فهرست مطالب
شرکت جنسن از ابرخودروی اینترسپتور GTX با موتور V8 سوپرشارژ ۶.۸ لیتری و قدرت ۹۶۰ اسب‌بخار رونمایی کرده است که آغازگر بازگشت یکی از نام‌های مشهور صنعت خودروی بریتانیا خواهد بود.
به گزارش سرویس خودروی تکناک، این خودرو با الهام از اینترسپتور کلاسیک سال ۱۹۶۶ ساخته شده، اما در بخش فنی تقریبا همه‌چیز در آن از نو طراحی شده است.
اینترسپتور GTX برخلاف بسیاری از خودروهای کلاسیک بازسازی‌شده، یک رستوماد نیست. شرکن جنسن این خودرو را از پایه توسعه داده است و فعلا از آن به عنوان نمونه‌ای مخصوص پیست برای توسعه نسل جدید اینترسپتور استفاده می‌کند. فناوری‌ها و راهکارهای آزمایش‌شده در این خودرو می‌توانند در آینده به نسخه‌های جاده‌ای نیز راه پیدا کنند.
جنسن در طراحی GTX تلاش کرده است هویت اینترسپتور قدیمی را حفظ کند. کاپوت کشیده، فرم فست‌بک و شیشه بزرگ و خمیده عقب از مهم‌ترین نشانه‌های مدل کلاسیک سال ۱۹۶۶ هستند. با وجود این، نمای جلو کاملا امروزی شده است و چراغ‌های باریک LED، جلوپنجره کوچک و ورودی‌های هوای بزرگ فیبرکربنی چهره‌ای تهاجمی به خودرو داده‌اند.
بیشتر بخوانید: باریک‌ترین خودروی جهان با عرض ۵۰ سانتی‌متر رکورد گینس را شکست + تصویر
بدنه آلومینیومی با آیرودینامیک مخصوص پیست
طراحی بدنه ابرخودروی اینترسپتور GTX بریتانیا را Avant Design انجام داده است. قطعات آیرودینامیکی فیبرکربنی خودرو در Artiglio Automotive Studio در نورث‌همپتون‌شر ساخته می‌شوند و Coventry Metalcraft نیز بدنه آلومینیومی آن را در بریتانیا به صورت دست‌ساز تولید می‌کند.
جنسن برای شاسی و بخش عمده بدنه به‌جای فیبرکربن سراغ آلومینیوم رفته است. دیوید دوردن، مدیرعامل Jensen International Automotive بیان کرد که استفاده از آلومینیوم امکان تغییر و اصلاح سازه را آسان‌تر می‌کند و برای تولید محدود نیز هزینه بسیار کمتری دارد. ساخت قطعات فیبرکربنی در تیراژ پایین به قالب‌ها و تجهیزات گران‌قیمت نیاز دارد و همین موضوع آلومینیوم را به گزینه مناسب‌تری برای این پروژه تبدیل کرده است.
ظاهر کلاسیک GTX با مجموعه‌ای از تجهیزات آیرودینامیکی مدرن ترکیب شده است. یک بال بزرگ فیبرکربنی در عقب قرار دارد و اسپلیتر جلو، رکاب‌های جانبی و دیفیوزر عقب نیز به هدایت جریان هوا کمک می‌کنند. این مجموعه می‌تواند حدود ۳۵۰ کیلوگرم نیروی رو به پایین ایجاد کند و پایداری خودرو را در سرعت‌های بالا افزایش دهد.
موتور V8 ابرخودروی اینترسپتور GTX
جنسن اینترسپتور GTX به موتور ۶.۸ لیتری V8 سوپرشارژ مجهز است که شرکت Late Model Engines در هیوستون آن را توسعه داده است. این موتور در نمونه فعلی ۹۶۰ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند، اما ظرفیت افزایش قدرت تا ۱۲۰۰ اسب‌بخار را نیز دارد.
گشتاور موتور نیز بسته به تنظیمات می‌تواند از ۱۳۵۵ نیوتن‌متر عبور کند. جنسن برای انتقال این قدرت از گیربکس ترتیبی شش‌سرعته Samsonas Motorsport استفاده کرده است که در عقب خودرو قرار دارد. راننده می‌تواند دنده‌ها را با اهرم روی کنسول مرکزی یا پدال‌های پشت فرمان عوض کند.
تمام قدرت موتور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. دیفرانسیل Wavetrac نیز وظیفه مدیریت نیرو میان چرخ‌ها را بر عهده دارد. این دیفرانسیل حتی اگر یکی از چرخ‌های محرک برای لحظاتی تماس خود را با مسیر از دست بدهد، می‌تواند انتقال نیرو را حفظ کند.
سیستم تعلیق چنداتصالی آلومینیومی همراه با کمک‌فنرهای قابل تنظیم در سه جهت برای GTX در نظر گرفته شده است. همچنین خودرو از فرمان دنده‌شانه‌ای با کمک هیدرولیکی استفاده می‌کند.
سیستم ترمز را BG Developments تأمین کرده است و کالیپرهای AP Racing در کنار دیسک‌های فولادی شناور وظیفه توقف خودرو را بر عهده دارند. این مجموعه داخل رینگ‌های فورج‌کاری‌شده ۲۰ اینچی قرار گرفته است و سیستم ABS مسابقه‌ای قابل تنظیم نیز عملکرد ترمزها را کنترل می‌کند.
بیشتر بخوانید: ولوو XC40 مدل ۲۰۲۸ با طراحی تازه پیشرفته معرفی شد + تصویر
اینترسپتور GTX مقدمه‌ای برای مدل‌های جاده‌ای
فضای داخلی GTX نیز نشان می‌دهد که این خودرو در درجه اول برای پیست ساخته شده است. جنسن از شیشه‌های پلی‌کربنات، صندلی‌های باکتی فیبرکربنی Tillett، کمربندهای ایمنی شش‌نقطه‌ای مطابق استاندارد FIA و رول‌کیج کامل استفاده کرده است. اطلاعات مورد نیاز راننده نیز از طریق نمایشگر دیجیتال MoTeC نمایش داده می‌شوند.
با وجود این تجهیزات مسابقه‌ای، ابرخودروی GTX بریتانیا تنها بخشی از برنامه بزرگ‌تر جنسن برای احیای اینترسپتور است. اگر این پروژه طبق برنامه پیش برود، این شرکت قصد دارد در ادامه مدل Interceptor GTR را به عنوان نسخه‌ای قدرتمند و مجاز برای استفاده در جاده عرضه کند. مدل Interceptor GT نیز قرار است با تمرکز بیشتر بر راحتی و امکانات لوکس، نقش یک گرندتورر جاده‌ای را بر عهده بگیرد.
این رویکرد شباهت‌هایی با مسیری دارد که فورد برای موستانگ GTD در پیش گرفته است. فورد یک نام قدیمی و شناخته‌شده را به خودرویی بسیار قدرتمند با فناوری‌های مسابقه‌ای تبدیل کرده است و جنسن نیز اکنون ایده مشابهی را با اینترسپتور دنبال می‌کند.
در شرایط فعلی، اینترسپتور GTX را نمی‌توان رقیب مستقیم موستانگ GTD دانست، چرا که GTX فقط برای استفاده در پیست ساخته شده است. با وجود این، اگر جنسن نسخه جاده‌ای GTR را به تولید برساند، اینترسپتور جدید می‌تواند به یکی از جدی‌ترین خودروهای پرفورمنس بریتانیا و پاسخی متفاوت به موستانگ GTD تبدیل شود.
