بوگاتی به مناسبت بیستمین سالگرد تولد ویرون، یکی از نمادینترین ابرخودروهای تاریخ صنعت خودرو، از یک خودروی ویژه و کاملاً تکساخت FKP Hommage رونمایی کرد.
به گزارش سرویس خودرو تکناک، این مدل به افتخار فردیناند کارل پیهخ، مهندس افسانهای و معمار اصلی پروژه ویرون، ساخته شده است. این خودرو نهتنها یک ادای احترام تاریخی محسوب میشود، بلکه نشان میدهد بوگاتی حتی پس از پایان تولید ویرون، همچنان از میراث این نام بهره میگیرد. با این حال، علاقهمندان و کلکسیونرها شانسی برای خرید آن ندارند، زیرا این خودرو پیش از معرفی رسمی فروخته شده است.
مدل FKP Hommage در یک رویداد مجلل در پاریس معرفی شد؛ جایی که فرانک هایل، مدیر طراحی Bugatti، این خودرو را در کنار چهار دستگاه ویرون تولیدی مختلف به نمایش گذاشت. این مراسم پس از یک رژه شبانه تماشایی از مدلهای تاریخی بوگاتی در خیابانهای پاریس برگزار شد؛ رژهای که با اسکورت گارد سوارهنظام رسمی فرانسه همراه بود و حالوهوای تاریخی و تشریفاتی خاصی به رویداد بخشید.
بخوانید: سازندهٔ جاروبرقی رباتیک، ابرخودروی هزار اسببخاری معرفی میکند
FKP Hommage را میتوان یک «مدل اگر» توصیف کرد؛ یعنی پاسخی به این پرسش که اگر بوگاتی پس از پایان تولید ویرون در بازه ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۵، توسعه این خودرو را ادامه میداد، نتیجه چه میشد. بر همین اساس، این مدل بر پایه آخرین نسخه شاسی Chiron Super Sport ساخته شده است؛ شاسیای که از نظر ترمزها، چرخها و بستههای آیرودینامیکی، پیشرفتهتر از ویرون اصلی است. نیروی محرکه نیز از همان موتور هشتلیتری چهار توربوشارژ با قدرت ۱۶۰۰ اسببخار استفاده میکند. اگرچه بوگاتی اعداد رسمی عملکرد را منتشر نکرده، اما شیرون سوپر اسپرت به حداکثر سرعت حدود ۴۴۰ کیلومتر بر ساعت میرسد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت آن ۲٫۴ ثانیه است.
در طراحی بیرونی، نشانههای کلاسیک ویرون همچنان حفظ شدهاند. حالت خاص بدنه با شیب رو به عقب و خط کمربندی نزولی، یادآور زبان طراحی نسل اول ویرون است. در عین حال، بوگاتی با استفاده از رنگ چندلایه «Rouge Jubilé» که تکاملی از رنگ قرمز شاخص ویرونهای اولیه محسوب میشود، جلوهای مدرنتر به خودرو داده است. بنا به گفته حاضران در مراسم، عمق بصری این رنگ در نورهای مختلف بسیار چشمگیر است و در کنار فیبرکربن نمایان با پوشش تیره، تضاد بصری قابل توجهی ایجاد میکند.
مطلب پیشنهادی: ابرخودروی برقی BYD رکورد سرعت بوگاتی را شکست
تغییرات ظاهری دیگر شامل چراغهای روشنایی روز LED باریکتر، چراغهای عقب LED تونلی با شیشه دودی، و بدنهای عضلانیتر با ورودیهای هوای بزرگتر است. بال عقب جمعشونده همچنان حفظ شده، اما دیفیوزر عقب حدود ۵ سانتیمتر بزرگتر شده و در بخش جلو نیز فلپهای فعال دیفیوزر برای افزایش پایداری خودرو در سرعتهای بسیار بالا به کار رفتهاند.
در کابین، ترکیبی از تجمل و جزئیات خاص دیده میشود. جلوپنجره نعلاسبی و فرمان خودرو از بلوکهای آلومینیومی یکپارچه ماشینکاری شدهاند. در مرکز داشبورد، یک ساعت سفارشی Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon با عرض ۴۳ میلیمتر قرار دارد که بهطور کامل در داشبورد ادغام شده و قابلیت چرخش دارد. بوگاتی تأکید کرده است که این ساعت بنا به درخواست خریدار نصب شده و بخشی از هویت استاندارد پروژه نبوده است.
بخوانید: ابرخودروی بوگاتی بولاید از پیست به خیابان می آید
ظریفترین بخش این ادای احترام، حک شدن تاریخ تولد فردیناند پیهخ، آوریل ۱۹۳۷، روی تکیهگاه زانوی راننده است؛ جزئیاتی که تقریباً از دید پنهان میماند. پیهخ، که با نام Ferdinand Karl Piëch شناخته میشود، از چهرههای تأثیرگذار صنعت خودرو به شمار میرفت. او نقش کلیدی در توسعه آئودی کواترو و احیای فولکسواگن بیتل مدرن داشت و ایده اولیه ویرون را در سفری با قطار تندروی ژاپن، با ترسیم طرح یک خودروی ۱۸ سیلندر، مطرح کرد. این ایده در نهایت به معرفی کانسپت ویرون ۱۸٫۴ در نمایشگاه خودروی توکیو ۱۹۹۹ انجامید و نسخه تولیدی آن در سال ۲۰۰۵ به نمایش درآمد.
اگرچه تولید ویرون سالهاست متوقف شده، بوگاتی همچنان از میراث این نام بهره میبرد. این شرکت هر سال دو خودروی کاملاً تکساخت را در قالب برنامه Programme Solitaire تولید میکند؛ برنامهای که به مشتریان فوقثروتمند اجازه میدهد خودروهایی منحصربهفرد و کاملاً سفارشی داشته باشند. برآوردها نشان میدهد تنها قیمت ساعت داشبوردی FKP Hommage حدود ۵۰۰ هزار پوند بریتانیا، معادل تقریبی ۶۷۰ هزار دلار آمریکا، بوده است.
بخوانید: پایان دوره موتور W16 با ساخت آخرین بوگاتی بولاید + تصویر
در مجموع، هزینه ساخت این خودرو بیش از ۱۰ میلیون یورو، معادل حدود ۱۲ میلیون دلار آمریکا، تخمین زده میشود. هویت خریدار همچنان اعلام نشده، اما تأیید شده است که خودرو در اروپا باقی خواهد ماند. FKP Hommage بیش از آنکه یک محصول تجاری باشد، بیانیهای نمادین از سوی بوگاتی است؛ بیانیهای درباره میراث ویرون و نقشی که فردیناند پیهخ در شکلگیری یکی از جاهطلبانهترین پروژههای تاریخ صنعت خودرو ایفا کرد.
