باتریهای لیتیومیونی با وجود ضعفهای ساختاری همچنان گزینه اصلی تأمین انرژی دستگاههای دیجیتال باقی ماندهاند و کارشناسان میگویند حتی بهترین روشهای شارژ نیز نمیتواند جلوی افت تدریجی عملکرد آنها را بگیرد.
به گزارش سرویس فناوری تکناک، بسیاری از کاربران تصور میکنند با رعایت اصول شارژ میتوانند عمر باتری گوشی را بهطور کامل حفظ کنند، اما واقعیت این است که این نوع باتریها ذاتاً دچار فرسایش میشوند.
برای مثال، شارژ بیسیم که بهدلیل راحتی محبوب شده، گرمای بیشتری تولید میکند و همین موضوع روند کاهش ظرفیت باتری را تسریع میکند. همچنین استفاده مداوم از شارژرهای سریع، اگرچه زمان شارژ را کاهش میدهد، اما به افزایش دمای باتری و در نتیجه افت سریعتر عملکرد آن منجر میشود.
مرتبط: پنتر لیک اینتل دربرابر M5 اپل؛ جنگ باتریها
کارشناسان تأکید میکنند که تقریباً تمام رفتارهای روزمره کاربران، از شارژ شبانه گرفته تا تخلیه کامل باتری، میتواند بهمرور زمان به کاهش ظرفیت باتری منجر شود. به همین دلیل، رسیدن به یک روش «کاملاً صحیح» برای شارژ کردن عملاً غیرممکن است. حتی اگر کاربران تمام توصیهها را رعایت کنند، محدودیتهای شیمیایی این باتریها باعث میشود که پس از چند صد چرخه شارژ و تخلیه، عملکرد آنها کاهش پیدا کند.
در کنار این محدودیتها، نگرانیهای ایمنی نیز وجود دارد. باتریهای لیتیومیونی، بهویژه نمونههای ارزانقیمت، در شرایط خاص میتوانند دچار ناپایداری شوند و حتی خطر انفجار داشته باشند. با این حال، این فناوری همچنان بهدلیل کارایی بالا و قابلیت تولید در مقیاس وسیع، انتخاب اصلی صنعت باقی مانده است.
مرتبط: تبلت ردمی پد ۲ با باتری ۹,۰۰۰ میلیآمپرساعتی روانه
در همین حال، پژوهشگران بهدنبال جایگزینهایی برای این فناوری هستند. یک استارتاپ مستقر در بوستون به نام Pure Lithium از پیشرفتی در توسعه باتریهای فلز لیتیوم خبر داده است. این باتریها که از لیتیوم خالص استفاده میکنند، در آزمایشها توانستهاند بیش از ۲۰۰۰ چرخه شارژ را بدون افت قابلتوجه تحمل کنند، در حالی که باتریهای لیتیومیونی معمولی پس از چند صد چرخه دچار افت محسوس میشوند. علاوه بر این، این فناوری جدید قادر است تا دو برابر انرژی بیشتری ذخیره کند و وزن آن تقریباً نصف نمونههای فعلی است.
مرتبط: ۹ گوشی اندرویدی برتر ۲۰۲۵ با ظرفیت باتری بالای ۷۰۰۰
با وجود این مزایا، این فناوری هنوز به مرحله تجاری نرسیده و در دستگاههای مصرفی مانند گوشیهای هوشمند مورد استفاده قرار نگرفته است. کارشناسان میگویند توسعه و تجاریسازی فناوریهای جدید باتری ممکن است سالها یا حتی دههها زمان ببرد، همانطور که باتریهای لیتیومیونی نیز پس از حدود دو دهه از زمان اختراع به بازار مصرف راه یافتند.
در سطح جهانی، تقاضا برای باتریهای لیتیومیونی همچنان رو به افزایش است. بر اساس برآوردهای مؤسسه مککینزی، میزان تقاضای جهانی برای این باتریها از ۷۰۰ گیگاواتساعت در سال ۲۰۲۲ به حدود ۴۳۰۰ گیگاواتساعت تا سال ۲۰۳۰ خواهد رسید. رشد سریع خودروهای برقی یکی از عوامل اصلی این افزایش تقاضا محسوب میشود.
در کنار پیشرفتهای سختافزاری، تولیدکنندگان به بهبود نرمافزارهای مدیریت باتری نیز توجه ویژهای دارند. این نرمافزارها با کنترل فرآیند شارژ و تخلیه، تلاش میکنند از آسیبهای احتمالی جلوگیری کنند. برای مثال، سرعت شارژ در نزدیکی ۱۰۰ درصد کاهش مییابد یا دستگاه قبل از تخلیه کامل خاموش میشود تا از باتری محافظت شود.
مرتبط: استفاده اپل از باتری آیفون ایر در باتری پک مگسیف
کارشناسان توصیه میکنند کاربران برای کاهش سرعت فرسایش باتری، سطح شارژ را بین ۲۰ تا ۸۰ درصد نگه دارند و از قرار دادن دستگاه در دماهای بسیار بالا یا پایین خودداری کنند. همچنین استفاده محدود از شارژرهای سریع و پرهیز از شارژ طولانیمدت در طول شب میتواند به افزایش طول عمر باتری کمک کند.
با این حال، واقعیت این است که حتی با رعایت تمام این نکات، فرسایش باتری اجتنابناپذیر است. به گفته متخصصان، باتریهای لیتیومیونی به سقف پیشرفت خود از نظر چگالی انرژی نزدیک شدهاند و افزایش چشمگیر عملکرد آنها بدون تغییر در فناوری پایه امکانپذیر نیست.
در نهایت، اگرچه آینده فناوری باتری میتواند تحولات بزرگی مانند دستگاههای فوق سبک یا وسایل نقلیه کاملاً الکتریکی پیشرفته را رقم بزند، اما در حال حاضر کاربران ناچارند با محدودیتهای باتریهای لیتیومیونی کنار بیایند؛ فناوریای که با وجود تمام نقصها، همچنان ستون اصلی دنیای دیجیتال محسوب میشود.
