آزمایش سامانه مافوق صوت آمریکا با موفقیت انجام شد

01

از 03

داده‌های جمع‌آوری شده از آزمایش سامانه مافوق صوت

براد ویتون، محقق اصلی این پروژه گفت: «داده‌هایی که ما از آزمایش پرواز جمع‌آوری کردیم، برای بهبود روش‌های طراحی وسایل نقلیه مافوق صوت آینده حیاتی خواهد بود، بنابراین می‌توانیم عدم قطعیت‌های شبیه‌سازی را کاهش دهیم و عملکرد آنها را بهینه کنیم.»

این پروژه با هدف مطالعه پدیده‌ای به نام انتقال لایه مرزی (جریان هوا در اطراف پوست یک وسیله نقلیه مافوق صوت) است، که باعث افزایش کشش وسیله نقلیه مافوق صوت و گرمایش آیرودینامیکی می‌شود.

به گفته محققان دانشگاه جانز هاپکینز، داده‌های علمی جمع‌آوری‌شده از این آزمایش توسط محققان برای اعتبارسنجی روش‌های شبیه‌سازی و پیش‌بینی جدید و دقیق‌تر در طول طراحی وسایل نقلیه مافوق صوت استفاده خواهد شد.

02

از 03

بارگذاری ابزارهایی برای اندازه‌گیری

این آزمایش که توسط APL طراحی و انجام شده است، با ابزارهایی برای انجام بیش از 400 اندازه‌گیری بارگذاری شده بود.

مکان‌های این ابزارها روی این سامانه با استفاده از یک تلاش تحقیقاتی گسترده تعیین شده بود تا فیزیک انتقال لایه مرزی روی هندسه وسیله نقلیه BOLT بهتر درک شود.

همان‌طور که برنامه‌ریزی شده بود، آزمایش با برخورد BOLT-1B با اقیانوس در فاصله حدودی 185 کیلومتری از ساحل به پایان رسید.

توماس گانسمو، مدیر بخش راکت‌ها و خدمات مهندسی در زیر مدار فضایی آندویا، گفت: «مدار فضایی آندویا به حمایت از کمپین پرتاب BOLT-1B افتخار می‌کند.»

03

از 03

طراحی وسایل نقلیه مافوق صوت آینده

اثرات انتقال لایه مرزی برخی از بزرگ‌ترین منابع عدم قطعیت برای طراحی یک وسیله نقلیه مافوق صوت است.

داده‌های جمع‌آوری‌شده از این پرواز به مهندسان کمک می‌کند تا وسایل نقلیه مافوق صوت آینده را طراحی کنند.

وسایل نقلیه مافوق صوت آنهایی هستند که سریع‌تر از پنج برابر سرعت صوت یا 5 ماخ حرکت می‌کنند.

جریان هوا همیشه یک جنبه کلیدی برای پرواز وسیله نقلیه مافوق صوت بوده است.

تعیین دقیق اینکه آیا هوا آرام است (در یک خط صاف و مستقیم حرکت می‌کند) یا به حالت متلاطم (چرخش در گرداب‌ها با انتقال حرارت تا هشت برابر) برای تعیین اینکه از چه موادی در طراحی هواپیمای مافوق صوت استفاده شود، بسیار مهم است.