حفظ می‌کند، اما آن را در قالبی آرام‌تر، راحت‌تر و کمتر تهاجمی ارائه می‌دهد. این ترکیب به استون مارتین اجازه می‌دهد بدون کاهش قدرت، بخش متفاوتی از بازار شاسی‌بلندهای فوق‌لوکس را هدف قرار دهد.
تحویل نخستین نمونه‌های DBX GT در بازارهای جهانی از سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد شد. انتظار می‌رود قیمت این خودرو در ایالات متحده حدود ۲۶۲ هزار دلار باشد. استون مارتین با DBX GT تلاش کرده است عملکرد یک شاسی‌بلند فوق‌سریع را با طراحی متین و آسایش مناسب سفرهای طولانی ترکیب کند.
