شرکت شورولت با معرفی مدل جدید کوروت ZR1X، سریع‌ترین خودرو را در تاریخ ۷۲ ساله این سری با قدرت ۱۲۵۰ اسب بخار رونمایی کرده است.
به گزارش تکناک، این هیولای هیبریدی چهارچرخ متحرک، قادر است در کمتر از ۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد؛ عددی که آن را در کلاس هایپرکارها جای می‌دهد.
در قلب ZR1X، یک موتور توئین توربو ۵.۵ لیتری LT7 V8 قرار دارد که ۱۰۶۴ اسب بخار قدرت و ۱۱۲۲ نیوتن‌متر گشتاور را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. در جلو، یک موتور الکتریکی ۱۸۶ اسب بخاری با گشتاور ۱۹۶ نیوتن‌متر، چرخ‌های جلویی را به حرکت درمی‌آورد. حداکثر سرعت تخمینی این خودرو حدود ۳۷۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
سریع‌ترین شورولت کوروت تاریخ در واقع نسخه‌ای تقویت‌شده از ساختار هیبریدی مدل E-Ray است و با بهره‌گیری از سیستم‌های جدید، در سه حالت مختلف تحویل نیرو برای پیست قابل تنظیم است. یک دکمه ویژه با عنوان “Push to Pass” نیز برای افزایش لحظه‌ای قدرت در زمان سبقت‌گیری در نظر گرفته شده است.
خودروی ZR1X به ترمزهای پیشرفته Alcon مجهز شده است که با دیسک‌های بزرگ، مقاومت حرارتی بالا و واکنش‌پذیری فوق‌العاده‌ای دارند. از نظر آیرودینامیکی نیز شورولت این مدل را با ورودی‌های جانبی جدید، اجزای فیبرکربنی و یک کاپوت با عبور جریان هوا طراحی کرده است تا مقاومت هوا کاهش یابد.
یک پکیج فیبرکربنی اختیاری شامل اسپویلر عقب، قطعات زیر بدنه و سایر اجزا، در مجموع تا ۵۴۴ کیلوگرم نیروی داون‌فورس تولید می‌کند؛ فشاری که چسبندگی خودرو را در سرعت‌های بالا تضمین می‌کند.
سریع‌ترین شورولت کوروت تاریخ از نظر الکترونیک نیز کاملاً مجهز است. سیستم‌های کنترل کشش، پایداری و نحوه تحویل قدرت به کمک حالات رانندگی مختلف، قابل تنظیم هستند. همچنین قابلیت کنترل ترمز احیاگر و پیش‌فعال‌سازی محور جلو، به راننده امکان کنترل دقیق‌تر خودرو در پیچ‌ها را می‌دهد.
در کابین، سه نمایشگر برای نشان دادن اطلاعات لحظه‌ای عملکرد خودرو، نمودار قدرت و گشتاور، G-Force و سایر داده‌های رانندگی تعبیه شده است.
این مدل در دو نسخه کوپه و کانورتیبل عرضه می‌شود. نسخه گران‌تر 3LZ امکاناتی مانند: سیستم صوتی ۱۴ بلندگویی Bose، صندلی و فرمان گرم‌شونده و قابلیت ذخیره‌سازی تنظیمات صندلی را در اختیار راننده می‌گذارد.
مشخصات شورولت کوروت ZR1X در جدول زیر آمده است:
| مشخصه | مقدار / توضیحات |
|---|---|
| پیشرانه بنزینی | ۵.۵ لیتری V8 توئین توربو (LT7) |
| قدرت موتور بنزینی | ۱۰۶۴ اسب بخار |
| گشتاور موتور بنزینی | ۱۱۲۲ نیوتن‌متر |
| موتور الکتریکی | ۱۸۶ اسب بخار (در محور جلو) |
| گشتاور موتور الکتریکی | ۱۹۶ نیوتن‌متر |
| مجموع قدرت سیستم | ۱۲۵۰ اسب بخار |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | کمتر از ۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | حدود ۳۷۵ کیلومتر بر ساعت |
| نیروی داون‌فورس | ۵۴۴ کیلوگرم (با پکیج فیبرکربن اختیاری) |
| سیستم ترمز | دیسک‌های بزرگ با کالیپرهای Alcon |
| حالات رانندگی | شامل Push to Pass برای حداکثر قدرت لحظه‌ای |
| نسخه‌های قابل سفارش | کوپه و کانورتیبل |
| نسخه کامل‌تر (۳LZ) | صندلی گرم‌شونده، فرمان گرم‌شونده، سیستم صوتی Bose |
جالب آنکه شرکت شورولت اعلام کرده که عملکرد ZR1X به همان اندازه مدل پایه Stingray با ۴۹۵ اسب بخار متعادل و روان است. اما برخلاف Stingray که با قیمت پایه ۷۰ هزار دلاری عرضه می‌شود، انتظار می‌رود که قیمت ZR1X از ۲۰۰ هزار دلار فراتر رود.
هر چند، این رقم در مقایسه با ابرخودروهای مشابه از برندهایی چون استون مارتین، مک‌لارن یا فراری (که قیمت‌هایی بین ۱ تا ۴ میلیون دلار دارند)، بسیار رقابتی به نظر می‌رسد، آن هم در شرایطی که دسترسی به ZR1X آسان‌تر خواهد بود و قرار است از اواخر سال جاری میلادی به بازار عرضه شود.
